
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir,
J'ai appris sur l'excellente site de Valdesarre que les moteurs essuie-glases SEV d'avant guèrre sont un peu différents de ceux d'après guerre (nous parlons bien sur de ceux d'avant mi-1952).
Meme si je n'ai pas trouvé beaucoup à Reims, j'ai eu le bonheur de trouver un moteur EG SEV d'avant guèrre. Ca me permet de monter le moteur sans modifier le bandeau d'origine de ma 15-Six.
Ma question est si la tringlerie pour les 2 types de moteur est differente ? Le systeme d'entrainement est different, donc je suppose que la tringlerie est différente. Quand meme ca fonctionne avec la tringlerie que j'ai, que je suppose est pour le système d'après guèrre. Meme si le mouvement des esuies-glaces me parait un peu trop petit.
Donc je me demande si la tringlerie ne devrait pas etre avec axes droits et non coudés, car il me semble que les axes sont coudés pour transformer un mouvement circulaire dans un mouvement d'un coté à l'autre des balais.
L'idéal serait d'avoir une photo de la tringlerie pour avant guerre.
Mads Michael
Tractioniste Danois en Estonie
Hors ligne
je viens d'en acheter un systeme d'occase pour ma 38 qui n'a qu'un essuie glace je ferai une photo tu peut mettre une photo du tient pour comparé
Michel 72 berges de Barbes au berry Traction avant B de 1938 et quelque vieilles autos americaines
si ton auto tient pas la route c'est que tu va trop vite
Hors ligne
Merci! Je vais faire la photo ce soir.
Mads Michael
Tractioniste Danois en Estonie
Hors ligne
Hors ligne
Merci - ca confirme ma théorie que les tiges devriont etre non coudés pour le modèle avant-guerre avec son mouvement d'un coté à l'autre.
Par contre les tiges que je possède sont coudés vers le fin, probablement pour transformer le mouvement circulaire du modèle après guerre.
Mais ca ne devrait pas etre difficile de fabriquer des tiges droits soi-meme.
Ici quelques photos:
Mads Michael
Tractioniste Danois en Estonie
Hors ligne
je te ferai un gros plan des tiges en faite tout ce démonte c'est une simple tige de fer en Diam 5 qui coulisse dans un tube en bronze de 5 /10 filetete au deux bout
je pense que du tube en laiton pour douille electrique peut faire l'exterieur reste a mettre l'interieur au bon diametre
Michel 72 berges de Barbes au berry Traction avant B de 1938 et quelque vieilles autos americaines
si ton auto tient pas la route c'est que tu va trop vite
Hors ligne