Remise en route 377 892

LR539 · 14-03-2016 21:27:02

Peut-être un problème avec les masselottes sous le plateau portant les vis

Luckycath · 14-03-2016 22:42:09

LR539 a écrit :

Peut-être un problème avec les masselottes sous le plateau portant les vis

A priori ce n'est pas un problème avec l'avance centrifuge mais avec celle à dépression.

Luckycath · 14-03-2016 22:45:02

backingtrack76 a écrit :

Souffle dans le tuyeau vers la capsule tu seras fixé sur son etat

J'ai aspiré vers la capsule: Elle réagit. Le problème pour moi c'est justement qu'elle réagit trop. Y a pas un moyen de diminuer son influence, comme sur le Ducellier?
Ou de limiter l'avance qu'elle donne ?
Car le problème est là.

Luckycath · 08-05-2016 22:19:43

La 37 est finie (les photos vont suivre) !
Pour revenir au réglage de l'avance à dépression sur ce modèle: http://img11.hostingpics.net/pics/505638551.jpg

Et bien cela se règle à l'aide de rondelles qui compriment plus ou moins le ressort. Il a fallut que j'en rajoute plusieurs pour régler le problème (pour rappel, trop d'avance fournie par la capsule même lorsque la dépression est faible).
Alors pour ceux qui ne comprennent pas pourquoi leur 11 boite un peu au ralenti, avec allumeur parfaitement réglé et richesse carbu OK, faites l'essai suivant: débranchez le tuyau d'avance à dépression et boucher le. Si le moteur tourne rond, vous avez trouvé le coupable.

Dernière modification par Luckycath (08-05-2016 22:26:57)

Luckycath · 08-05-2016 23:27:19

Elle a donc repris la route, plus de 50 ans après avoir été arrêtée !

Dernière modification par Luckycath (08-05-2016 23:39:05)

LR539 · 09-05-2016 09:15:24

Cinquante ans de mise aux arrêts !
Va te plaindre à la Commission des droits de la trac, c'est inhumain !!

vravolta · 09-05-2016 22:37:44

Quand j'ai vu les photos de départ, j'avoue que j'étais pas convaincu. Mais en voyant les photos maintenant, je suis fan de ce look avec son vécu, mais qui ne fait pas délabré. Si ce n'est pas trop indiscret, les ordres de grandeur de budget pour passer de l'état du départ à celui de maintenant, c'est quoi?

Luckycath · 10-05-2016 09:08:26

Et bien pour le budget pièces j arrive à 5000euros. Sachant que j ai privilégié au maximum la réutilisation de pièces anciennes après vérification. Par exemple, si le bas moteur à été refait entièrement, avec bielle 11d, vilo rectifié, la culasse à juste été surfacée, Les soupapes, guides étaient dans un état correct.Boîte entièrement révisée mais sans changer les roulements.
Évidemment échappement réservoir frein en neuf.
Mais le train avant reutilise des pièces d occasion du stock de mon ami.Personnellement j aurais changé les cardans , ce qui aurait fait monter la note mais qui me semble utile vu leur jeu .
D ailleurs si quelqu'un connaît un plan pour refaire ceux côté roue !
Car là ça coûte un bras.

Dernière modification par Luckycath (10-05-2016 09:12:51)

Ursus major · 10-05-2016 14:17:08

Il ne lui manque que sa calandre pour etre parfaite!!

Luckycath · 10-05-2016 19:11:09

Ursus major a écrit :

http://s32.postimg.org/hkd5bgdzl/DSC_0139.jpg
Il ne lui manque que sa calandre pour etre parfaite!!

C'est vrai que la calandre Tonneline, faut aimer... mais maintenant que cette 11 a passé les deux tiers de sa vie avec, elle a du s'habituer. L'enlever c'est risquer qu'elle fasse une dépression. big_smile
Ceci dit, sur la photo, c'est pas une 37 ! 34 ?

Bon aller, je vais faire des photos du moteur, histoire de faire réagir les puristes wink

Dernière modification par Luckycath (10-05-2016 19:13:24)

Ursus major · 10-05-2016 20:57:46

lukycath a écrit :

Ursus major a écrit :
http://s32.postimg.org/hkd5bgdzl/DSC_0139.jpg
Il ne lui manque que sa calandre pour etre parfaite!!
C'est vrai que la calandre Tonneline, faut aimer... mais maintenant que cette 11 a passé les deux tiers de sa vie avec, elle a du s'habituer. L'enlever c'est risquer qu'elle fasse une dépression.
Ceci dit, sur la photo, c'est pas une 37 ! 34 ?
Bon aller, je vais faire des photos du moteur, histoire de faire réagir les puristes

Effectivement, la greffe est trop ancienne, mais malgré tout je n'ai jamais vu un accessoire sensé embellir ou rajeunir la carrosserie de la trac réussir son objectif.
Mais bravo pour la restauration et bravo d"avoir conservé sa belle patine d'origine.

Bien vu les grilles de klaxon sur la photo, c'est le scan d'un vieux prospectus de l'usine daté de février 36, et c'est une 7CV.

Luckycath · 10-05-2016 23:32:29

Oui, je sais..., il y a à redire pour les puristes roll tongue wink

Manque encore les tuyaux d’évacuation !:lol:

Dernière modification par Luckycath (10-05-2016 23:39:17)

Luckycath · 11-05-2016 22:19:35

Une petite dernière:

Ca c'était il y a 10 jours. J'ai ramené la 11 par la route de Vendée jusqu'à la région parisienne: 430km en 7h.
En rodage 70/80 maxi puisqu'elle n'avait parcouru que 50km depuis sa refection.
Pas une partie de plaisir: la flotte tout le temps, pas plus de 10°C dans l'habitacle car pas de chauffage sur une 37 roll , de la buée sur le pare brise (presque étanche d'ailleurs !)
Mais rien à signaler, pas le moindre problème (il valait mieux...) elle roule et freine droit, accélère bien, ne chauffe pas (!) et ne perd pas une goutte d'huile à l'arrêt.
Ah si: les essuies glaces que je n'arrivais plus à arrêter.

