
Vous n'êtes pas identifié(e).
"Quant au remontage de l'écrou crénelé avec ce système et l'application du couple de 3 mkg, je n'ose même pas l'imaginer...Enfin, chacun fait comme il veut."
Bonjour Tony
Cet ecrou a créneaux est là pour tenir le roulement en place. Pour serrer à 3 kgs il est préférable d'avoir une douille qui va avec la clef dynamométrique je pense.
Si une fois mis à trois kgs aucun créneaux ne tombent a face d'un trou de goupille ...tu fais quoi 4, 5 ou 2 kgs......
Des pompes a eau de 11 quelque soit le modèle tu en as restauré combien.....,??????
Moi une bonne dizaine.
Je pense que tous les tractionistes n'ont pas forcément les outils spécifiques.
Dis moi Ursulon ......ta pompe a eau de 11 elle va bien.....!!!!!!!!!
Dernière modification par Alaquinz (22-02-2016 13:15:51)
Alain
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C'est l'histoire du dromadaire qui rencontre un chameau:
"Alors, ça bosse ? "
"ça bosse, ça bosse ..."Affligeant, non ?
Je vois avec plaisir que tu ne te laisses pas aller intellectuellement et que ton achat annuel de l'Almanach Vermot t'aide à surmonter les effets de l'âge sur tes petites cellules grises très cher Olivier V. , ..ans , habitant la ville de M... 31600 très connue pour sa prison , près de T.... chef lieu de la Haute Garonne 
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Ouf ! OUf ! OUF ! Vous êtes prolifique ce matin ? Mes réponses, je suis inscrit sur ce site, pas de problème pour me faire connaitre, je ne suis pas au gouvernement pour avoir à me cacher ! Sauf que je suis pas un "spécialiste" de ce genre de sport qui consiste à pianoter et à raconter ma vie, quoique je l'ai déjà fait avec ceux en qui j'ai pensais avoir confiance. Je ne suis pas un sauvage, juste un gars qui suit les messages et qui rigole parfois et qui remonte une traction de 1950 qui a dormi pendant quelques années sous un arbre et démontée de surcroît. J'ai un travail énorme à faire, ne serait-ce que pour la faire tourner ! Rouler avec ? On verra plus tard. Des photos, j'en ai pas, parce qu'elle est peu accessible derrière d'autres voitures anciennes. Pour la clé, n'ayez pas d'inquiétude, je vais m'en faire une, ou en trouver une ! Quant à ma bobine, elle est comme tout le monde ! Ah si, un détail, j'habite en Essonne ! Double.chevrons.
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"Quant au remontage de l'écrou crénelé avec ce système et l'application du couple de 3 mkg, je n'ose même pas l'imaginer...Enfin, chacun fait comme il veut."
Bonjour Tony
Cet ecrou a créneaux est là pour tenir le roulement en place. Pour serrer à 3 kgs il est préférable d'avoir une douille qui va avec la clef dynamométrique je pense.
Si une fois mis à trois kgs aucun créneaux ne tombent a face d'un trou de goupille ...tu fais quoi 4, 5 ou 2 kgs......
Des pompes a eau de 11 quelque soit le modèle tu en as restauré combien.....,??????
Moi une bonne dizaine.
Je pense que tous les tractionistes n'ont pas forcément les outils spécifiques.Dis moi Ursulon ......ta pompe a eau de 11 elle va bien.....!!!!!!!!!
Bonjour Alain,
Je te sens d'humeur rebelle ce matin 
Sur les pompes que j'ai restaurées, (bien moins nombreuses que celles que tu as restaurées mais je ne pense pas que l'on fasse un concours de celui qui en a fait le plus) il y avait 2 trous qui me permettaient de choisir le créneaux adéquat et de serrer au couple de 3mkg.
Je suis de la vieille génération et j'aime d'avoir l'outil spécifique pour faire du bon boulot. Cela me fera toujours hurler de lire que ce n'est pas grave d'esquinter un créneau 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Ou ça dans l'Essonne.........moi je suis à coté d'Athis Mons.......et dans l'Essonne on au moins......plus que ça.
