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C'est pas ce que dit mon chef quand je ne suis pas d'accord!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Je vais lui toucher deux mots à ton chef........il ne sait même ce que c'est qu'une Traction......!!!!!
Alain
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Tracnam a écrit :JEMSdu10 a écrit :Bonsoir à tous,
pour info, PAT2D a réactualisé son site internet : plus clair, plus aéré, très convivial à la consultation
bref je le trouve très réussi !
et le patron est toujours aussi sympa et de bon conseil pour l'avoir eu il y a peu de temps au téléphone
et en plus son site est désormais responsive, pour les amateurs de Smartphones, tablettesEffectivement c'est bien fait et la recherche plus rapide .
http://www.pat2d.com/traction.htm......alors trouves moi les échappements de 15/6 par exemple....?????
Alain,
Oui, j'ai omis de préciser que Patrick M. m'a indiqué :
qu'il restait un certain nombre de plan ( croquis ) à associer
qu'il restait le travail de relecture et de vérification des éventuelles...coquilles
et tu en as trouvé une

JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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pour moi F.....n le belge est + compétitif et réactif que P...D. La semaine dernière, sur simple coup de fil, il m'a envoyé 2 roulements de roue pour la 15, version démontable comme origine pour 230 € port compris... Chez P...D, un roulement seul, et non démontable, coûte 169€ + port ... en plus j'ai reçu le colis 4 jours après, de Belgique ! pour moi pas photo !
15/6, 51
Isère
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pour moi F.....n le belge est + compétitif et réactif que P...D. La semaine dernière, sur simple coup de fil, il m'a envoyé 2 roulements de roue pour la 15, version démontable comme origine pour 230 € port compris... Chez P...D, un roulement seul, et non démontable, coûte 169€ + port ... en plus j'ai reçu le colis 4 jours après, de Belgique ! pour moi pas photo !
Ah, les roulements de moyeux AV de 15 Six ... Vaste sujet.
Je ne voudrais pas t'apporter la poisse, mais là tu en es juste à la phase1 (je commande, paie et reçois mes pièces). Le plus important reste la phase 2 (je roule avec ma 15 sans que mes roulements de roue se désagrègent en marche).
A suivre.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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pour moi F.....n le belge est + compétitif et réactif que P...D. La semaine dernière, sur simple coup de fil, il m'a envoyé 2 roulements de roue pour la 15, version démontable comme origine pour 230 € port compris... Chez P...D, un roulement seul, et non démontable, coûte 169€ + port ... en plus j'ai reçu le colis 4 jours après, de Belgique ! pour moi pas photo !
BONJOUR,
Je pense que l'on ne peut pas se permettre de juger sérieusement un fournisseur sur 1 seul cas portant sur 1 seule pièce !
Un peu rapide comme conclusion, non ?
Et puis il faut comparer à qualité égale, et voir la tenue dans le temps.
On est pas en train de parler de courses dans les grandes surfaces, où les neuneu achètent sur palette le soi-disant moins cher sans réfléchir...
Et concernant le délai, s'il y a bien un point sur lequel PAT2D est bien placé, c'est celui là : lui, ce n'est pas 4 jours après, mais le lendemain systématiquement ( enfin me concernant à chacune de mes nombreuses commandes...)
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Rvoune a écrit :pour moi F.....n le belge est + compétitif et réactif que P...D. La semaine dernière, sur simple coup de fil, il m'a envoyé 2 roulements de roue pour la 15, version démontable comme origine pour 230 € port compris... Chez P...D, un roulement seul, et non démontable, coûte 169€ + port ... en plus j'ai reçu le colis 4 jours après, de Belgique ! pour moi pas photo !
Ah, les roulements de moyeux AV de 15 Six ... Vaste sujet.
Je ne voudrais pas t'apporter la poisse, mais là tu en es juste à la phase1 (je commande, paie et reçois mes pièces). Le plus important reste la phase 2 (je roule avec ma 15 sans que mes roulements de roue se désagrègent en marche).
A suivre.
Encore une fois Il s'adresse à nous pour nous instruire de Sa sagesse mais Il nous parle souvent de façon sibylline et même parfois en périphrases .
