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Bonjour à tous, comme vous avec pu le lire dans ma présentation, je suis sur le point d'acheter une traction 11c de 1955, l'aspect mécanique général est bon et très peu de rouille perforante hormis le planché... En revanche vers l'encadrement arrière de la porte arrière gauche, il y a un sacré enfoncement...
Est-ce grave ? De quoi dois-je me méfier ?
Je n'ai malheureusement pas pris de photos
Merci par avance de vos réponses
Titou
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Si ça touche la structure (pied milieu entres les portes ou soubassement là où il y a les longerons ou à l'arrière sous l'aile arrière) moi à ta place je fuirais, car tu vas avoir un passage au marbre à faire
Il y a bien des tracs à acheter sans se mettre dans les ennuis dès le départ !
http://www.leparking.fr/voiture-occasio … ction.html
A moins que ce ne soit un enfoncement du pavillon ?
Pas de photo, pas de description précise .............
Met une photo de commerciale, prise sur le Net, et indique la position et la gravité de l'enfoncement si tu veux qu'on te conseille
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Avec une photo prise sur internet, la déformation se trouve à se niveau la mais de l'autre côté, environ 5mm à 1cm maximum d'enfoncement, le passage au marbre, c'est ça qui m'inquiète...
La porte ferme et s'ouvre sans problème, je pense retourner la voir demain pour prendre quelques photos 
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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J'y retourne demain soir, il n'y a plus de moquette a l'intérieur ce qui rend l'observation du plancher facile! Je m'étais penché dessous pour observer les longerons qui semblent très saints, pas de perforations à ces endroits la, je vais bien regarder autour de cette portière demain, mais il est vrai que ce choc m'a un peu fait reculer quand j'ai vu la voiture
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Vu comme ça, ça n'a pas l'air très grave
Essaye quand même de "sortir" la voiture de sa grange et d'assez loin voir si elle est bien alignée
Si elle n'est pas depuis trop longtemps sans avoir roulé, regarde l'état d'usure des pneus, voir si l'usure est régulière
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Vu sur la photo, çà n'a pas l'air grave. Regarde bien le contour de la porte, éventuellement si l'aile n'est pas déchirée au niveau de ses fixations. L'idéal serait que tu puisses voir de l'interieur la tole nue, et a mon avis, en tapant, il est possible qu'elle revienne en grande partie
Pour moi, pas de crainte au niveau deformations importantes
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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on ne passe pas une voiture au marbre pour ça ! même pour un pieds milieu ou un longeron, imagine alors dans notre monde moderne le nombre de voiture qui aurait due passer au marbre pour un longeron écorché sur une borne...on tire, on pousse, on redresse, on contrôle et c'est tout.
Et puis même si ce n'est pas un choc, où l'onde se répercute regarde ici, combien de tractionniste ont changé leur longeron, leur plancher ou voir plus sans passer la voiture au marbre (on ne parle pas des cabriolets)
il faudrait vraiment que ça ait tapé fort pour envisager un redressage sur marbre. Fait les vérifications d'usage, ouverture, fermeture des portes, contrôle l'alignement des roues et leur pincement.
ce qui est certain c'est que ça fait du boulot supplémentaire pour la restauration à prendre en compte si tu fait faire les travaux.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci à tous pour vos réponses je regarde ça ce soir et vous tiens au courant
Bonne journée
Titoi
Titouan, 39 ans de moins que Charlotte, dit "La fallope" 11 Commerciale de 1955
(90, Belfort)
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Cet enfoncement ne me parait pas bien méchant mais ça ne t'empêche pas de vérifier l'ensemble de l'alignement des portes et la fermeture des portes
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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