
Vous n'êtes pas identifié(e).
carrera a écrit :Salut les amis,
J'ai tout lu. J'ai la réponse à mes questions. En effet, je viens de découvrir que tout le liquide de refroidissement qui inondait mon garage est passé par le bas de mon radiateur.
Des avis complémentaires sur Montreuil Radiateurs qui est le plus près de chez moi?Montreuil je ne connais pas ,mais à Meaux il y a un pro du radiateur ou j'avais entendu que du bien , ça fait des années que cette adresse existe .
http://annuaire.118712.fr/Seine-et-marn … 300T50470G
je peux confirmer que le pro de Meaux est très bon et il aime les voitures anciennes, cet été il a refait le radiateur de ma TR 3a pour un petit 300 euros
Jean
Jean 65 ans 11BL49 Marina 11 limousine 1937 triumph TR3A 5HP Citroen nord Seine et Marne
Hors ligne
Première étape de la réparation:
Dépot lundi soir à Fontenay-Trésigny chez Montreuil Radiateurs.
Devis par téléphone mardi matin
Récupération cet après midi. 

Désassemblé, vérifié, nettoyé, boite à eau supérieure renforcée et ressoudée. Eprouvé bien sûr. Repeint totalement. Un peu moins de 300€.
Il est beau. Les rondelles contenant les silent blocs étaient rouillées. Je les ai donc Férosées ce soir et et le tout sera remonté demain matin.
Dernière modification par carrera (09-01-2016 00:09:41)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
il est beau ce radiateur
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Le trop plein ne traverse pas le robinet ?
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
Jolie et le prix est correcte,
Je pense qu'il y a deux modèle, j'ai un radiateur qui a le trop plein qui traverse et un autre en réserve qui ne le traverse pas
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Jean-Michel je pense que les trop plein qui sont dans le bouchon sont pour avant-guerre ( celui que j'ai sur ma 49 et ceux comme la photo pour les après-guerre
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Qu'appelez-vous trop plein qui traverse?
Mon radiateur est d'origine et a toujours été physiquement comme ça.
Dernière modification par carrera (10-01-2016 16:55:24)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Qu'appelez-vous trop plein qui traverse?
Mon radiateur est d'origine et a toujours été physiquement comme ça.
Le tuyau de trop plein ne déboucheras seul sur le coté du radiateur, mais rejoint le robinet de vidange.
ça ne sert pas à grand chose.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
Sur le radiateur de ma 49 il n'y a pas le champignon à côté du bouchon de remplissage le tuyau du trop plein est à l'intérieur du bouchon
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
Hors ligne
Pour parler radiateur sur ma 11 de Mai 50 ( sortie pendant les gréves de chez Michelin ) le bloc haut et bas en laiton n'est pas peint ( aucune traces de peinture ), juste le faisceau était en noir , *sur les deux autres modèles que j'ai pu voir et recensés sur cette période pas de peinture non plus *, surement les périodes agitées de grèves faisaient que certains détails de finitions passaient à la trappe ... donc ma question ! pourquoi peindre ses deux éléments ? et quel utilité ? à part une question d'entretien du laiton peut être .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
carrera a écrit :Qu'appelez-vous trop plein qui traverse?
Mon radiateur est d'origine et a toujours été physiquement comme ça.Le tuyau de trop plein ne déboucheras seul sur le coté du radiateur, mais rejoint le robinet de vidange.
ça ne sert pas à grand chose.
Si, ça sert quand même à avoir une sortie unique trop plein/vidange
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
Hors ligne
Ursulon a écrit :carrera a écrit :Qu'appelez-vous trop plein qui traverse?
Mon radiateur est d'origine et a toujours été physiquement comme ça.Le tuyau de trop plein ne déboucheras seul sur le coté du radiateur, mais rejoint le robinet de vidange.
ça ne sert pas à grand chose.Si, ça sert quand même à avoir une sortie unique trop plein/vidange
Et que l'on peut prolonger pour ne pas avoir des traces partout (déjà évoqué !)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Oui surtout prolonger pour que le jet du "pipi" se fasse là où on le souhaite!
Sinon ça éclabousse sur le bloc avec l'effet du ventilo!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Oui surtout prolonger pour que le jet du "pipi" se fasse là où on le souhaite!
Sinon ça éclabousse sur le bloc avec l'effet du ventilo!
Merci pour le tuyau 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
Hors ligne
Sur la mienne, radiateur d'origine, reconditionné à l'identique en 1986, le tuyau ne passe pas par le robinet.
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
Hors ligne