Je vais donc essayer de vous rendre Sa parole accessible .
Ainsi parlait Zarathoustrac :
"Parfois il est plus sage de garder les roulements d'origines , bien nettoyés et bien graissés "
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ONZAMALLE a écrit :Rvoune a écrit :pour moi F.....n le belge est + compétitif et réactif que P...D. La semaine dernière, sur simple coup de fil, il m'a envoyé 2 roulements de roue pour la 15, version démontable comme origine pour 230 € port compris... Chez P...D, un roulement seul, et non démontable, coûte 169€ + port ... en plus j'ai reçu le colis 4 jours après, de Belgique ! pour moi pas photo !
Ah, les roulements de moyeux AV de 15 Six ... Vaste sujet.
Je ne voudrais pas t'apporter la poisse, mais là tu en es juste à la phase1 (je commande, paie et reçois mes pièces). Le plus important reste la phase 2 (je roule avec ma 15 sans que mes roulements de roue se désagrègent en marche).
A suivre.
Encore une fois Il s'adresse à nous pour nous instruire de Sa sagesse mais Il nous parle souvent de façon sibylline et même parfois en périphrases .
Je vais donc essayer de vous rendre Sa parole accessible .Ainsi parlait Zarathoustrac :
"Parfois il est plus sage de garder les roulements d'origines , bien nettoyés et bien graissés "
Je le répète souvent: Il n'y a que deux individus qui me comprennent en ce bas monde, Bernard et le chat de la maison ( en plus, le chat m'aime ! )
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Houlala, belle levée de bouclier, mais faut relire ce que j’ai écrit, je ne juge pas Pat, je dis juste qu’il est + cher, ce n’est pas pareil. Ensuite la qualité évidemment, difficile à savoir vraiment, comme on peut le lire souvent ici où beaucoup s’interrogent pour nombreuses pièces. Par contre, les roulements que j’ai dû changer la semaine dernière avaient à peine 5 ans. Billes cramées, traitement de surface insuffisant malgré le graissage. Et pour les extraire, grosses difficultés du fait même qu’ils ne sont pas démontables … un tambour est venu avec la moitié du roulement, l’autre moitié un vrai calvaire à extraire… J’avais acheté ces roulements, non pas dans une grande surface à neuneu, mais auprès d’un fabricant/marchand ''made in France'' en col blanc que l’on voit dans les bourses (pour l’instant je ne dis pas son nom, car je ne l’ai pas encore vu pour en discuter avec lui, suivant sa réponse on verra…). Et attention les gars à ce que je vais dire : je ne dis pas que ceux de pat sont les mêmes, mais sur la photo ils y ressemblent, mais je ne sais pas la provenance. Après comme tu dis jemsdu10, faut comparer les qualités mais cela tu le sais souvent trop tard et à tes dépends. Quant aux roulements que je viens d’acheter chez Fransen, ils sont sur l’auto et je ne manquerai pas de vous dire, à suivre donc. Et enfin pour faire baisser le bouclier vite levé
j’ai acheté la totalité du freinage chez Pat (en plusieurs fois car il n’avait pas tout en stock), en 2010, et à ce jour pas de problème re
Et son site est très bien fait, plus clair que l’ancien. Faut juste rester objectif, sans copinage, c’est nous les clients et on paie déjà assez cher.
15/6, 51
Isère
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BERNARD L'ERMITE a écrit :ONZAMALLE a écrit :Ah, les roulements de moyeux AV de 15 Six ... Vaste sujet.
Je ne voudrais pas t'apporter la poisse, mais là tu en es juste à la phase1 (je commande, paie et reçois mes pièces). Le plus important reste la phase 2 (je roule avec ma 15 sans que mes roulements de roue se désagrègent en marche).
A suivre.
Encore une fois Il s'adresse à nous pour nous instruire de Sa sagesse mais Il nous parle souvent de façon sibylline et même parfois en périphrases .
