
Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est bien ce qui me semblait. Dominique etant plutot quelqu'un de bien renseigné, je le crois sur parole.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Les photos sont celles de la 7B.
C'est une auto a laisser dans son jus, il faut simplement refaire la mecanique.
Pour le moteur de 7B si les chemises sont sauvables, le reste n'est pas d'une grande difficulté, bien sur il ne faut pas compter trouver de la piece en echange standard.
Les pieces de ces modeles la ne sont pas introuvables, (d'ailleurs rien n'est introuvable ...) c'est juste que ça prend un peu plus de temps a trouver que d'aller chez le marchand et de commander des pieces pour une 11 de 52.
Pour ce qui est de la refection des organes mecaniques il faut echanger avec les proprietaires de modele identique, il y a des astuces pour tout.
(Allez Pascal lance toi
)
Tu sais bien que j'ai des "trucs" non déclarés dans le garage heureusement il est suffisament loin de la maison ...
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
Hors ligne
revenvrac a écrit :Merci de tes photos mais sont ce celles de la ;7 A ou de la 7 b ( annoncée comme sans système d'ouverture de pare brise ce qui est le cas ici sur tes photos).
merci de tes précisions .Ce sont les photos de la 7A
J'ai bien connu ce collectionneur, j'ai appelé les copains et il n'y pas longtemps que son décès fut annoncé alors qu'il est partit en Mars
À ma connaissance il n'avait pas de 7B (et j'en suis sur sinon j'aurais autant de photos que la A) seulement cette A qui en fesait la plus récente de sa collection , les photos des traction présentées sur le site d'enchères n'ont pas étaient faites chez lui , d'ailleurs en visitant le site des enchères il manque des voitures , près de la Delaunay Belleville il y avait une Rochet Schneider pas présentée à la vente , les personnes ayant fait l'évaluation sont des marchands de la région dont un spécialisé dans les ancêtres c'est peut être de la que sort cette deuxième traction présentée comme une B.
A la vente ils présentent une Decauville , ils ne sont même pas fichu d'annoncer la date alors qu'elle est de 1895 , il l'à possède depuis 1985 et il en était le deuxième propriétaire comme 90% de ses voitures acheter en première main.
salut
René
7 A ou 7 B ?, regardez les photos du moteur, on aperçois la plaque 011552 et c'est bien un type B.
ce qui rejoint le site de D.Peter
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Excusez mon ignorance mais je suis un petit nouveau! La B n'avait pas non plus de gouttières?
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Non, en 1934 et 1935 il ne pleuvait pas, le réchauffement climatique avait déjà fait son effet !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Les gouttiere montée d'usine arrive fin 1934. Les 7A/B/S et premiere 7C/11AL n'ont pas de gouttiere.
Bien souvent il en été rajouté en aluminium vissé.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Ma 11 A de fin 35 n'a pas de gouttière.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Curieux mais probable, ta 11A a encore le contacteur a clef se mettant a l'emplacement du Prelac, elle n'est donc pas vraiment de fin 1935, mais plutot de mi-1935 environ. Pour le reste les coques longues avait souvent des retards par rapport au reste de la production, car elles etaient écoulées beaucoup plus lentement.
Pour imager mon propos, voici une 7C de fevrier 35 dans un excellent jus, avec des gouttières soudées:
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
ok merci, Davy.
Il faudrait que je demande à Citroen pour avoir plus de précision sur sa sortie. Comment effectuer la démarche ?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Il faut contacter le conservatoire, mais si tu as tout les numeros de ton auto (coque, serie et carrosserie) je peux faire une petite recherche pour t'avoir une approximation.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
n° série 108585
n° coque 415 sur le tunnel de siège avd
n° carrosserie ED 0463
si tu as des infos, sinon je m'adresserai au conservatoire.
merci !! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Je vais chercher, vu le petit numero de coque c'est une limousine (sans bac a strapontin).
Si ton numéro est encore sur la traverse des sieges c'est que la coque est d'avant mi-35.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Je viens d'appeler un copain qui est sur le lieux d'enchères pour visiter les voitures de la vente , il fait beau et il y a beaucoup de monde , les étrangers se sont déplacés , beaucoup s'affaires autour des tractions et aux dire il y aurait déjà des offres de déposer supérieur à la valeur annoncé.
Sur 2 voitures que j'avais en vues pareil des offres supérieur ont étés déposées !! , je vais quand même me déplacer demain mais je pense que je vais rentrer bredouille
salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
En ligne
On te dis un grand m.... pour te porter chance !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne