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Bonjour.
Provenant d'une 11BL 1939 accidentée, je vends un couvercle de coffre avec ses charnières et ses poignées ( je conserve le câble de maintien ), un pare-chocs arrière avec sa contre-lame, une banquette arrière complète ( siège et dossier ).
Pour une 11AL ( ou 7 ): une rarissime aile avant droite avec ouverture pour avertisseur, corrodée et percée sur le dessus ( clignotants pour tractions belges d' avant-guerre ).
Chacune de ces pièces est à vendre 50 euros.
Je propose ces pièces sur le forum avant d' éventuellement les mettre en vente sur les sites de vente habituels.
A retirer à Bruxelles.
Dernière modification par 11al (09-12-2015 20:21:02)
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Bonsoir Alain,
Question à dix balles : Est-ce que l'assise de la banquette est identique à celle d'une BL malle bombée?
Si oui,ça m'intéresse.
Je n'ai en effet plus que la boiserie et quelques ressorts rouillés sur la mienne............
Amitiés!
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Bonsoir Alain,
J'ai eu l'occasion de comparer tes photos avec ce que j'ai dans mon grenier et j'ai la conviction que c'est pareil.
Je remarque en outre que Pat et Franssen ne vendent qu'une seule référence en ce qui concerne le chassis pour BL (809527).
Peux-tu par conséquent me garder ça au chaud jusqu'à début janvier ?
Amitiés à toi et à Jacques!
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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OK, Georges.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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C'est pour un prototype de traction à moteur transversal ? Encore un petit effort et ça va y être...
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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encore quelques "tractions" vers le coté conducteur, et tu l'auras, ton moteur transversal !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour.
J'ai perdu le message envoyé par mail par un des membres du forum à propos du couvercle de coffre.
Si celui qui l' a envoyé voulait se faire reconnaître, je ferai un plaisir de lui répondre.
Merci et . . . toute mes excuses.
Dernière modification par 11al (02-01-2016 19:57:20)
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Bonjour et meilleurs voeux pour cette nouvelle année,
C'est moi qui vous ai contacté par mail à propos du couvercle de coffre.
J'ai une 7C ECO et je constate que d'après des photos d"époque ou des photos d'autres 7C ECO (notamment celle de Nicolas (merci encore pour les photos)). je n'ai pas tout à fait le même modèle.
Ci-dessous celui que j'ai :
Ci-dessous la photo de votre couvercle de roue [entourés en rouge les spécifications que je n'ai pas] :
Ainsi, il est probable que mon couvercle de coffre soit d'après guerre.
C'est pourquoi, je vous ai contacté car j'ai plusieurs questions :
- D'abord, est-elle toujours en vente ?
- Sur la 4ème photo, on peut voir un tube qui sort de la partie centrale extérieure. Je n'ai pas ceci. Sur d'autres photos de ce type de malle, ce tube est plus ou moins sorti. Ainsi, est-ce-que ce tube est fixe ou est-ce-qu'il rentre en serrant le couvercle de roue ?
- Vous dites qu'elle provient d'une 11BL39 accidentée. Ce couvercle de coffre n'est-il pas endommagé suite à l'accident ?
- Nécessite t'elle des réparations plus ou moins importantes avant d'être installée ?
Merci d'avance pour les réponses.
Au plaisir de parler de Traction.
Damien - 24ans - Puy de Dôme
Citroën Traction 7C Eco 1939
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Bonjour Damien.
Pour répondre à tes questions dans l'ordre :
1/ Il est toujours en vente.
2/ Ce tube est fixe. Je pense que c'est spécifique aux avant-guerre, montées avec des jantes Stop ou Pilote dont le centre est vide ( pas de support pour visser l' enjoliveur ). Il sert donc d' appui pour le centre du couvercle de roue de secours. Si je me trompe un moustachu me corrigera.
3/ Le choc ayant été frontal, il n' a pas été endommagé.
4/ Il demande juste à être renforcé au niveau de la charnière de droite; attaquée par la rouille ( pas mortel du tout ).
Bien sûr, il nécessite une peinture.
J'espère avoir répondu à tes questions.
Alain
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Bonsoir Alain,
Ok merci pour les réponses...mais j'en d'autres...
Ce qui me fait tourner les méninges
... c'est que sur certains couvercles, le tube ne fait pas la même longueur. ..