Je vais donc essayer de vous rendre Sa parole accessible .Ainsi parlait Zarathoustrac :
"Parfois il est plus sage de garder les roulements d'origines , bien nettoyés et bien graissés "
Je le répète souvent: Il n'y a que deux individus qui me comprennent en ce bas monde, Bernard et le chat de la maison ( en plus, le chat m'aime ! )
...et Bernard ne ronronne même pas! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Ne serions nous pas dans le registre "PARTS INDUSTRIES"?
Le sujet des roulement: j'ai cru comprendre que beaucoup d'entre donnent la préférence aux spécialistes de la fourniture industrielle (Lorsqu'il y a correspondance dimensionnelle)....D'ailleurs pour des SPEEDI SLEEVE, P...D m' approvisionné via une boite de fournitures industrielles......
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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P...D m' approvisionné via une boite de fournitures industrielles......
Est ce que nous pourrions éviter ce raccourci , il est parfaitement hétéro le Pat 
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Hétérogène ??
Là où il y a de la gêne ................. PAT de plaisir !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Houlala, belle levée de bouclier, mais faut relire ce que j’ai écrit, je ne juge pas Pat, je dis juste qu’il est + cher, ce n’est pas pareil. Ensuite la qualité évidemment, difficile à savoir vraiment, comme on peut le lire souvent ici où beaucoup s’interrogent pour nombreuses pièces. Par contre, les roulements que j’ai dû changer la semaine dernière avaient à peine 5 ans. Billes cramées, traitement de surface insuffisant malgré le graissage. Et pour les extraire, grosses difficultés du fait même qu’ils ne sont pas démontables … un tambour est venu avec la moitié du roulement, l’autre moitié un vrai calvaire à extraire… J’avais acheté ces roulements, non pas dans une grande surface à neuneu, mais auprès d’un fabricant/marchand ''made in France'' en col blanc que l’on voit dans les bourses (pour l’instant je ne dis pas son nom, car je ne l’ai pas encore vu pour en discuter avec lui, suivant sa réponse on verra…). Et attention les gars à ce que je vais dire : je ne dis pas que ceux de pat sont les mêmes, mais sur la photo ils y ressemblent, mais je ne sais pas la provenance. Après comme tu dis jemsdu10, faut comparer les qualités mais cela tu le sais souvent trop tard et à tes dépends. Quant aux roulements que je viens d’acheter chez Fransen, ils sont sur l’auto et je ne manquerai pas de vous dire, à suivre donc. Et enfin pour faire baisser le bouclier vite levé
j’ai acheté la totalité du freinage chez Pat (en plusieurs fois car il n’avait pas tout en stock), en 2010, et à ce jour pas de problème re
Et son site est très bien fait, plus clair que l’ancien. Faut juste rester objectif, sans copinage, c’est nous les clients et on paie déjà assez cher.
http://s11.postimg.cc/svrsmmnfz/rouleme … orum_1.jpg
Bonjour Rvoune,
Il n'y a que moi qui ai levé son bouclier 
Mais nous sommes plutôt d'accord donc 
Si j'ai réagi ( ce qui est plutôt rare de ma part ) c'est que tu as écrit : pour moi il n'y a pas photos ! Ca veut dire ce que ça veut dire....ça veut dire que ce n'est même pas la peine de comparer.
Pour la qualité, nous sommes entièrement d'accord, c'est très difficile à mesurer ; cela dépend des pièces, et cela doit s'apprécier dans la durée.
Ton expérience sur les roulements de 15/6 est très intéressante ; et m'intéresse d'autant plus que je serai confronté au problème lorsque je me remettrai enfin sur ma 15/6 qui attend sur chandelles depuis 6 ans !
Comme tu dis si bien, le problème, c'est que la qualité s'apprécie à postériori, après usage, après expérience ; et en cas de problème, il est alors très difficile d'obtenir réparation et de se faire entendre, c'est vrai tu as raison !
Ton retour sur tes roulements achetés chez Franssen sera très intéressant ;
Je suis content que tu cites également les pièces qui t'ont donné satisfaction chez PAT2D ; c'est important de faire comme toi, c'est à dire de prévenir et d'informer lorsqu'on est insatisfait, mais aussi de la faire lorsque l'on est satisfait de la qualité et du service.
