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Ayo Roland,
j'espère que tu as serré l'écrou à 12 kgfm (environ 120 Nm) et non à 12 Nm
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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C'est bien 12 kg en effet merci Gégé
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Bonjour,
A priori les cannelures ne doivent pas être abîmées, de toute façon il faut démonter le cardan pour pouvoir pousser la tulipe , vous ne pourriez pas resserrer correctement l'écrou avec une douille de 26 et une clé dynamométrique(120nm ou 12 kgm). l'écrou cannelé nécessite une goupille qui n'y était pas sur la mienne (ou disparue)
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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C'est très étonnant comme panne.
De mémoire le cardan de sortie de boite coulisse sur la tige de cardan.
Est ce qu'il n'était pas bloqué sur l'arbre ?
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Ayo Pascal,
la "tulipe" comme l'appelle Roland (officiellement appelée "plateau d'entraînement de transmission") est montée sur l'axe cannelé mâle sortant du différentiel, et fixée solidement sur lui par un écrou goupillé :
. Le demi arbre de transmission côté boîte (avec son cardan simple) est boulonné (x 4) sur la "tulipe", et possède de l'autre côté des cannelures femelles qui coulissent sur les cannelures mâles du demi arbre de transmission côté roue :
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Dernière modification par Gégé (26-08-2016 19:21:01)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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