Incendie faisceau électrique...

Bobby · 01-02-2016 20:29:56

Salut à tous,

J'étais entrain de faire le test final des problèmes d'arrivée d'essence que j'avais et je roulais avec le sourire, fenêtre ouverte sur une jolie route campagne depuis 60 km, jusqu'à ce que le contact coupe et que je vois de la fumée dans l'habitacle. Je m'arrête en catastrophe sur le bord de la route et j'ouvre les capots : rien.

Je m'aperçois que la fumée vient de l'intérieur de la voiture, de sous le tableau de bord et que ça crame de plus en plus... Je débranche en urgence la batterie et je sors l'extincteur.

Je ne dirais jamais assez merci à la personne qui tiens un blog sur les Tractions, qui a dit de TOUJOURS avoir un extincteur avec soit, sans ça je crois j'aurais pu regarder ma BL brûler... La voiture est pleine de poudre blanche maintenant, mais c'est un moindre mal.

C'est le faisceau de fils qui arrive au contacteur à clé qui a brûlé.

Mes seules compétences électriques s'arrêtent au faisceau des mobylettes 103 et autres MBK.

Avec vous des idées sur ce qui aurait pu provoquer cela ?
Gainage des fils trop vieux ?
Qu'est ce que je fois contrôler et/ou faire d'après vous ?
Dois-je refaire tout le faisceau de la voiture ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Michel de barbes · 01-02-2016 20:35:44

c'est malheureusement un probleme des vieux faisceaux c'est fils avec un isolent coton qui disparaît par endroit et deux files entre en contacte ou avec la ferraille court jus et çà rougit et çà s’enflamme il faut faire inspecté le faisceaux par connaisseur pour jugé de l'etat general

Marco · 01-02-2016 21:13:25

Je plussoie, le remplacement du faisceau sera certainement nécessaire.
Dommage de voir brûler une si belle voiture.

Faisceau conforme à l'origine disponible ici :

http://faisceauxretrocollection.com/epa … 11BL_AV_52

LR539 · 01-02-2016 21:42:47

Surtout qu'en 6 volts l'état du faisceau est primordial ..............

Tu as du avoir un moment de frayeur !!!!

Dernière modification par LR539 (01-02-2016 21:44:22)

Bobby · 01-02-2016 21:50:04

LR539 a écrit :

Surtout qu'en 6 volts l'état du faisceau est primordial ..............

Tu as du avoir un moment de frayeur !!!!

Frayeur... le mot est faible ! J'ai carrément paniqué !! Je vais aller racheter un nouvel extincteur avant même de commencer la réfection (qui pour moi sera longue je pense !) de ce faisceau électrique : je me lance !

Merci à tous pour les réponses et le schéma électrique c'est top, je vais potasser tranquillement pour essayer de comprendre tout ça.

Phiphijacques · 01-02-2016 22:46:58

tu as eu de la chance Bobby , bonne idée d'avoir un extincteur à bord
refaire son faisceau est assez simple , dépose l'ancien et remplace les fils un par un tout en respectant les diamètres des fils et les couleurs des cosses

avant

après
bon courage
fifi

seb54 · 01-02-2016 23:11:39

Salut Bobby,

Il était moins une, un modèle de transition en plus !

Bon réflexe que tu as eu, je pense que nous avons tous un extincteur à portée de main, cela doit être le premier truc que j'ai acheté quand j'ai acquis ma traction. Pour moi aussi, faisceau à refaire complètement, beaucoup de fils dénudés dans le compartiment moteur, voire avec des gouttes sur l'isolant, preuve que cela a déjà chauffé.

Un de mes prochain achat en plus du reste !!!!!!

je pense que nous pouvons faire confiance au site conseillé par Marco, on pourrait faire un achat groupé !

Courage et bon nettoyage de l'habitacle.

Alaquinz · 01-02-2016 23:24:44

Moi suite à un tel incident j'ai mis une boite à fusibles après avoir refait la partie brulée.
La cause.......une cosse du contacteur de stop a la masse.

TIRCENO · 02-02-2016 01:19:47

hé bien sans vilain jeu de mot tu as eu chaud !

réfection du faisceau en entier c'est beaucoup plus prudent, deux options soit tu tires les fils un à un comme le conseille "fifi" ou tu investis dans un faisceau prêt à brancher;
On ne rappellera jamais assez :
l'extincteur est l'élément indispensable dans une ancienne comme le cutter dans la portière dans une moderne : en cas d'urgence on dois pouvoir couper la ceinture de sécurité.

bon courage, le pire va être de nettoyer la poudre ça se mets partout : aspirateur et brosse attention pas d'eau !!

Tracnam · 02-02-2016 10:52:29

Je devine la peur que tu as eu , moi qui suis sur la remise en état de ma Noiraude je vais passer au chose sérieuse aussi .
http://faisceauxretrocollection.com/epa … _11B_AV_52

Jacky55 · 02-02-2016 11:12:33

J'ai remplacé tous les fils qui étaient tous isolé coton, car par endroit je voyais qu'il n'y avait plus d'isolation, tant pis pour l'origine mais la sécurité prime, j'ai même acheté une boite à fusibles mais je n'ai pas encore eu le temps de la mettre.