Rester objectif, je suis d'accord, j'avais pensé que tu ne l'étais pas complètement
; mais tes précisions ont été utiles...je t'ai COMPRIS ;
Sinon loin de moi l'idée du copinage, car tu te doutes que je n'ai strictement aucun lien avec PAT2D, je ne connais même pas Patrick MENET, je n'ai jamais eu le plaisir de le rencontrer 
Merci pour ton partage d'expérience 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Moi, je l'ai rencontré à plusieurs reprises, mais je ne suis pas marié avec lui .....................
Les pièces achetées m'ont donné satisfaction, mais ce n'était pas des pièces essentielles
(kit carbu, pompe, etc ..)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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........et alors ceux refabriqué sur par Néo Rétro ils valent quoi...........?????????
Alain
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http://www.neoretrofrance.com/v10/php/m … otions.php
Moitié prix !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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........et alors ceux refabriqué sur par Néo Rétro ils valent quoi...........?????????
220 euros ......
;);)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Tracnam a écrit :JEMSdu10 a écrit :Bonsoir à tous,
pour info, PAT2D a réactualisé son site internet : plus clair, plus aéré, très convivial à la consultation
bref je le trouve très réussi !
et le patron est toujours aussi sympa et de bon conseil pour l'avoir eu il y a peu de temps au téléphone
et en plus son site est désormais responsive, pour les amateurs de Smartphones, tablettesEffectivement c'est bien fait et la recherche plus rapide .
http://www.pat2d.com/traction.htm......alors trouves moi les échappements de 15/6 par exemple....?????
Alain tu peux retourner sur le site, j'ai rectifié rien que pour toi 
MonsieurLouis du département de la Drôme et son pilote Patrick vous saluent bien.
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Je vais profiter pour m'incruster dans votre discussion à propos d'une autre pièce.
Je vais changer mes axes de triangles supérieurs et je prendrai un montage sur silent blocs puisque tout le monde en dit tant de bien. Mais les caoutchouc mal vulcanisés, les côtes approximatives, l'acier à ferrer les ânes etc...ça existe aussi.
Si l'un d'entre vous a eu une bonne expérience sur la durée avec beaucoup de kilomètres je suis intéressé, car là aussi les prix vont du simple au double. (Pour les mauvaises expériences passer plutôt par mp)
Question à un fournisseur au salon de Nîmes:
"quel est le prix de vos axes?"
Réponse: xxx euros"
Commentaire: "vous parlez bien du prix de la paire?"
"Non monsieur c'est vendu à l'unité"

Mais si c'est le prix à payer pour la qualité je passerai par là...enfin....peut-être pas tout de suite....(et puis je vendrai les vieux sur le bon coin
)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour jemsdu10, on est d'accord, dès que je casse les roulements j'en parle
j'espère qu'il tiendront au moins jusqu'à mon retour de l'ICCCR ! Autre chose, j'ai beaucoup de mal avec le coup du -50% sur les roulements de Néorétro, j'aurai largement tiqué
si je les avais pris chez eux pour les voir ensuite bradés ...Pourquoi ils n'affichent pas de suite le prix, je ne comprends pas, ou trop bien 
15/6, 51
Isère
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Merci et désolé pour l'imbrication des discussions.
A ce prix-là, même s'ils ne durent pas on peut les changer à chaque vidange...et peut-être que ce sont les mêmes qu'on trouve ailleurs pour deux (trois?) fois plus cher ????
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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ça on ne le saura jamais, ils ne révèlent jamais leurs fournisseurs, qui sont peut-être les mêmes pour tous, ce serait un comble !
15/6, 51
Isère
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LR539 a écrit :Merci et désolé pour l'imbrication des discussions.
A ce prix-là, même s'ils ne durent pas on peut les changer à chaque vidange...et peut-être que ce sont les mêmes qu'on trouve ailleurs pour deux (trois?) fois plus cher ????
Là c'est du bronze :
http://www.ichard.fr/superieur-triangle … -1048.html
Peut-être même de l'or ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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