Dernière modification par Luckycath (11-05-2016 22:26:51)

roland.glomot · 17-05-2016 19:53:34

Voila l'état actuel de ma 37 (372756). Je vais tenter un démarrage les prochains jours!!!
Amicalement
Roland

Neortic · 17-05-2016 20:51:57

Roland,

tu n'oublieras pas les supports d'aile, avant de serrer l’écrou en bout de jambonneau...;)

roland.glomot · 17-05-2016 21:30:55

Merci Neortic, ils sont à côté, mais ils me gênent pour travailler , l'espace est un peu limité, les ailes sont encore chez le carrossier...
Amicalement
Roland

jean-michel09 · 17-05-2016 21:39:21

Elle va être belle wink

roland.glomot · 17-05-2016 21:49:00

Merci Jean Michel, j'ai beaucoup hésité pour la couleur: elle était noire avant restauration, mais ce rouge avant guerre me plaisait beaucoup même si c’était une option à l'époque...
Amicalement
Roland

jean-michel09 · 17-05-2016 22:48:38

tu as très bien choisi la couleur wink

Luckycath · 17-05-2016 22:53:08

Beau travail. Le plus dur est fait sur cette 11. Faudra quand même penser à changer les pneus wink
Impressionnant le silencieux bazooka !
A ce propos, je vois que tu as déjà remonté tous les périphériques avant même d'avoir tenté de la démarrer.
J'ai été moins optimiste que toi quand j'ai remonté la 37. Elle a tourné sans pot, filtre à air etc ! Ça de moins à redémonter en cas de problème.

Dernière modification par Luckycath (17-05-2016 23:03:11)

MARC91150 · 18-05-2016 14:24:39

Bonjour Luc; tu as très bien travaillé
enlèves moi d'un doute; c'est peut-être un effet "visuel", mais je trouve le fonds de la dynamo un peu près de la tubulure d'échappement

roland.glomot · 18-05-2016 17:58:34

lukycath a écrit :

Beau travail. Le plus dur est fait sur cette 11. Faudra quand même penser à changer les pneus
Impressionnant le silencieux bazooka !
A ce propos, je vois que tu as déjà remonté tous les périphériques avant même d'avoir tenté de la démarrer.
J'ai été moins optimiste que toi quand j'ai remonté la 37. Elle a tourné sans pot, filtre à air etc ! Ça de moins à redémonter en cas de problème.

Merci Luckycath, c'est vrai que j'ai pris un risque, on verra bien! Il est certain qu'il va y avoir des jurons si cela ne démarre pas , notamment si je n'ai pas bien calé la distribution... A ce moment là il faudra se résigner à redémonter....
A suivre
Amicalement
Roland

Luckycath · 18-05-2016 22:06:48

MARC91150 a écrit :

Bonjour Luc; tu as très bien travaillé
enlèves moi d'un doute; c'est peut-être un effet "visuel", mais je trouve le fonds de la dynamo un peu près de la tubulure d'échappement

Oui, c'est pas faux ! La dynamo est très proche de la protection. Faut savoir que la dynamo de DS a un diamètre un peu plus petit (comme le démarreur d'ailleurs) mais une longueur supérieure de quelques cm. Par expérience, cela ne pose pas de problème. Et pas sur qu'elle ait plus chaud que sous un capot de DS...;)

JEMSdu10 · 22-05-2016 16:38:03

Luc,

le résultat est superbe ; tu as réussi à la réveiller et à la réviser sérieusement après 50 ans de sommeil, en lui conservant sa patine d'origine ... Bravo smile

roland.glomot · 22-05-2016 19:11:25

roland.glomot a écrit :

lukycath a écrit :
Beau travail. Le plus dur est fait sur cette 11. Faudra quand même penser à changer les pneus
Impressionnant le silencieux bazooka !
A ce propos, je vois que tu as déjà remonté tous les périphériques avant même d'avoir tenté de la démarrer.
J'ai été moins optimiste que toi quand j'ai remonté la 37. Elle a tourné sans pot, filtre à air etc ! Ça de moins à redémonter en cas de problème.
Merci Luckycath, c'est vrai que j'ai pris un risque, on verra bien! Il est certain qu'il va y avoir des jurons si cela ne démarre pas , notamment si je n'ai pas bien calé la distribution... A ce moment là il faudra se résigner à redémonter....
A suivre
Amicalement
Roland

Tu avais raison Luckycath, je n'ai pas réussi à la démarrer , j'ai des problèmes avec la pompe à essence,il faut que je la redémonte et que je remette un autre kit de rénovation. Pour le reste, elle semble être bien calée , mais il faut que je sois patient, je ne suis pas retraité encore.....
Amicalement
Roland

#101 14-03-2016 21:27:02

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#102 14-03-2016 22:42:09

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#103 14-03-2016 22:45:02

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#104 08-05-2016 22:19:43

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#105 08-05-2016 23:27:19

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#106 09-05-2016 09:15:24

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#107 09-05-2016 22:37:44

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#108 10-05-2016 09:08:26

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#109 10-05-2016 14:17:08

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#110 10-05-2016 19:11:09

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#111 10-05-2016 20:57:46

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#112 10-05-2016 23:32:29

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#113 11-05-2016 22:19:35

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#114 17-05-2016 19:53:34

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#115 17-05-2016 20:51:57

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