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bonjour a tous
je viens de remettre en route ma 11bl 54 en route après un hiver bien au chaud
je fais quelques tours de roue pour mettre le moteur a température et a un stop le moteur ce met a boiter avec des petit pétaradements a l échappement je continu ma balade et je m apèrçois que le problème est aléatoire alors ???? soupapes, allumage, carburation ????
si vous avez des idées je prend
bonne journee a tous
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Bof , tu sais ces vieilles mécaniques ont des douleurs au matin , un peu comme certains membres du forum , suivez mon regard qui tombe à pieds joints sur Toulouse , je pense que ce n'est pas grave et que tout va rentrer dans l'ordre au bout de quelques temps , sûrement une soupape qui ferme mal et qui va se dégripper .
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (20-05-2016 09:23:34)
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Tu sais ce qu'on dit à Toulouse ??
"on se traite de c.. à peine qu'on se traite " .......................................
Une soupape de sécurité, en quelque sorte !!!!!!!
Tractionaute-bombe (ouf, tu pourrais pas mettre un prénom ?), as-tu regardé un peu ton circuit d'essence ? Au bout de quelques mois sans servir le carbu a peut-être des traces de carburant séché, qui on tendance à boucher les gicleurs.
Voir aussi si il n'y a pas un fil de bougie plus ou moins bien clipsé sur l'icelle
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu peux aussi vérifier que tous tes fils de bougies sont bien emboîtés
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Tu sais ce qu'on dit à Toulouse ??
"on se traite de c.. à peine qu'on se traite " .......................................Une soupape de sécurité, en quelque sorte !!!!!!!
Tractionaute-bombe (ouf, tu pourrais pas mettre un prénom ?), as-tu regardé un peu ton circuit d'essence ? Au bout de quelques mois sans servir le carbu a peut-être des traces de carburant séché, qui on tendance à boucher les gicleurs.
Voir aussi si il n'y a pas un fil de bougie plus ou moins bien clipsé sur l'icelle
excuse michel tu as raison moi c est yannick
merci pour ta reponse je pense revoir le tout cette aprem carbu , les fils peut etre ??
et peut etre un reglage de soupapes en plus pourtant deja fait l an dernier
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Ca peut venir aussi de l'essence, elle se dégrade vite
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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"des petit pétaradements a l échappement "
Si c'est à la décélération c'est normal sur une trac
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Enlève de l'avance et vois si c'est mieux.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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As-tu fait tourné ton moteur sans le cache culbuteur (facile à enlever) ?
Tu verras alors si les soupapes bougent comme il faut
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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"des petit pétaradements a l échappement "
Si c'est à la décélération c'est normal sur une trac
bonjour lr539
je connais bien le péteradement de l échappement mais non c est pas celui la ....................
les miens sont des petits pétaradements moteur chaud et au ralenti le moteur boite
sinon elle marche et démarre nickel
hier reglage des culbus mais pareil .........donc je vais continuer les recherches
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