Pipe de sortie d'eau 11D

leviatan · 19-08-2016 11:05:14

Bonjour !

J'ai beau chercher sur le forum, je n'ais pas trouver reponse a ma question.

Je suis en train de faire une "reflection" de la pipe de sortie d'eau d'une 11D. Celui ci est grandement attaqué par la rouille.
Je resurface donc, a la main, minutieusement toutes les surfaces attaqué.

Je vais bien sur poncé l'ancienne couleur et repeindre au RAL 6020, confirmez vous que c'est la bonne couleur pour le 11D ?

J'ai du mal a me dire que je vais le remonter tel quel, il va re-rouiller très vite. Existe-t-il un produit qui protégerais les partie en contact avec l'eau ? J'ai lu ci et la que le Festinol bien qu’excellent était déconseillé pour les partie immergé dans l'eau.

Qu'en est il du Rustol CIP, dont je n'ai lus que du bien ? J'ai vus des exemple qui montrait sa résistance a la chaleur, ainsi qu'a la submersion, mais pas les deux a la fois.

Si oui, avez vous des conseils pour l'appliquer correctement ?

Merci d'avance !

Alaquinz · 19-08-2016 13:23:17

C'est quoi la pipe de sortie d'eau d'un 11D.....?????
C'est le bloc derrière la pompe à eau...????

Dernière modification par Alaquinz (19-08-2016 13:24:39)

Ursulon · 19-08-2016 14:27:53

Si tu mets du Liquide De Refroidissement, cela ne rouillera pas.

Moi, il n'y a que dans le soliflore (et le pastis smile )que je mets de l'eau. smile

Dernière modification par Ursulon (19-08-2016 14:28:23)

LR539 · 19-08-2016 14:40:47

Il doit vouloir parler de ça, Leviatan

La couleur, c'est le vert moteur

ET il y a autant de variante que de moteur .............................................

Dernière modification par LR539 (19-08-2016 14:42:07)

leviatan · 19-08-2016 15:22:15

Argh "autant de variante que de moteur" c'est dur ! comment que je sais que laquel qu'est la bonne sad

Pour la pipe je parle du bloc pris en sandwich entre la pompe a eau et le moteur. j'ai une photo que je posterai ce soir.

Vous êtes sur pour le LDR ?

C'est que c'est quand meme constituer a 70% d'eau.... Et niveau finance si ça tenait qu'as moi j'utiliserai du Les*** 71quelquechose spécial Citroën (cher mais j'ai tester c'est le meilleur LDR) la j'aurais moins peur mais le problème c'est que le proprio as pas trop de finance, et pour avoir tester du 1er prix dans une recente (Xsara) je me suis retrouvé avec une boue marronasse dégueulasse en moins de 3 mois (puis vidange et passage au Les*** et la plus aucun probleme ça reste bien bleu)

Enfin je raconte ma vie mais la finalité c'est si il existe un produit pour éviter la corrosion avec des LDR de piètre qualité je suis preneur. Sinon bah tampis...

LR539 · 19-08-2016 16:32:22

Quel bloc pris entre la pompe à eau et le moteur ?
Ta pompe est sur la culasse, directement

Quand à la couleur, tu repeins moteur, culasse et pompe à eau de la même couleur, c'est l'essentiel
Si le vert est légèrement différent de celui de la traction du voisin tu n'auras qu'à dire que c'est le vert du voisin qui n'est pas le bon ......................................

Alaquinz · 19-08-2016 17:03:45

Je pense qu'il parle de ce bloc là

leviatan · 19-08-2016 17:04:16

okay bonne technique pour le vert !

Je poste une photo des ce soir du bloc ! Je te confirme que la pompe et bien monté sur un bloc qui lui et dans la culasse !

Il y a deux vis qui tienne ce bloc dans la culasse (du 10X35) puis 4 (ou 5) petite visse plus deux grosse (10x70) maintienne la pompe sur le bloc.

Aussi autre detail : Le couvre culasse du moteur ainsi que la boite de filtre a air et d'un vert bien plus clair que le reste du moteur.

PS oui LR539 c'est tout a fait ça.

PS 2 : Le problème c'est que la boite de vitesse est encore belle avec un beau vert ça m'embette de le repeindre pour rien....

Dernière modification par leviatan (19-08-2016 17:08:11)

Alaquinz · 19-08-2016 17:06:52

Cache culbu vert comme le moteur et boite du filtre a air gris métal si c'est celui qui est perpendiculaire au cache culbu.

