Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

RC49 · 14-04-2016 16:12:30

Bonjour à tous,

Merci de ce forum que j'ai déjà parcouru avec plaisir.
Je me suis inscrit et souhaite poser aux amateurs une question, importante pour moi :

L'objet : Traction 15 H, refaite il y a à peine deux ans.

Elle s'est mise récemment à consommer entièrement son liquide de refroidissement, en le faisant s'écouler par le trop plein.
J'ai pensé à la classique consommation de liquide en l'absence de vase d'expansion, mais non, elle commence à "pisser" le moteur à peine chaud, et fait descendre le niveau de liquide sans limite.

Pas d'huile dans l'eau.

Qu'est-ce qui est en cause d'après vous?

Merci de vos avis!
RC

JP A · 14-04-2016 17:08:16

Bonjour RC, bonjour à tous,
Hum..
Soit elle chauffe trop vite (radiateur ou circuit bouché), et l'eau s'en va par thermosiphon (l'eau chaude monte toujours), ou l'eau bout...
Sinon, pression interne :
La compression passe dans le circuit de refroidissement..
Donc :
-Joint de culasse HS (l'eau dans l'huile n'est qu'un symptôme, il y en a beaucoup d'autres...)
- Pire : descente des chemises (joints d'embase HS, cavitation du bloc...) : le joint de culasse n'est plus plaqué sur la culasse, il se déchire...
Ton moteur a été refait ?
Pas très bon signe à mon avis...
JP
PS : j'espère me tromper, des "pointures" (et il y en a ici !) te donneront certainement d'autres avis..

RC49 · 14-04-2016 17:20:02

Bonjour JP A

Merci de ta réponse.
Oui, le moteur a été refait (après vérification, il y a presque trois ans!).
j'ai parcouru plus d'un millier de km sans souci.

Merci de ton analyse en effet. Mais si la compression passe dans le circuit d'eau, l'eau devrait être troublée, non? Et lors du temps d'aspiration, de l'eau devrait également entrer dans la chambre?

Autre point que j'ai oublié de mentionner : la courroie de pompe à eau est un peu lâche, j'ai l'impression qu'elle ne tournait pas toujours.

J'essaye de savoir comment procéder pour différencier un circuit d'eau bouché, d'un problème plus important de culasse HS...

Merci beaucoup!

JP A · 14-04-2016 17:38:07

RC49 a écrit :

Bonjour JP A
... Mais si la compression passe dans le circuit d'eau, l'eau devrait être troublée, non? Et lors du temps d'aspiration, de l'eau devrait également entrer dans la chambre?
Autre point que j'ai oublié de mentionner : la courroie de pompe à eau est un peu lâche, j'ai l'impression qu'elle ne tournait pas toujours.
J'essaye de savoir comment procéder pour différencier un circuit d'eau bouché, d'un problème plus important de culasse HS...
Merci beaucoup!

Non, l'eau peut très bien ne pas être troublée, car elle ne se mélange pas fatalement à l'huile. L'air seul peut passer et chasser l'eau...
Par contre, ce que tu me dis au sujet de la courroie "qui ne tournait pas toujours" me fait penser à une pompe à eau ou une dynamo bloquée (l'eau ne circulant pas, monte très vite en température et est expulsée par le trop plein)
C'est certainement le moins grave !
Enlève ta courroie, et essaie de faire tourner la dynamo et la pompe à eau à la main.
Si tu sens de fortes résistances sur un des deux appareils, il faudra démonter pour vérifier les roulements par exemple...
Culasse HS ? ça m'étonnerait, une culasse en fonte comme celle de la 15 est très résistante.
Ou alors, elle a beaucoup, beaucoup chauffé ;-((
Donc, l'avarie semble peut-être moins grave que les symptômes que tu m'indiquais le laissaient penser...
Courage !
JP

BERNARD L'ERMITE · 14-04-2016 18:25:58

Essaye avec la bougie percée et l'air comprimé .

RC49 · 14-04-2016 18:48:20

Bonjour Bernard l'Ermite,

Tu me conseilles de mettre de l'air comprimé par les trous de bougie pour voir si de l'eau sort par le trop plein de radiateur? Effectivement pour tester l'étanchéité des chambres je n'y avais pas pensé... Merci.
Mais qu'est-ce qu'une bougie percée?
Mais si une soupape est ouverte ça risque de ne pas marcher...?

JP A, merci de tes conseils également, je vais voir si la pompe à eau tourne bien, pour moi c'était plus la courroie qui était détendue mais ça peut avoir le même effet.

Et si d'autres ont également leur avis n'hésitez pas! Merci, amicalement,

Dernière modification par RC49 (14-04-2016 18:50:31)

moux · 14-04-2016 21:08:07

je pense aussi à la pompe à eau qui ne fonctionne pas comme il le faut.