Alain
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Bonne journée TONY.......................
Alain
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Double.chevrons a écrit :BERNARD L'ERMITE a écrit :Tu donnerais ton prénom et ton adresse , peut être un collègue pourrait venir t'épauler avec ses outils , il s'en ferait même un plaisir .
...
Bref, personne n'a vraiment l'outil, sauf peut-être en Belgique, enfin, c'est la seule proposition sérieuse. A lire la revue technique, Il semble que cet écrou soit serré à 3k/m...A l'adresse de Double.chevrons:
Un couple est le produit d'une force (kg) par un bras de levier (m) et donc son unité est le mkg ou kgm mais en aucun cas le m/kg...
Merci d'en tenir compte lors de prochains échanges; cela évitera de me faire hérisser les poils du corps
Merci de me rappeler cette précision, mais n'aurais-tu pas l'outil rechercher ?
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Ou ça dans l'Essonne.........moi je suis à coté d'Athis Mons.......et dans l'Essonne on au moins......plus que ça.
J'habite à côté de Lardy (centre Renault) dans un petit village presque inconnu, qui s'appelle Janville sur Juine.
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White swan a écrit :Double.chevrons a écrit :...
Bref, personne n'a vraiment l'outil, sauf peut-être en Belgique, enfin, c'est la seule proposition sérieuse. A lire la revue technique, Il semble que cet écrou soit serré à 3k/m...A l'adresse de Double.chevrons:
Un couple est le produit d'une force (kg) par un bras de levier (m) et donc son unité est le mkg ou kgm mais en aucun cas le m/kg...
Merci d'en tenir compte lors de prochains échanges; cela évitera de me faire hérisser les poils du corpsMerci de me rappeler cette précision, mais n'aurais-tu pas l'outil rechercher ?
J'ai maintenant effectivement l'outil recherché, mais je suis en BELGIQUE.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Alaquinz a écrit :"Quant au remontage de l'écrou crénelé avec ce système et l'application du couple de 3 mkg, je n'ose même pas l'imaginer...Enfin, chacun fait comme il veut."
Bonjour Tony
Cet ecrou a créneaux est là pour tenir le roulement en place. Pour serrer à 3 kgs il est préférable d'avoir une douille qui va avec la clef dynamométrique je pense.
Si une fois mis à trois kgs aucun créneaux ne tombent a face d'un trou de goupille ...tu fais quoi 4, 5 ou 2 kgs......
Des pompes a eau de 11 quelque soit le modèle tu en as restauré combien.....,??????
Moi une bonne dizaine.
Je pense que tous les tractionistes n'ont pas forcément les outils spécifiques.Dis moi Ursulon ......ta pompe a eau de 11 elle va bien.....!!!!!!!!!
Bonjour Alain,
Je te sens d'humeur rebelle ce matinSur les pompes que j'ai restaurées, (bien moins nombreuses que celles que tu as restaurées mais je ne pense pas que l'on fasse un concours de celui qui en a fait le plus) il y avait 2 trous qui me permettaient de choisir le créneaux adéquat et de serrer au couple de 3mkg.
Je suis de la vieille génération et j'aime d'avoir l'outil spécifique pour faire du bon boulot. Cela me fera toujours hurler de lire que ce n'est pas grave d'esquinter un créneau
Merci pour cette réponse, moi non plus, je n'aime pas abîmer quoique ce soit, et j'en ai déjà abîmé un, c'est donc suffisant ! Double.chevrons
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Double.chevrons a écrit :White swan a écrit :A l'adresse de Double.chevrons:
Un couple est le produit d'une force (kg) par un bras de levier (m) et donc son unité est le mkg ou kgm mais en aucun cas le m/kg...
Merci d'en tenir compte lors de prochains échanges; cela évitera de me faire hérisser les poils du corpsMerci de me rappeler cette précision, mais n'aurais-tu pas l'outil rechercher ?