Dernière modification par Alaquinz (19-08-2016 17:17:49)

LR539 · 19-08-2016 17:19:59

Alaquinz a écrit :

Je pense qu'il parle de ce bloc là
https://s4.postimg.cc/adq0iy1mh/00046.jpg

Pour moi, ce "bloc" fait partie de la pompe à eau, Alain

leviatan · 19-08-2016 17:20:59

C'est exactement celui la ! Hé bé, vous en avez de l'intuition !

Deux question en découle.

1) Le gris métal, c'est une peinture ? Moi je crois qu'on va le laissé vert clair comme il est (photos bientôt je vous promet)

2) A quoi sert le fait que la culasse et relier au filtre a air ? c'est une sorte de "reniflar" de l'epoque ?

titeauto · 19-08-2016 18:20:23

1 non pas vert ou je ne te parles plus
2 oui reniflard

LR539 · 19-08-2016 18:50:03

Sur le 11 D, il n'y a pas de reniflard sur le bloc, à coté de la pompe à essence, comme sur le perfo
Donc le filtre à air est connecté au cache culbuteur pour recycler les vapeurs d'huile
C'est plus "écolo" .................................................
Pour la couleur du filtre, c'est là : AC 108 B
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 68#p237568

Dernière modification par LR539 (19-08-2016 18:53:17)

Alaquinz · 19-08-2016 19:15:31

LR539 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Je pense qu'il parle de ce bloc là
https://s4.postimg.cc/adq0iy1mh/00046.jpg
Pour moi, ce "bloc" fait partie de la pompe à eau, Alain

Oui bien sur Michel.......mais je ne voyais pas autre chose.

Alaquinz · 19-08-2016 19:19:37

titeauto a écrit :

1 non pas vert ou je ne te parles plus
2 oui reniflard

+ 1.............filtre vert..........!!!!!!!! tu risques l'expulsion...........!!!!!!!!!!!

Dernière modification par Alaquinz (19-08-2016 19:19:59)

LR539 · 19-08-2016 21:18:53

Verts de rage, les copains !!!

Ursulon · 19-08-2016 21:56:20

leviatan a écrit :

Vous êtes sur pour le LDR ?
C'est que c'est quand meme constituer a 70% d'eau.... Et niveau finance si ça tenait qu'as moi j'utiliserai du Les*** 71quelquechose spécial Citroën (cher mais j'ai tester c'est le meilleur LDR) la j'aurais moins peur mais le problème c'est que le proprio as pas trop de finance, et pour avoir tester du 1er prix dans une recente (Xsara) je me suis retrouvé avec une boue marronasse dégueulasse en moins de 3 mois (puis vidange et passage au Les*** et la plus aucun probleme ça reste bien bleu)

j'utilise le LDR Carrefour jaune -35° pour ma Traction depuis juillet 1995, et sur mes autres anciennes "403, 404 et R16, depuis 1987, sans problème."

AAA11A36 · 20-08-2016 11:14:45

Pour mon LDR (jaune -vert à moitié fluo) je vais chez mon petit garagiste "préféré" qui le reçoit en fût de 200L....avec mes bidons de 5L au fur et à mesure des besoins depuis plus de 10 ans!
Aucun souci sur mes anciennes et coût minimisé....

leviatan · 20-08-2016 12:58:24

Voici quelques photos :

La pipe me parait tres rouillé.
uc?id=0B4AGVA5yKRLcckx3NnhObG5UdjA
uc?id=0B4AGVA5yKRLcWG5yVE95M0owZ2M

J'ai pas mal graté et poncé la rouille, vous pensez que ce sera bon ?

Le fameux vert couvre culasse et filtre (c'est le meme vert clair) (PAS TAPE SVP) !
uc?id=0B4AGVA5yKRLcWHh5SFBRM0l6Y1E
uc?id=0B4AGVA5yKRLcank2bUNra0VMeFE

En fait je suis d'accord avec vous, en gris c'est plus joli, mais budget tres séré, donc vue que la penture est encore bonne pour le filtre et le couvre culasse on laisse comme ça.

Par contre on va repeindre le moteur.

Alaquinz · 20-08-2016 13:52:55

Une bombe de gris c'est pas la ruine quand même...........sinon on tape..
Plus une bombe de vert chez Fr.........le Belge..............et ça fera la rue michel
Pour la pompe à eau du moment que le plan de joint est bon ça ira
Pour la rouille deux couches de Ferose feront l'affaire.
Si tu ne veux pas mettre de LDR tu peux tenter de l'eau avec un bon verre d'huile soluble mais il te faudra vidanger l'hiver..

