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bonjour à tous, quel est votre choix quant à l 'essence
essence 95 ou 98 et ajoutez vous de l addidif dans les deux cas ?? merci
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Pour ma part, je ne prend que de la 95 et sans additif, les moteurs de 35 étant prévus pour rouler avec du sans plomb, je mettais à chaque plein un bouchon d'huile 2 temps, mais j'ai arrêté car ça collait le flotteur du carbu et l'essence coullait partout.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Idem avec la 39, jamais eu de souci.
Les additifs c'est bon pour les gogos. 
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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98 avec 2cl d'huile 2 temps pour 10litres, afin de bien graisser les HAUTS de cylindres: c'est un gars des HAUTS de France qui te le dit!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Tiens, voila un traction qui s'arrête devant un Bar ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Ah ! la gueuse ou la Gueuze ??????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ah ! la gueuse ou la Gueuze ??????
Ou la Trac'bar? 
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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bonjour,
Pour ma 11 BL 53 95 ou 98 selon ce que je trouve
Peut-être un fonctionnement amélioré avec le 95
Par contre problêmes réguliers de dépôts dans le carbu si pas d'utilisation assez régulière de la voiture.
Michel 55 ans
Traction 11 bl 1953
Landes Rion des landes
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L'intérêt avec ces carburants, c'est que tu peux t'adonner à un éventuel penchant naturel pour le cocktail.
Personnellement, j'opte pour du 96,5 en faisant un demi plein de chaque carburant. L'amélioration est très nette les jours pairs de 19H48 à 21H52 environ.
Bien entendu, l'ajout -ou non- d'additifs divers et variés enrichit à l'infini le domaine des possibles.
Dans le sud, une pointe d'anis alcoolisé (à moins que ce ne soit l'inverse) est parfaitement bienvenue à chaque plein et renforce les fragrances d'échappement avec bonheur.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Voila les effets du super ancien95 ou 98 et les additifs....

Je roule au super 98 avec un soupçon d'huile 2 temps (mais pas trop et pas toujours)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Attention au effet secondaire, tu te livre à Muret pour ton éther sulfurique Denis 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Le meilleur carburant pour une Traction je parle '' là pour une B'' surtout pas une Bl...la pauvrette qui est déjà toute maigrelette sans forme..
.
...c'est donc du 98 avec un ajout de 10% d'éther sulfurique aucun dépôt dans le réservoir les bougie sont propres un vrai shot...a la sortie du ''pot''
Denis tu vas recevoir un colis..........:P:P:cool::cool:
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Une B que ce soit au 95 ou 98 tourne comme une patate , on le sait
, par contre une BL tourne au 95 sans problème, c'est même une petite bombe

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Déjà vu mais bon à rappeler: Voilà en photo ce que l'on trouve dans nos réservoir avec de l'additif.!
Pour moi c'est comme le café, sans sous-tasse, sans cuillère et sans sucre;
Du 98 sans rien d'autre, depuis, avec réservoir tout neuf c'est sans aucun problème.! Cela fait maintenant 7 ans et filtre toujours propre.!
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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SP98... si possible sans éthanol (de marque) un peu d'additif (1/2 dose) et un dé à coudre d'huile 2T à chaque plein.
Mon réservoir a 60 ans, jamais nettoyé... filtre propre !
(il y a toujours un couillon pour aller prétendre le contraire... cette fois c'est mon tour) 
NB : Sur l'image au-dessus je soupçonne plutôt la rouille produite par de l'eau dans le réservoir il me semble. Ce sont aussi l'un des méfaits de ce foutu éthanol dans le SP95... Cette saleté est corrosive, volatile et peu calorifique.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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uniquement du 98 avec un zest d'huile de synthèse d'une marque de tronçonneuse bien connue
un berlingot de 100 ml pour 3 pleins , les additifs je pense que c'est un piège à c... inventé
par les " ingénieurs " du marketting
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J'ai résolu le problème...
Ni SP95 ni 98 ni additif, ni huile...
La prochaine tournera aux électrons. 
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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