Tulipe de cardan sortie de boîte sortie de sa cannelure

roland.glomot · 22-08-2016 14:31:57

Bonjour à tous,
Une petite mésaventure sur ma B 1954 m'est arrivée vendredi dernier: je roulais tranquillement et d'un seul coup, un claquement important, plus de transmission, après une grosse frayeur, je me suis aperçu que c'était la tulipe de sortie de boîte qui était sortie de sa cannelure. J'ai été surpris , je ne l'avais jamais démontée. Est-il possible que l écrou de la tulipe se dévisse tout seul ?
Est-il arrivée pareille mésaventure à l'un d'entre vous ?

Gégé · 22-08-2016 14:46:12

Ayo Roland,

Etrange ... Normalement cela me semble impossible, n'aurais-tu pas des transmissions de légère sur ta normale ? (J'ignore toutefois si celles de BL sont suffisamment longues pour être montées sur B avec un très faible emmanchement des cannelures ...)

roland.glomot · 22-08-2016 15:35:06

Merci Gégé
A priori la boîte est bien celle d'origine, et quand j'ai fait la restauration en 1999, je n'ai pas démonté les tulipes ni changé les joints spy de sortie de cardan. j'ai fait plus de 13000 km depuis .Seuls les croisillons de cardans côté roues avaient été changés En décembre dernier, j'ai changé l'embrayage et là non plus pas d'anomalie apparente sur les tulipes. ?j'espère simplement que le pas de vis de l'axe de tulipe n'est pas mangé, sinon du beau travail en perspective....
Amicalement
Roland

Gégé · 22-08-2016 17:46:02

Ayo Roland,

j'avais apparemment mal compris ton message. C'est donc cette pièce-ci qui est sortie de ses cannelures ???? Cela me semble incroyable, elle est fixée par un écrou serré à 100 jusque 120 Nm, lui même goupillé : ...

Alaquinz · 22-08-2016 19:41:27

Une histoire de fou ce qui t'arrive....

Gégé · 22-08-2016 20:04:50

Ayo,

de plus, si l'écrou s'est dévissé, l'huile de boîte a dû en profiter pour se barrer, puisqu'il faut mettre de l'hermetic sur la rondelle sous l'écrou pour éviter les fuites d'huile par les cannelures ...

roland.glomot · 22-08-2016 22:50:44

C'est bien cela qui m'arrive, je n'ai pas encore démonté pour voir l'état du pas de vis, par contre je n'ai pas eu de fuite d'huile, là aussi c'est curieux, j'avais vérifié le niveau en décembre et je n'ai pas beaucoup roulé depuis..
A suivre quand j'aurai le courage d'attaquer....
Amicalement
Roland

Alaquinz · 22-08-2016 23:10:22

....meme pas une "tite" photo de la casse.....!!!!!!!!!!!bouuuuuuuuu........

roland.glomot · 23-08-2016 15:13:05

Désolé Alaquinz, je corrige cette erreur.....
Amicalement
Roland

Alaquinz · 23-08-2016 15:24:44

Ah oui quand meme.........
Visiblement tu as perdu l'ecrou, il n'etait pas goupillé.
Le bout est cassé....on ne voit pas bien.

Negotroc · 23-08-2016 16:29:31

L'écrou doit encore être entre la sortie de boite et l'embout du cardan

roland.glomot · 23-08-2016 17:38:59

Exactement comme cela , l'écrou était bien là et apparemment il n'y avait pas de goupille ou elle était coupée:je n'ai pas retrouvé de trace de limaille , en tout cas cela date de la vie antérieure de la voiture, je n'avais pas démonté la tulipe en 99. L'écrou et le pas de vis ne semblent pas avoir de mal, il va falloir de toute façon sortir le cardan pour remonter....
amicalement
Roland

Jacky55 · 23-08-2016 19:05:46

Moi je ne sortirais pas le cardan, je démonterais les 4 vis de la tulipe, repousserais le cardan et remontrais la tulipe avec son écrou et sa goupille.

roland.glomot · 23-08-2016 22:21:03

Une petite question à tous: y a-t-il une rondelle particulière entre la tulipe et l'écrou ou à l'arrière de la tulipe, Quand j'ai démonté les 4 vis du cardan une rondelle est tombée, elle a deux faces différentes: une pleine, lisse et une autre avec un décrochement; Est ce une rondelle d'arrêt pour la tulipe pour l'empêcher de s'enfoncer trop profondément ?
Amicalement
Roland

Gégé · 23-08-2016 22:27:19

Ayo,

Jacky55 a écrit :

Moi je ne sortirais pas le cardan, je démonterais les 4 vis de la tulipe, repousserais le cardan et remontrais la tulipe avec son écrou et sa goupille.

avec le cardan en place, ce ne sera peut-être pas très facile de placer une clé dynamo pour serrer au couple ...

roland.glomot · 23-08-2016 22:47:29

Je pense que Gégé a raison , le cardan est vraiment gênant pour remettre l'écrou et je ne pourrai pas passer une clé.
Et pour cette rondelle ,quel est votre avis ?
Amicalement
Roland

Marco · 23-08-2016 23:13:30

Epaulement vers l'intérieur, avec de l'hermétic sur la portée

Le DR est l'ouvrage indispensable au Tractionniste wink

Alaquinz · 24-08-2016 00:50:52

"Epaulement vers l'intérieur, avec de l'hermétic sur la portée"

+1 avec Marco

Dernière modification par Alaquinz (24-08-2016 00:51:12)

roland.glomot · 24-08-2016 01:10:14

Merci Alaquinz et Marco pour la rondelle. Je me pose une dernière question : y a-t-il une butée pour la tulipe vers l'intérieur? En la remettant sur les cannelures , elle avait tendance à trop s'enfoncer , trop près du corps de la boîte
Amicalement
Roland

Neortic · 24-08-2016 08:41:27

Oui, il y a une butée embarquée dans la tulipe, une espèce de circlips intérieur pris en sandwich entre l'extrémité de l'arbre cannelé et la rondelle montée avec l'hermétic...de mémoire et en plus on l’aperçoit sur le plan...
Bon remontage Roland.

roland.glomot · 24-08-2016 09:13:03

Merci Neortic , de toute façon la tulipe ne peut plus s'enfoncer une fois le le cardan remonté...
Amicalement
Roland

titeauto · 24-08-2016 10:38:27

Pessimiste, pour supprimer toutes fuite que l'hermétic sur la rondelle n'arrêterait pas, j'ai découpé ce joint! (enduit d'une fine couche d'hermétic sur chaque face)

Alaquinz · 24-08-2016 12:48:44

Et au remontage bien vérifier l'alignement des croisillons cardan et sortie de boîte..

tractionblanche · 24-08-2016 13:08:57

avant de remettre la tulipe regarde l état du joint spi de boite (aide toi d 'une glace pour regarder derrière)
étant vieux et fragile , je pense malheureusement que tu auras des fuites

roland.glomot · 24-08-2016 22:56:59

ça y est , tout fonctionne, resserré l'écrou à 12 nm mis la goupille remonté le cardan !J'en ai profité pour changer le tambour, dont le trou de cardan était agrandi par l'usure , la gorge de clavette aussi et la clavette à moitié mangée, quel plaisir d'avoir un fournisseur de pièces d'origine à côté!
Merci à tous pour les conseils
amicalement
Roland

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