Neortic · 14-04-2016 21:19:12

Bonjour RC 49 et bienvenue sur le forum.

Puisque tu as déjà bien parcouru le forum tu ne seras pas étonné que nous te demandions une présentation en "bonnet du forme" puisque c'est la coutume. n'oublies pas non plus les photos qui vont bien.

L'inscription est une chose, la présentation une autre....

claudeb63750 · 14-04-2016 22:14:02

Bonsoir
Est tu sur que la soupape sous le bouchon en laiton qui se trouve dans le radiateur marche ?
Moi je commencerais par ça
AMICALEMENT

LR539 · 15-04-2016 10:01:38

Pour le "sonner", les cloches sont revenus de Rome, Pâques est passé .....................

BERNARD L'ERMITE · 15-04-2016 11:14:38

Denis34 a écrit :

Sa Sainteté...Onza 1er ...doit se reposer...nous n'entendons pas résonner sa Sainte parole...Bernard il convient de le sonner au plus vite...afin qu'il apporte a ce Pécheur RC 49 la Sainte réponse...!...

Il est Omniprésent et Omniscient , Il sait et sa parole nous éclairera bientôt , j'en suis certain mais Il n'est plus très jeune et Il cherche ses lunettes .

Christophe · 15-04-2016 15:52:57

Pas 36 solutions...

- Si pompe à eau pas ou mal entraînée : facile à corriger, mais le joint de culasse a dû souffrir -> à changer
- Si joint de culasse qui a lâché pour une autre cause -> à changer

Dans tous les cas, je crois qu'il faudra virer la culasse ! hmm :/:/

Après, vu la résistance d'une pompe à eau et d'une dynamo, même une courroie détendue l'entraîne. Si l'une ou l'autre a un dur mécanique, il faudra aussi corriger cela. Mais côté refroidissement, c'est clair, il faut ouvrir.

RC49 · 15-04-2016 18:42:24

Bonjour à tous,

Merci de vos (saintes) réponses. Heureusement, il s'agissait d'un problème de circulation d'eau.

claudeb63750, en effet, il s'agissait de la soupape du circuit d'eau qui bloquait. Merci!!

Christophe, je vais quand même vérifier la pompe à eau et régler la tension de courroie. Je n'ai pas roulé dès que j'ai constaté le problème au sortir de l'hiver, mais je vais surveiller ça.

Merci ô ermite pour cette technique de l'air comprimé pour vérifier un joint de culasse, je m'en souviendrai.

Je fais des photos de la voiture ce week-end pour la présentation!

titeauto · 15-04-2016 20:05:27

RC49 a écrit :

Bonjour à tous,
Merci de vos (saintes) réponses. Heureusement, il s'agissait d'un problème de circulation d'eau.
claudeb63750, en effet, il s'agissait de la soupape du circuit d'eau qui bloquait. Merci!!
Christophe, je vais quand même vérifier la pompe à eau et régler la tension de courroie. Je n'ai pas roulé dès que j'ai constaté le problème au sortir de l'hiver, mais je vais surveiller ça.
Merci ô ermite pour cette technique de l'air comprimé pour vérifier un joint de culasse, je m'en souviendrai.
Je fais des photos de la voiture ce week-end pour la présentation!

Eh oui Saint Christophe est la patron des automobilistes ????????????????

claudeb63750 · 15-04-2016 23:30:03

Bonsoir
Pas de merci mon ami , je suis la pour aider
AMICALEMENT

ONZAMALLE · 16-04-2016 19:38:15

Ah, Bernard et ses techniques gazeuses ... inimitable.

BERNARD L'ERMITE · 17-04-2016 09:42:43

ONZAMALLE a écrit :

Ah, Bernard et ses techniques gazeuses ... inimitable.

Brave ami , vu mon âge , je te suis reconnaissant de ne pas avoir en plus évoqué ma compétence en matières de fuites .

#1 14-04-2016 16:12:30

Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#2 14-04-2016 17:08:16

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#3 14-04-2016 17:20:02

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#4 14-04-2016 17:38:07

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#5 14-04-2016 18:25:58

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#6 14-04-2016 18:48:20

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#7 14-04-2016 21:08:07

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#8 14-04-2016 21:19:12

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#9 14-04-2016 22:14:02

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#10 15-04-2016 10:01:38

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#11 15-04-2016 11:14:38

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#12 15-04-2016 15:52:57

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

#13 15-04-2016 18:42:24

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#14 15-04-2016 20:05:27

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#15 15-04-2016 23:30:03

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#16 16-04-2016 19:38:15

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#17 17-04-2016 09:42:43

Re : Traction 15 H : le radiateur se vide entièrement

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