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bjr bjr
bon, voila par un dimanche ensoleillé, je fais un tour en trac
temp ext 8°, -1 il y quelques heures
tout marche au poil
un stop, je m'arrête
je repars ... 1ere puis 2eme, puis 3 et crac bruit de ferraille
je stoppe tout de suite
je regarde partout ...j'vois rien !
je peux me garer ...
les vitesses passent et donnent l'impression de fonctionner normalement
et pourtant la voiture semble au point mort .... ??????
heureusement a 10mn de chez moi à pieds
je tél à une âme charitable (un grand cousin costaud ... j'ai tout prévu !)
et nous voila avec mon berlingo (noir) devant la trac (noire)
chaine autour du support de pare chocs
barre d'attelage et hop a la maison
10 mn (aussi vite qu'a pieds mais sans les raccourcis) elle est a sa place comme ce matin
mais en moins bonne forme
bisous au cousin
et je regarde ce qui se passe ......
la boite semble être ok
je regarde les cardans
ag, rien
a droite .....
le cardan de sortie de boite de cassé au niveau des croisillons
plus de peur que de mal somme toute
mais en 36 ans c'est la 1ere fois
ça fait toujours drôle la première fois ....
toutes les premières fois sont des expériences .....
bonnes ou mauvaises
y en a qui dirait ... ça dépend de quel côté on se trouve
c'est toujours le cas dans toutes les situations ... 
bref y a plus qu'a .....
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Oui, cela semble surprenant mais ça arrive plus souvent qu'on ne le croit...
D'ailleurs, l'un des miens est sur le point de casser, le croisillon est mort.
Tant que tu y es à déposer les cardans côté BV, profite-en pour refaire les étanchéités de sorties si elles sont un peu incontinentes
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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ça fait toujours drôle la première fois ....
toutes les premières fois sont des expériences .....
bonnes ou mauvaises
y en a qui dirait ... ça dépend de quel côté on se trouve
c'est toujours le cas dans toutes les situations ...
bref y a plus qu'a .....
ça c'est pas de cul !! m'enfin..... t'as plus qu'a
aurais tu une photo?
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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ta remarque serait elle en rapport avec mon analyse de la situation ? ?

le croisillon semble être resté en place
la cardan a glissé le long de l'arbre ...
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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ta remarque serait elle en rapport avec mon analyse de la situation ? ?
![]()

Effectivement ça va marcher beaucoup moins bien !
Et tu n'as pas eu de symptômes avant ? j'ai jamais vu ça !
Bon courage pour le dépannage, si tu as l'outillage et la pièce y'en a pas pour trop longtemps.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Je n'avais jamais vu ça, et pourtant j'ai roulé pendant un certain temps avec des cages à aiguilles de croisillons entièrement bloquées par la rouille...... ça faisait des bruits sinistres mais ça n'a jamais cassé!
Et bien sur elle n'est plus sous garantie! 
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ça y est sortie !
moi ce qui m'étonne, c'est que la partie du bas n'est pas aussi brillante que celle du haut
qd ça casse c'est frai et propre
la petite partie du haut, elle est brillante
celle du bas .... 
le moins drôle c'est de dévisser le croisillon .... ça tourne
en prise, je pense que ça ira ... ! ! !
des croisillons tous neufs ! ! changés en 1982 ... 
Dernière modification par jean2086 (06-03-2016 18:43:24)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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la rupture n'est pas récente alors et ça veut dire que tu as roulé comme ça un moment !
Il s'est ouvert sur ton démarrage au stop et c'est tant mieux, en pleine roule je ne sais pas ce que ça aurait donné !!!
Dernière modification par TIRCENO (06-03-2016 18:55:19)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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c'est ce que je pensais en voyant ça, en roulant ça peut mal se terminer 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Vu ce que dit Jean , c'est en 3ème que cela a cassé. De la chance quand même qu'il n'y ait pas plus de dégat.
C'est curieux de voir que le plus souvent, c'est le cardan sortie de boite qui casse et non le double.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ben c'est la première fois que je vois ça...
intéressant, on en apprend tous les jours !
Merci pour ce partage d'expérience 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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