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Bonsoir. Je lance ce post car j'ai commandé un collecteur d'admission en Belgique que je ne trouvais pas très esthétique du fait de la présence d'un espèce de vernis qui donnait un aspect marron au collecteur. Et je voudrais faire profiter de mes essais ratés, sauf le dernier pour enlever cette couche de vernis (ou je ne sais quoi d'autre).
J'ai d'abord demandé au vendeur si je pouvais repeindre la collecteur avec une peinture haute température et si dans ce cas si je devais ôter le vernis. Ils me l'ont déconseillé en me disant que la peinture ne tiendrait pas du fait de la chaleur et qu'il valait mieux le laisser tel que. Ce que je ne comprends pas puisqu'ils proposent tous de la peinture spéciale collecteurs.
Mais cet aspect me dérangeait, je voulais obtenir l'aspect d'un collecteur "normal" c'est à dire en alliage.
J'ai donc tenté d’ôter le vernis avec de l'essence, ce qui a fonctionné en partie à mon grand étonnement pour une pièce mécanique située sous le carburateur.
J'ai ainsi pu découvrir l'aspect argenté de l'alliage, mais ça ne partait pas partout.
J'ai donc essayé avec le désincrustant alliage de chez restom. J'avais remarqué qu'il avait tendance à dissoudre la peinture. Le problème c'est qu'il noircit certains alliages. J'en ai eu la mauvaise expérience sur des sabots d'aile.
C'est ce qui s'est passé très légèrement, et pas totalement efficace pour enlever le vernis.
Voici les photo avec du coté gauche le vernis d'origine, et le coté droit le vernis en parti enlevé avec le désincrustant. Les rendus ne sont pas terrible à cause du flash.
Partie décapée au désincrustant :
Puis j'ai tenté à l'acétone. Et là le vernis s'est dilué en un rien de temps, en laissant apparaitre l'aspect neuf de l'alliage. Malheureusement l'autre partie était grisonnante à cause du désincrustant.

Je suis assez content du résultat, dommage de ne pas avoir tout fait directement à l'acétone. Mais j'espère que ça profitera à d'autres qui auront besoin d'un collecteur. J'espère ne pas avoir fait une bêtise en enlevant le vernis, mais je ne vois pas son intéret car je préfère avoir de l'oxydation que cette couleur ragoutante. Je me demande si ce n'est pas une couche de protection pour le stockage en attendant le montage. Des spécialistes me le diront peut etre...à moins que quelqu'un en ait monté un tel que et pourra nous dire comment il a vieilli...
Dernière modification par Jacques40 (31-08-2016 00:40:27)
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Pourquoi vouloir peindre un collecteur d'admission en alu ?
Quand on peint, en principe c'est le collecteur d'échappement en fonte qui -lui- rouille.
Il existe des diluants (ou solvants) de nettoyage, chez AD par exemple, qui font disparaître à peu près tous vernis et peintures
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je suis d'accord. Mais vu l'aspect lorsque je l'ai reçu, ne sachant pas si la couleur venait du vernis ou de la matière, j'avais pensé à l'option peinture même si ça ne me réjouissait pas .Maintentant qu'elle est bien revenue, elle restera te que.
Merci pour les conseils pour les solvants.
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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On peut dire que t'as été vernis sur ce coup 
Pis c'est vrai qu'il va mieux marcher maintenant 
J'décon... c'est certain qu'il ressemble plus à l'origine maintenant. Décapex aurait peut être marché ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Celui qui tombe dessus n'est pas vernis .......................
Je ne comprend d'ailleurs pas pourquoi acheter une pipe d'admission refabriqué
On en trouve d'occase en bon état et c'est de la pièce d'origine
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=12_s
Dernière modification par LR539 (31-08-2016 21:37:51)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon , vu tout ça c'est pas encore que je vais faire le vernissage de ma traction ! J'aurais du demander conseil avant d'oter le vernis ! Du coup je vais pas le monter. J'avais pas pensé à l'occasion, j'avais cherché un collecteur d'échappement d'occasion, et vu les collecteurs proposés du style militaria trouvés sur les plages du débarquement, je suis parti sur du neuf. Et j'ai commandé l'admission en meme temps chez pat2d, qui finalement était en rupture, et me suis retourné chez Fr..cen. Merci pour le lien Michel, mais le vendeur n'expédie pas. j'en ai trouvé un sur "les ami de la traction" vendu seul.
J'en profite pour passer une annonce : à vendre "une fois" : collecteur d'admission poreux moitié prix du neuf !!!!
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Perso, j'aurais monté ce collecteur avant d'en acheter un autre!
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Perso, j'aurais monté ce collecteur avant d'en acheter un autre!
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