Vibration volant

Zied · 17-03-2016 08:32:28

Bonjour à tous, (11B 1948) , j'entends un bruit de vibration très embêtant au niveau du volant, et quand je tiens le volant avec mes deux mains le bruit disparaît, est-ce qu il y a des pièces sous le volant qu il faut verifier leur etat ou changer? Et comment enlever le volant? Merci pour toutes expliquations. Bonne journee

Christophe · 17-03-2016 08:43:26

Quelle année, ta Traction ?

Si ça vibre, deux origines possibles à éradiquer, en fonction du type de vibration :
- globalement à basse fréquence : faire équilibrer les roues
- globalement à haute fréquence : contrôler les roulements et le réglage de la position du moteur (remontée de vibrations dans la coque)

Dans tous les cas : contrôler l'absence de jeu dans le train avant et l'état des bagues de guidage de l'axe du volant dans son tube enveloppe (dans l'habitacle).

Pour démonter un volant : la méthode diffère un peu selon l'année de la voiture, mais globalement, il faut un arrache-moyeu tel que décrit dans le MR.

Zied · 17-03-2016 09:20:05

Bonjour Christophe, c est une 11B annee 1948, en fait la vibration est moindre en bassa frequence et et elle augmente au fur et à mesure qu on accelère, les roulements dont neufs , j ai reglé laposition du moteur j ai desseré un peu les ressorts et les vibrations dans la coque ont disparu, je peux pas desserer encore plus sinon le moteur va galoper au ralenti, et conçernant le train avant tour a était changé par des pièces neuves,donc en se basant sur votre reponse, par elimination je pencherai sur l'etat des bagues de guidage de l'axe du volant dans don tube enveloppé (dans l'habitacle). Merci pour l'info Christohe.

LR539 · 17-03-2016 10:15:52

As-tu changé la bague qui se trouve dans la colonne de direction, sous le volant ?

http://www.pat2d.com/bague-de-tube-fixe.htm

Zied · 17-03-2016 10:41:29

Bonjour,non je ne l ai jamais changé

Zied · 17-03-2016 10:45:28

Merci LR539 pour le lien ( la photo ) ça aide beaucoup à comprendre.

Zied · 17-03-2016 11:29:27

Peut être les jantes mais les pneus michelin x 165*400 ils sont neufsils ont même pas roulé 80 km, mais le problème est rien que le moteur tourne sans bouger la voiture il y a des vibration au niveau du volant et plus on accélère (au point mort) plus elle s'accentue (vibration)

BERNARD L'ERMITE · 17-03-2016 11:33:32

Zied a écrit :

Peut être les jantes mais les pneus michelin x 165*400 ils sont neufsils ont même pas roulé 80 km, mais le problème est rien que le moteur tourne sans bouger la voiture il y a des vibration au niveau du volant et plus on accélère (au point mort) plus elle s'accentue (vibration)

Es tu sûr que rien ne touche au niveau de la crémaillère ou de la direction en général ??

LR539 · 17-03-2016 11:40:22

backingtrack76 a écrit :

voir paralellisme.etat des pneus et equilibrage.....la bague dans la colonne de direction n a aucun role antivibratoire d autant plus que le phenomene s accentue avec la vitesse ;les roues sont fortement en cause.

Pas d'accord, mais .................

Bellonze · 17-03-2016 11:45:07

Si je comprend bien tu dis "j'entends" un bruit de vibration, il semblerait donc que tu ne sens pas vraiment le volant bouger avec tes mains ???

Si j'ai bien interprété il s'agirait donc de vibration à haute fréquence ?? Je pencherais alors pour la bague dans la colonne de direction.

Un déséquilibrage des roues provoque plus une petite rotation alternée du volant très sensible (et désagréable) au toucher qu'un bruit de vibration.

Pour te guider:
As-tu ce défaut quand l'auto est à l'arrêt au point mort et moteur à haut régime ?
As-tu le défaut si tu débrayes ou passe au point mort après t'être lancé à haute vitesse sur la route ?

Zied · 17-03-2016 11:46:27

Bonjour,Je suis presque sûre mais je vais verifier quand même, pour vous faciliter à comprendre mon prob voiture à l'arrêt avec moteur qui tourne au ralenti = vibrations considerables au niveau du volant et voiture à l'arrêt avec moteur qui tourne+ une touche accélérateur au point mort = fort bruit de vibration au niv du volant . (Non seulement à l'arrêt mais quand je roule avec la même chose se repète). Et quand je tiens le volant solidement avec mes deux mains comme par magie y a plus aucun bruit ni aucune vibration à l'arrêt comme en roulant.Merci

LR539 · 17-03-2016 11:57:59

Ouais, bon ............

