L'acier fatigue, con.

Raoul11B54 · 14-03-2016 09:40:44

Salut a tous
En ce moment, je prépare la Trac pour le voyage en Aout en Hollande.
C'est au tour de la pompe à eau, un peu fuyarde.
Changement de l'axe, joint, etc..
L'an dernier, lors de la sortie Fiat 500 à St Raphaël, il m'est arrivé un pépin sur la poulie de la turbine de refroidissement.
Le centre de la poulie en miette

Lors d'une sortie entre ami, une palle d'hélice c’était déchirer à la base, trop de dégât.
Alors avant de repeindre mon hélice j’entame un décapage jusqu’à l'acier. Et j’espère faire apparaitre lors de la phosphatation les micros fissures.
Voici le verdict, bien caché sous les couches de peinture.

Ça fait peur, Non ?

@ plus
Jean Phi

11B40 · 14-03-2016 10:04:28

Raoul11B54 a écrit :

Salut a tous
En ce moment, je prépare la Trac pour le voyage en Aout en Hollande.
C'est au tour de la pompe à eau, un peu fuyarde.
Changement de l'axe, joint, etc..
L'an dernier, lors de la sortie Fiat 500 à St Raphaël, il m'est arrivé un pépin sur la poulie de la turbine de refroidissement.
Le centre de la poulie en miette
http://s7.postimg.cc/q1sa8jw2f/IMG_6295_Copie.jpg
Lors d'une sortie entre ami, une palle d'hélice c’était déchirer à la base, trop de dégât.
Alors avant de repeindre mon hélice j’entame un décapage jusqu’à l'acier. Et j’espère faire apparaitre lors de la phosphatation les micros fissures.
Voici le verdict, bien caché sous les couches de peinture.
http://s11.postimg.cc/brswq4lgv/BILD1304a.jpg
http://s18.postimg.cc/y93kfxjlh/BILD1302a.jpg
Ça fait peur, Non ?
@ plus
Jean Phi

Remonte la à l'envers , les fissures vont se refermer wink

Bellonze · 14-03-2016 10:06:18

Vérifie bien tes axes de roue....

BERNARD L'ERMITE · 14-03-2016 10:09:05

Raoul11B54 a écrit :

Salut a tous
En ce moment, je prépare la Trac pour le voyage en Aout en Hollande.
C'est au tour de la pompe à eau, un peu fuyarde.
Changement de l'axe, joint, etc..
L'an dernier, lors de la sortie Fiat 500 à St Raphaël, il m'est arrivé un pépin sur la poulie de la turbine de refroidissement.
Le centre de la poulie en miette
http://s7.postimg.cc/q1sa8jw2f/IMG_6295_Copie.jpg
Lors d'une sortie entre ami, une palle d'hélice c’était déchirer à la base, trop de dégât.
Alors avant de repeindre mon hélice j’entame un décapage jusqu’à l'acier. Et j’espère faire apparaitre lors de la phosphatation les micros fissures.
Voici le verdict, bien caché sous les couches de peinture.
http://s11.postimg.cc/brswq4lgv/BILD1304a.jpg
http://s18.postimg.cc/y93kfxjlh/BILD1302a.jpg
Ça fait peur, Non ?
@ plus
Jean Phi

Même chose chez moi , au ralenti j'entendais un petit tic tic assez curieux , en fait c'était bien l'hélice fendue comme la tienne , j'ai imaginé la casse à haut régime .......

LR539 · 14-03-2016 10:20:24

Moi, je la connais, la casse à haut régime sur .... une Rosalie !
Une pale qui casse, qui arrive à traverser en partie le capot (pourtant la tôle des capot de Rosalie, c'est du solide) et qui rebondit vers l'arrière pour se loger derrière le moteur
Quand au corps de pompe, éclaté ! Les autres pales ont fendu le radiateur de bas en haut, car la plaque qui est devant le moteur s'est tordue à angle droit, la dynamo (habituellement parallèle au moteur) s'est retrouvée perpendiculaire
De très gros dégâts pour une fente d'une pale cachée par la peinture !!!

Christophe · 14-03-2016 10:49:23

Phénomène assez fréquent, semble-t-il...

J'ai 3 hélices dont celle de ma 54, toutes fissurées d'une manière ou d'une autre. Un coup de grugeage et de soudure et ça repart...

ONZAMALLE · 14-03-2016 14:03:42

L'emboutissage d'usine de cette pièce doit déjà provoquer pas mal de contraintes internes dans l'acier.

Ensuite, au cours de la vie de la voiture, le désalignement très fréquent des pales doit fatiguer beaucoup cette pièce par les vibrations que cela engendre.

