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Rvoune bonsoir.
Pourquoi installer un transformateur 6 a 12 v quand on peut acheter un ventilateur 6 v chez Limora pour septante euros (70 € ) ?
En plus ils ont plusieurs diamètres disponible
Salutations
Yves
11BL 1954 / Jeep willys CJ2A 1946 NR / Mehari NR / Honda Bol d'Or 1981 / Solex Flash à cardan.
La Passion reste intacte, ce qui fait défaut c'est le temps, mais néanmoins je progresse
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Il se "trompe" ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Rvoune bonjour.
Au fait c'est un ventilateur pour quelle fonction, je crois avoir mal compris ton message initial.
Je m'en excuse.
Salutations.
Yves.
11BL 1954 / Jeep willys CJ2A 1946 NR / Mehari NR / Honda Bol d'Or 1981 / Solex Flash à cardan.
La Passion reste intacte, ce qui fait défaut c'est le temps, mais néanmoins je progresse
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Salut Tintin (Yves)
C'est une reprise de post
On ne parle plus de ventilateur, mais d'avertisseur
voir message 30 de jean 2086
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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En fait, Tintin d’Helvétie, ce poste date de juin 2008 (déjà !) en préparatif de l'ICCCR en Italie, voyage en 15/6 + Caravane ! J'avais donc installé ce transfo 6-12, pour alimenter un ventilateur (BX)... J'avais peur de chauffer (Italie+soleil+caravane) mais en fait la 15 n'a eu aucun souci de surchauffe. (une 15 en bon état ne chauffe pas, sauf à l'arrêt, mais comme tout véhicule). Au retour, j'ai tout remis en configuration origine, surtout par le fait qu'il me semblait que cela ne servait à rien, lorsque le ventilo tournait, la baisse de l'aiguille du thermomètre n'était pas flagrante. Peut-être que le ventilo lui-même réduisait le flux d'air frais, et compensait par son fonctionnement ? Du coup, dehors le ventilo et transfo. Voici qqs photos avec mon ami Ray, en 11 + caravane également, avec en prime la 15 Michelin sur le circuit ! Nous y étions allés route+bateau, quatre 15/6 et deux 11, en tout une 15ne d'autres amis du Club. Beaux souvenirs...


15/6, 51
Isère
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oui Alain, je sais que ce n'est pas du traction, mais j'adore ce sont
c'est en effet un avant guerre a cremaillère
j'ai aussi les klax d'origine ...
il est comme neuf, tres bel objet
mais pour atteindre sa bonne vitesse de rotation .... faut du temps ! !
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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Les deux sont partis en Belgique, un collectionneur voulait l'ensemble "à tous prix" !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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