A part le fait qu'il faut un arrache pour le volant (la plus part du temps ....), le prix de la bague et le temps de travail valent le coup de la changer !

Es-tu sur que le volant ne bouge pas -voiture et moteur à l'arrêt- quand tu fais des mouvements de bas en haut ?
Il ne faudrait pas que l'écrou central de ton volant soit tout simplement desserré !

Zied · 17-03-2016 11:58:44

Pour preciser j entend les vibration et je les ressents nettement et même plus on voit le volant vibrer. Et pour repondre à vos questions la première je reponds par un grand Oui qui est : auto à l'arrêt au point mort +moteur tourne à haut regime. Pour la seconde question : non.

LR539 · 17-03-2016 12:00:21

Comme je ne trouve pas ta présentation sur le forum, on ne sait même pas de quelle région tu es !!!!

Zied · 17-03-2016 12:04:07

Voiture et moteur à l'arrêt et quand je fais des mouvement de bas en haut et dans tout autre sens le volant ne bouge pas (fixe).

Zied · 17-03-2016 12:10:59

Je m'excuse je suis nouveau membre sur ce forum mais je suis vos discussions depuis une annee , ça m a été d un grand secours dans mes reparations et mes travaux sur ma citroen traction, je m apelle Amine Zied de la Tunisie (Tunis) je suis personnelle navigant commercial Steward.

Zied · 17-03-2016 12:14:16

Desole pour les fautes de frappe "personnel", bon revenons à nos moutons, aparament le problème proviendrait de la bague dans la colonne de direction sous le volant.

LR539 · 17-03-2016 12:47:24

backingtrack76 a écrit :

LR539 a écrit :
backingtrack76 a écrit :
voir paralellisme.etat des pneus et equilibrage.....la bague dans la colonne de direction n a aucun role antivibratoire d autant plus que le phenomene s accentue avec la vitesse ;les roues sont fortement en cause.
Pas d'accord, mais .................
c est a dire Michel?

Cela veut dire que nous avons -peut-être- tous les deux raison
Un cumul d'usures qui engendre des vibrations importantes

Il peut y avoir du shimmy dans les roues avants, questions de rotules ou d'équilibrage des roues, et une transmission de ces vibrations accentuée par le mauvais état de la bague dans la colonne de direction

Pourquoi mettre une bague en caoutchouc si elle n'a aucun rôle de silentbloc ?

Dernière modification par LR539 (17-03-2016 13:03:56)

Bellonze · 17-03-2016 13:18:27

Garder en mémoire que le défaut à lieu quand l'auto est à l'arrêt et n'a pas lieu quand l'auto est en roue libre à haute vitesse.

moux · 17-03-2016 19:53:11

le boitier étant fixé à la caisse, si il y a résonance elle passe par les articulations annexes (biellettes de direction) sur train avant. lorsque ton moteur bouge les liens entre direction et train sont les cardans, les biellettes de direction, si tous les serrages sont bons , regarder le serrage du support de boite sous le radiateur et la traverse, bien contrôler à 2 personnes, je pense que tu peux mettre en évidence la cause de ton problème en bloquant certaines pièces à la main.

Zied · 18-03-2016 12:53:52

Bonjour alain, merci c est le terme "resonance" ,j ai les rotules de directions côté roue qui sont très usées , peut être que ça provient de là. Je vérifierai ça. Bonne journée à tous.

armand t.a. 55 · 18-03-2016 14:47:13

bonjour

Peut-être aussi le pot d'échappement qui touche au niveau de la jonction du coude et le tube sous caisse avec le jamboneau ou le plancher ! et ca ferai des vibrations à la caisse .

- ah ! du coup c'est la caisse qui vibre, plus la colonne de direction. smile smile

LR539 · 18-03-2016 15:41:03

Oui, il faut savoir ....
Vibrations dans le volant, sur la caisse, sur le moteur ??
Il y a pas mal de possibilités !!!!!!!!!!!!!

LR539 · 18-03-2016 15:43:38

Le fait que tu ais joué sur les ressorts pausodyne peut aussi indiquer un mauvais centrage du silentbloc arrière qui toucherait dans sa boite

Bellonze · 18-03-2016 15:54:28

En fait c'est le volant qui est fixe et tout le reste de l'auto qui vibre smile smile smile

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