Deux mesures de précaution, semble t-il:

1° Décapage de l'hélice bien à nu et inspection soigneuse sous toutes ses coutures
2° Alignement soigneux des pales pour éviter les vibrations: http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … -cylindres

ONZAMALLE · 14-03-2016 14:04:45

LR539 a écrit :

Moi, je la connais, la casse à haut régime sur .... une Rosalie !
Une pale qui casse, qui arrive à traverser en partie le capot (pourtant la tôle des capot de Rosalie, c'est du solide) et qui rebondit vers l'arrière pour se loger derrière le moteur
Quand au corps de pompe, éclaté ! Les autres pales ont fendu le radiateur de bas en haut, car la plaque qui est devant le moteur s'est tordue à angle droit, la dynamo (habituellement parallèle au moteur) s'est retrouvée perpendiculaire
De très gros dégâts pour une fente d'une pale cachée par la peinture !!!

Sur ce coup là, tu as failli te faire porter pâle !

LR539 · 14-03-2016 15:21:25

Oh ! oui !
Deux minutes avant, j'avais le capot ouvert et le moteur tournant je vérifiait des bricoles !
Moralité, quand on se penche sous le capot, ne jamais se mettre en face du ventilateur !

Bellonze · 14-03-2016 15:45:32

La seule vraie conclusion c'est que la peinture fatigue moins que l'acier. smile

LR539 · 14-03-2016 17:46:59

et la sieste ???

camo08 · 14-03-2016 21:26:32

Quand j'ai redémarré mon moteur la semaine dernière j'ai justement repéré au ralenti un drôle de cliquetis qui semble venir de l'hélice...... yikes

Conclusion: demain je démonte pour vérifier!

Phiphijacques · 14-03-2016 22:07:15

idem pour nous , donc remplacement de la pièce trop de risque sur celle ci sad

fifi

Phiphijacques · 14-03-2016 22:09:47

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … on%20avant
y a du stock sur le coin coin
fifi

Michel de barbes · 14-03-2016 22:22:01

Il y a interet a les vérifier de prés

Ursulon · 14-03-2016 22:38:35

C'est un sujet très utile.
je n'aurais jamais pensé à cette faiblesse.
je vais y jeter un regard attentif, puisque mon radiateur n'est pas encore remonté.

KMTIBI · 15-03-2016 02:03:05

çà m'est arrivé il y a quelques années.
Heureusement en roulant.
J'ose pas imaginer si le capot avait été ouvert...

LR539 · 15-03-2016 09:54:04

Mais pas le même usage, du tout !!!!!

francoes · 15-03-2016 19:18:55

Ursulon a écrit :

C'est un sujet très utile.
je n'aurais jamais pensé à cette faiblesse.
je vais y jeter un regard attentif, puisque mon radiateur n'est pas encore remonté.

Ah oui, moi non plus, ca fait flipper votre affaire !

Tres bonne info !

gil11b · 15-03-2016 19:48:19

il y a 2 ou 3 ans , mon pote Bruno est parti comme tous les ans en vacances avec la traction
le ventilateur s est cassé en cours de route : bilan un radiateur hs
assistance pour la traction et retour a la maison pour trouver une hélice , commander un radia
bilan 3 jours de perdu !

je me souviens qu Arras pour les 75 ans , un tractionniste changeait son radia et son hélice sur le site Artois expo
heureusement qu il y avait des vendeurs de pièces

#1 14-03-2016 09:40:44

L'acier fatigue, con.

#2 14-03-2016 10:04:28

Re : L'acier fatigue, con.

#3 14-03-2016 10:06:18

Re : L'acier fatigue, con.

#4 14-03-2016 10:09:05

Re : L'acier fatigue, con.

#5 14-03-2016 10:20:24

Re : L'acier fatigue, con.

#6 14-03-2016 10:49:23

Re : L'acier fatigue, con.

#7 14-03-2016 14:03:42

Re : L'acier fatigue, con.

#8 14-03-2016 14:04:45

Re : L'acier fatigue, con.

#9 14-03-2016 15:21:25

Re : L'acier fatigue, con.

#10 14-03-2016 15:45:32

Re : L'acier fatigue, con.

#11 14-03-2016 17:46:59

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#12 14-03-2016 21:26:32

Re : L'acier fatigue, con.

#13 14-03-2016 22:07:15

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#14 14-03-2016 22:09:47

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#15 14-03-2016 22:22:01

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#16 14-03-2016 22:38:35

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#17 15-03-2016 02:03:05

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#18 15-03-2016 09:54:04

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#19 15-03-2016 19:18:55

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#20 15-03-2016 19:48:19

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