Dernière modification par Alaquinz (20-08-2016 13:56:22)

leviatan · 20-08-2016 14:35:57

BON OK j'ai compris

Alors quand ça transforme une 15 en 15H la c'est bon mais un petit peu de vert sur un filtre et HOP c'est l’apocalypse

J'vais achetter du rose barbie juste pour voir votre réaction ! big_smile Bande de raciste du filtre a air tongue

On s'en occupera, mais les choses de la vie font que les temps sont dur pour nous, donc pour l'instant on se concentre sur ce qui fait marcher le moteur. Je lui ferai ce petit cadeau de le repeindre en gris.

Pour le plan de joint j'ai resurfacé a la main, c'est propre, lisse et plat. Je suis en train de faire de meme avec la partie turbine.

Moi je veux bien mettre du LDR j'en connais un excellent (mais cher)

Pour le Ferose, j'en met sur les partie en contact avec l'eau ? ou c'est juste une sous couche de peinture ?

(Désolé pour ces questions cons)

MARC91150 · 20-08-2016 15:20:37

ton plan de joint semble OK,
mets en au moins sur la partie martelée par la rouille

titeauto · 20-08-2016 15:37:42

Un coup de bonne grosse lime en traits croisés et tu peux remonter sans problème , ne négligés pas la pâte à joint, mais pas trop: sinon elle déborde à l'intérieur. ...et la turbine tape dessus....gling, gling...
mais du vert bon sang et du gris.....tu te prives de frites, de cigarettes...et pendant 6 mois tu bois l'eau du robinet....
Ou alors on t'en envoie chacun un dé à coudre

Dernière modification par titeauto (20-08-2016 15:39:33)

leviatan · 20-08-2016 17:26:44

Pour le joint et la pate pas de souci j'ai l'habitude

Il faut en mettre très legerement. Je trouve que meme sur beaucoup de photo de rénovation il y en a trop ! D'ailleur c'etait le cas lors du démontage... Un film d'horreur !
C'est pareil pour le serrage des vis, sauf usage d'une clef dynamo dans les cas indispensable, les gens serre beaucoup trop.
Il y a le bon mecano et le mauvais mecano. Le mauvais mecano il voit la vis et il visse, le bon mecano il voit la vis et il visse, mais c'est un bon mecano quoi.... Il faut leur aprrendre au gens, après ils savent pas faire la différence.

Sinon pour le Ferose, autant que j'en mette sur toute les parties en contact avec l'eau, deux couche, sauf sur le plan de joint, c'est bon comme ça ? j'ai pas envie de faire de betise, c'est que c'est pas la mienne....

C'est pour ça, c'est pas moi qui gere le budget dedié a la voiture.... Et pour l'instant c'est la disette. Donc j'ai déjà reussi a persuadé le proprio qu'il faut pas negligé tous ce qui est mecanique, pour la couleur le vert moteur il est OK, je vais le travaillé au corp pour le gris. Comme je disait, vous en faite pas, au pire je lui offrirai la couleur.

Dernière modification par leviatan (20-08-2016 17:53:04)

Alaquinz · 20-08-2016 21:33:56

Bon tu vois quand tu veux............bon courage pour la suite.

#1 19-08-2016 11:05:14

Pipe de sortie d'eau 11D

#2 19-08-2016 13:23:17

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#3 19-08-2016 14:27:53

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#4 19-08-2016 14:40:47

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#5 19-08-2016 15:22:15

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#6 19-08-2016 16:32:22

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#7 19-08-2016 17:03:45

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#8 19-08-2016 17:04:16

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#9 19-08-2016 17:06:52

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#10 19-08-2016 17:19:59

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#11 19-08-2016 17:20:59

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#12 19-08-2016 18:20:23

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#13 19-08-2016 18:50:03

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#14 19-08-2016 19:15:31

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#15 19-08-2016 19:19:37

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#16 19-08-2016 21:18:53

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#17 19-08-2016 21:56:20

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#18 20-08-2016 11:14:45

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#19 20-08-2016 12:58:24

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#20 20-08-2016 13:52:55

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#21 20-08-2016 14:35:57

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#22 20-08-2016 15:20:37

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#23 20-08-2016 15:37:42

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#24 20-08-2016 17:26:44

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

#25 20-08-2016 21:33:56

Re : Pipe de sortie d'eau 11D

Pied de page des forums