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bonsoir
Je suis a la recherche d'un tambour avant 12 pouces pour ma familliale
Le probleme du miens a gauche est que le cone c'est agrandis donc il touche le flasque
J'ai essayer le tambour droit mis a gauche pas de probleme donc le cardan n' a rien pris et le tambour gauche mis a droite ca touche le flasque
Donc si quelq'un a une solution de reparation ou un tambour d'ocasion je suis preneur
Des que c'est fait je passe le ct
Merci d'avance
11 FAMILIALE DE 54 ....... ( CELLE DU PERE NOEL )... mais pas fini
et un solex
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Bonsoir Yannick
Prend contact avec Negotroc........il a surement ton bonheur.
Alain
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non je les ai déjà appeler et rien pour le moment
merci comme meme
11 FAMILIALE DE 54 ....... ( CELLE DU PERE NOEL )... mais pas fini
et un solex
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Bonjour,
J'ai ce que tu cherches==> MP
Bonne journée
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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salut
je suis nul en informatique alors les " mp " ?
c est quoi ?
comment ça marche ?
11 FAMILIALE DE 54 ....... ( CELLE DU PERE NOEL )... mais pas fini
et un solex
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une fois connecté tu cliqs sur le pseudo de la personne concernée ,ça ouvre sa page et là tu as son adresse mail ( MP = message personnel )
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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OK merci
mais une fois le message créer ça me mais qu il faut configurer un compte de messagerie avec des noms de serveurs et des types de serveurs que je connait pas
11 FAMILIALE DE 54 ....... ( CELLE DU PERE NOEL )... mais pas fini
et un solex
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Bernard, envoie-lui un message, il n'aura plus qu'à répondre !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bin j'ai un peu le même probleme, sur la roue gauche , avec un cône de tambour impec, celui ci va trop loin mais il est venu appuyer sur le roulement a contact oblique que j’avais monté (8000kms) est H.S. Lors du montage après serrage a 30mkg tout tournai bien a la man et je me suis aperçu de rien. J'ai plus qu'a démonter le droit voir si c'est pareil. Ça c’était mercredi, j'ai quand même fait presque 100 bornes comme ça en me demandant vu le bruit si la boite n’allait pas exploser, mardi la veille, en sortant la belle du garage, elle s’arrêtait un peu vite, je pensai a une oxydation des tambour avant, je roule un peu, retour, pareille je lève la voiture,pour régler les excentriques desserrés a fond pareil, démontage du tambour, cylindres de roues (made in France,9000kms) complétements rouillés, montage neufs avec de la graisse a cylindre de roue bourrée derrière les coupelles, ce matin après démontage de la calandre et capot et bin mon radiateur neuf également 9000kms fuit et il a déjà été refait 2 fois...Bon il n'y a plus qu'a refaire, mais enfin les 9000kms que j'ai fait depuis que la voiture a été refaite complément commence a couter chère. Ha les pièces refabriquées.... Yannick desolé d'avoir polluer un peu ton poste, mais comme c’était le mème probleme que toi.
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Par hasard dans vos histoires de tambour vous n'auriez pas changé les roulements ?
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Ah oui je vois ou tu veux en venir, roulement plus large et bague entre roulements pas recoupée ????
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Bonjour,
J'avais mis des roulements a contact oblique sur l’extérieur, donc plus épais et entretoise moins épaisse, avant le montage j'avais contrôlé la cote d'empilage des 2 roulements avec l'entretoise moins épaisse elle était bonne (70mm), comme expliqué en #10 après avoir pris des cotes c'est le tambour qui va trop loin (ici 8/100) et est venu appuyer sur la cage inter du roulement a gorge exter. Sur un tambour avec un cône neuf (pièce d'origine) le tambour recul de 2,20mm sur le cône et ne vient plus appuyer sur le roulement.
Pour roulement a gorge en 17mm d’épais,entretoise de 36mm et sur montage avec roulement en 19 mm d’épais entretoise de 34mm
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Bravo Henri,
J'ajoute une petite précision, roulement à gorge en 17mm d’épais + entretoise de 36 mm = montage jusqu'à Juin 1953
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Désolé de cet oubli J. Luc. Mais il vaut mieux remonter des 19mm il y a juste un coup de tour a donner sur l'entretoise et enlever 2mm
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Oui Henri c'est mieux avec des 19mm.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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bonsoir
non je n ai pas changer mes roulement
mais peu etre du a un mauvais serrage
11 FAMILIALE DE 54 ....... ( CELLE DU PERE NOEL )... mais pas fini
et un solex
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