Phiphijacques · 02-02-2016 12:54:44

quand tu as un modèle ça va , mais en partant d'une caisse vide comment refaire un faisceau si tu n'as que le schéma ???
je recherche toujours un gabarit avec cotations pour notre 11B ou un vieux faisceau démonté pour le prendre comme modèle , si quelqu'un a ça je suis preneur ou juste emprunteur , merci d'avance
fifi

Ursulon · 02-02-2016 13:06:49

Alaquinz a écrit :

Moi suite à un tel incident j'ai mis une boite à fusibles après avoir refait la partie brulée.
La cause.......une cosse du contacteur de stop a la masse.

j'men souviens, c'était sur la N20, et c'est moi qui conduisait ?

carrera · 02-02-2016 15:13:35

Question subsidiaire à vous qui avez des extincteurs! (Moi j'en ai deux ou trois, tous bien rangés sur une étagère dans mon garage), durée de vie d'un extincteur? Comment faites vous pour le contrôler / le faire recharger?
Il y a 25 ans lorsque je courais, je faisias régulièrement contrôler celui de la voiture de course par la société qui contrôlait ceux de l'entreprise ou je bossais, mais maintenant avec toutes les normes et les procédures ils ne peuvent/ veulent/ savent plus faire.

Tracnam · 02-02-2016 15:46:22

Je crois que le sparklet d'extincteur lui ne craint rien au niveau de sa charge de gaz , pour la poudre , perso je tétasse cette dernière de temps en temps ( c'est comme ça qu'on ma montré au SSI de mon entreprise ) maintenant les petits extincteurs c'est pas ce que ça coute !

JPP38 · 02-02-2016 16:57:28

Lorsque j'étais encore étudiant, nous avions éteint un début d'incendie du compartiment moteur de la Visa d'un copain avec ça:

Et ça marche.
moralité: Toujours avoir un pack de bibine dans le coffre, on ne sait jamais...

Tracnam · 02-02-2016 20:33:56

JPP38 a écrit :

Lorsque j'étais encore étudiant, nous avions éteint un début d'incendie du compartiment moteur de la Visa d'un copain avec ça:
http://www.brasseries-kronenbourg.com/S … QUE_V3.png
Et ça marche.
moralité: Toujours avoir un pack de bibine dans le coffre, on ne sait jamais...

Oui mais après ,il y a de la mousse partout ..........

JPP38 · 02-02-2016 20:43:08

C'est moins corrosif que la poudre d'extincteur.

LR539 · 02-02-2016 21:44:50

Je la fais ???????
Oui ?
Non ?
Bon, attention la mousse tache .....................................................

Gégé · 02-02-2016 22:57:54

Ayo,

perso, j'ai toujours un Jéroboam dans le "coffre". Si pas d'incendie durant la journée, on le vide le soir et on en rachète un le matin ... Concilier l'utile à l'agréable, il n'y a que ça de vrai smile !

JPP38 · 02-02-2016 23:37:56

Le copain dont la Visa a commencée à cramer était plus du style de Bob Marley que d'un consommateur de Veuve Clicquot.

Dernière modification par JPP38 (02-02-2016 23:38:42)

Gégé · 02-02-2016 23:53:16

Oui, mais si tu as un jéroboam incendie sous le TdB, ce n'est pas avec une 355 ml que tu l'éteindras !

titeauto · 03-02-2016 01:26:13

Et avec ça ne croyez vous pas que l'on peut éteindre? y'a des bulles aussi dedans!

trac1955 · 03-02-2016 11:16:00

Salut Bobby et à tous

C'est ce matin que je découvre ce qui t'est arrivé !!!!

Mais aussi rassuré que tu as limité les dégâts avec cet extincteur heureusement. je te souhait un bon courage pour le reste des travaux !!!

Tiens nous au courant

A+++
Pascal

Dernière modification par trac1955 (03-02-2016 11:16:34)

Bobby · 04-02-2016 21:22:16

trac1955 a écrit :

Salut Bobby et à tous
C'est ce matin que je découvre ce qui t'est arrivé !!!!
Mais aussi rassuré que tu as limité les dégâts avec cet extincteur heureusement. je te souhait un bon courage pour le reste des travaux !!!
Tiens nous au courant
A+++
Pascal

Merci Pascal ! Grosse panique oui !

Fifi m'a donné la méthode pour refaire le faisceau fil à fil. J'hésite.

Et je regarde aussi pour acheter un faisceau déjà fait, mais ma BL étant une transition pleine "d'originalités" (juillet 52) et que toutes les pièces tractions sont classées en "avant" et "après" 52, il faut que je sois sûr de quel type de faisceau acheter, j'étudie tout ça et je vais me lancer dans le monde mystérieux de l'électricité automobile ^^

Merci encore à tous pour vos avis et astuces, j'en apprend un peu plus tous les jours grâce à ce forum c'est top ! Je vous tiens au courant, see ya !

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Incendie faisceau électrique...

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