Quelle longueur fait-il sur ton couvercle s'il te plait ? Car par exemple, d'après la photo du couvercle de la 7C ECO de 1940 de Nicolas, le tube est beaucoup plus court que sur ce couvercle (voir ci dessous) :
La longueur du tube variait-t'elle en fonction de la largeur des pneus ? Par exemple :
- 7C (155x400) => tube rentré car largeur faible
- 11 et 11L (165x400) => tube moyennement sorti
- 11C (185x400) => tube sorti au max
Autre question :
- On peut lire que les pièces sont à retirer à Bruxelles. Or, je ne peux pas me rendre en Belgique ces prochains jours. Si nous faisons affaire, un envoie par colissimo ou autre est-il envisageable ?
Je te renvoie un mail.
Au plaisir de parler de Traction.
Damien - 24ans - Puy de Dôme
Citroën Traction 7C Eco 1939
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Bonjour Damien,
Je te réponds sur le forum pour compléter ce post, je t'ai envoyé des photos d'une malle plate post 50 (Avec poussière)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Bonjour Jean-Luc,
Ok merci pour le complément d'infos et les photos.
Le monde de la Traction est petit...tu t'en doutes peut être, mais je suis la personne qui t'as contacté pour la malle et le compteur de vitesse. Je t'ai envoyé un mail pour le compteur de vitesse gradué jusqu'à 130km/h et jauge essence jusqu'à 45L...l'as-tu reçu ?
Dernière modification par Damtrac (07-01-2016 21:41:28)
Au plaisir de parler de Traction.
Damien - 24ans - Puy de Dôme
Citroën Traction 7C Eco 1939
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour et meilleurs voeux pour cette nouvelle année,
C'est moi qui vous ai contacté par mail à propos du couvercle de coffre.
J'ai une 7C ECO et je constate que d'après des photos d"époque ou des photos d'autres 7C ECO (notamment celle de Nicolas (merci encore pour les photos)). je n'ai pas tout à fait le même modèle.
Ci-dessous celui que j'ai :
http://s2.postimg.cc/kd1gkuyc5/IMG_20130630_174344.jpg
Ci-dessous la photo de votre couvercle de roue [entourés en rouge les spécifications que je n'ai pas] :
http://s28.postimg.cc/3ldvc4lnd/img_4811.jpg
Ainsi, il est probable que mon couvercle de coffre soit d'après guerre.
C'est pourquoi, je vous ai contacté car j'ai plusieurs questions :
- D'abord, est-elle toujours en vente ?
- Sur la 4ème photo, on peut voir un tube qui sort de la partie centrale extérieure. Je n'ai pas ceci. Sur d'autres photos de ce type de malle, ce tube est plus ou moins sorti. Ainsi, est-ce-que ce tube est fixe ou est-ce-qu'il rentre en serrant le couvercle de roue ?
- Vous dites qu'elle provient d'une 11BL39 accidentée. Ce couvercle de coffre n'est-il pas endommagé suite à l'accident ?
- Nécessite t'elle des réparations plus ou moins importantes avant d'être installée ?
Merci d'avance pour les réponses.
Voici une autre petite photo :
Et n'oublie pas, comme je le dit souvent, les 7 ECO vaincront ! (sauf dans les cotes
)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Ok merci Nicolas.
En regardant les photos, on voit bien que ce tube n'est pas de la même longueur que celui de malle d'Alain....il doit bien y avoir une raison...
Au plaisir de parler de Traction.
Damien - 24ans - Puy de Dôme
Citroën Traction 7C Eco 1939
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Petite visite à notre ami Alain ce matin.
La (très belle.............) banquette arrière est dorénavant mienne et trouvera sa place dans ma BL 53 en fin de restauration.
Merci,Alain !!!
Je crois qu'Alain dispose encore de pas mal de pièces à céder à prix d'ami!!!!!!!!!!!!
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Ok merci Nicolas.
En regardant les photos, on voit bien que ce tube n'est pas de la même longueur que celui de malle d'Alain....il doit bien y avoir une raison...
Bonjour Damien,
Je vois que tu es du Puy de Dôme. De quel coin est-tu ? Moi je suis à côté de Riom
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Les banquettes arrières d'une 38 sont différente d'une malle bombée.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Les banquettes arrières d'une 38 sont différente d'une malle bombée.
Bonjour Michel,
Après ta remarque de "professionnel" , je me suis empressé d'aller vérifier ce matin!
En fait je ne compte me servir que de l'assise.
La superposition côté boiserie de la 39 et ce qui reste de celle de la 53,démontre une légère différence à hauteur du rétrécissement latéral (environ 2-3 cm en plus sur la 39).
Je suppose qu'en découpant ces petits angles,elle pourra servir ?
Il est vrai qu'il existe une différence sensible en hauteur en ce qui concerne les dossiers.
Merci de ton intervention!
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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