J'ai maintenant effectivement l'outil recherché, mais je suis en BELGIQUE.
Ah ! C'est déjà toi qui me l'a proposé ! Et je t'en remercie. Mais vois-tu, il semble qu'en France personne n'en a ! A+ et bonne journée. Double.chevrons
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White swan a écrit :Double.chevrons a écrit :Merci de me rappeler cette précision, mais n'aurais-tu pas l'outil rechercher ?
J'ai maintenant effectivement l'outil recherché, mais je suis en BELGIQUE.
Ah ! C'est déjà toi qui me l'a proposé ! Et je t'en remercie. Mais vois-tu, il semble qu'en France personne n'en a ! A+ et bonne journée. Double.chevrons
Non. Ce doit être notre ami Gégé de Bruxelles qui te l'a proposé.
Je t'enverrais bien le mien mais si tu comptes les frais d'expédition aller et retour, je ne peux que réitérer ma première proposition:
.- achète une douille de 30
.- quelque traits de scie et coups de Dremel plus tard, tu as l'outil que tu revendras après utilisation 
A toi de voir...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Double.chevrons a écrit :White swan a écrit :J'ai maintenant effectivement l'outil recherché, mais je suis en BELGIQUE.
Ah ! C'est déjà toi qui me l'a proposé ! Et je t'en remercie. Mais vois-tu, il semble qu'en France personne n'en a ! A+ et bonne journée. Double.chevrons
Non. Ce doit être notre ami Gégé de Bruxelles qui te l'a proposé.
Je t'enverrais bien le mien mais si tu comptes les frais d'expédition aller et retour, je ne peux que réitérer ma première proposition:
.- achète une douille de 30
.- quelque traits de scie et coups de Dremel plus tard, tu as l'outil que tu revendras après utilisation
A toi de voir...
Tu as raison, je vais me débrouiller, comme d'hab ! Mais c'est gentil de me la proposer !
A te lire. Bonne journée.
Double.chevrons
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Bon , après tout , ça ne retient qu'un petit roulement , pas la peine de serrer trop fort , un petit coup de chasse goupille bien placé et 48€ d'économisé

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Comme dirait notre ami Tony........voila la fameuse clef pour serrer à 3 kgs
Je ne vois pas comment fixer une clé dynamométrique sur une tel clé pour serrer à 3 mkg même si c'est la clé vendue à l'origine par M. Citroën.
La douille modifiée me parait être la meilleure réponse à cet impératif.
Dernière modification par White swan (22-02-2016 15:09:40)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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C'est la guerre des anciens et des modernes 
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Je dirais qu' avec du doigté, on trouve le bon couple ....
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Je dirais qu' avec du doigté, on trouve le bon couple ....
Aie aie aie 
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Ouais, je sais, vous attendez tous la vanne .....
Allez donc vous laver les mains !!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon , après tout , ça ne retient qu'un petit roulement , pas la peine de serrer trop fort , un petit coup de chasse goupille bien placé et 48€ d'économisé
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Ahhhh.........merci Bernard
Alain
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Double chevrons tu as quelqu'un a Bois Herpin.......il va sûrement se manifester.........
Alain
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Je suis de la vieille génération et j'aime d'avoir l'outil spécifique pour faire du bon boulot. Cela me fera toujours hurler de lire que ce n'est pas grave d'esquinter un créneau
Quel homme attachant que notre Tony si doux et si attentionné au point de hurler si l'on fait du mal à un créneau sans défense face aux grosses mains menaçantes armées parfois d'un tournevis pour faire tourner cette saleté de bout de ferraille 
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Hou la, ça réagit au quart de tour sur ce post. Tout ça pour un pauvre écrou qui se demonte gentiment avec un petit burin pas affûté !
Faites comme moi, je suis en train de démonter le train avant de la 37, cela calme ! Et là, on est content d avoir ses propres outils vu comment ils souffrent.
Au fait White swan, l unité légale du couple c est le N.m , ç est pas que ça m hérisse, mais quitte à bien faire...
Allez j y retourne.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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