Rvoune

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redresseur courant 6 à 12 volts.

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Isère

Riton15six

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Riton dit la bidouille ! avec "Angéline"
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Rvoune

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Isère

laurent b

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Laurent b                        ardennes
Rouler en traction est bon pour la santé..
Cela devrait être remboursé par la secu..

Riton15six

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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enzo77

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

Riton15six

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marcc

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Jean-Michel

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Jean-Michel Béguin
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TRACTIONMAN

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Eglantine, 11B 01/1955

enzo77

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Riton15six

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AC

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Bricolman

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LR539

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Riton15six

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

Jacques37

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Jacques  Localisation: Indre et Loire
11 B 1956

Christophe

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

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Christophe
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jean2086

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

une petite question
j'ai un ancien "klaxet"  en 12v
(bobinage, charbons ...)
ma trac est en 6v
son fonctionnement en 6v est leger
il met du temps à monter dans les tours et donc à donner le son voulu
5, 6  sec ...
il date des années 30 et est en parfait état
son : oogaah
en fait comment faire fonctionner un 12 sur du 6v
..... impossible ? ?

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a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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LR539

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

Avec un transfo 6 --> 12

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/5181 … -vers-12-V

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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LR539

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

Il faut quand même vérifier si ça passera en puissance avec le premier
Je précise qu'il n'est pas nécessaire de mettre un convertisseur pour que le GPS fonctionne en 6 volts (déjà de nombreux posts là dessus sur le forum)

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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jean2086

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

je n'ai aucune idée de son empérage
un convertisseur serait il assez puissant ....
sinon j'achete une corne de brume ........
au fait ça s'appelle comment ce genre de klaxon avec en fait un moteur à l'interieur .....
je connais ceux à galets, à membrane ....

Dernière modification par jean2086 (04-01-2016 13:07:34)

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a++  merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -                                        - ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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LR539

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

ça peut aussi être un avertisseur à dépression, ou à compression, style "cucaracha" ou "pont de la rivière kwaï"  mais avec une ou deux tonalité seulement

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Alain Timan

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Re : redresseur courant 6 à 12 volts.

Bonjour,

Jean, dans les années 20-30, il y avait plusieurs systèmes d’avertisseurs comportant un moteur, celui-ci actionnant dans certains cas un petit compresseur. D’autres étaient des "avertisseurs à crécelle", souvent désignés par l’appellation puérile de "klaxon greu-greu" dans les annonces : la membrane vibre sous l’action d’un genre de crémaillère circulaire entraînée par un moteur, ce qui donne un son très particulier propre aux avant-guerre. Si tu parles de ce type d'avertisseur, il ne paraît pas très adapté à une traction.