Joint de cache culbuteur

Attraction49 · 29-12-2015 14:33:09

Bonjour à tous,
j'ai une 11 bl de 52 et je dois changer le joint de cache culbuteur, que j'ai démonté.
bon, par contre, même si c'est pas trop compliqué en soi et que je commence tout juste à mettre les mains dans mon moteur, est ce que je peux avoir quelques petits conseils ? Je voulais prendre un joint en liège chez R...l, de la pate à joint, mais là ... question: Je le colle comment ? sur le cache culbuteur d'abord et après sur la culasse ? Est-ce que je dois d'abord faire tremper le joint ?
D'avance merci.

bonnamain · 29-12-2015 14:48:11

bonjour
colle ton joint sur la culasse ne le fait pas tremper sinon il ne collera pas
ton joint etant collé sur la culasse l huile reste bloquée quand tu ouvre ton cache culbuteur et ton moteur reste propre
cordialement

White swan · 29-12-2015 15:16:06

bonnamain a écrit :

bonjour
colle ton joint sur la culasse ne le fait pas tremper sinon il ne collera pas
ton joint etant collé sur la culasse l huile reste bloquée quand tu ouvre ton cache culbuteur et ton moteur reste propre
cordialement

Bel exemple de diversité...:)
Moi, je l'ai collé sur le cache culbuteur en pensant au jour où je devrai le remplacer... Ce sera plus facile de le faire avec le cache en main cool

Dernière modification par White swan (29-12-2015 15:21:36)

LR539 · 29-12-2015 15:18:36

Moi, j'ai rien collé (3ème version !!)

BERNARD L'ERMITE · 29-12-2015 15:22:07

White swan a écrit :

bonnamain a écrit :
bonjour
colle ton joint sur la culasse ne le fait pas tremper sinon il ne collera pas
ton joint etant collé sur la culasse l huile reste bloquée quand tu ouvre ton cache culbuteur et ton moteur reste propre
cordialement
Bel exemple de diversité...:)
Moi, je l'ai collé sur le cache culbuteur en pensant au jour ou je devrai le remplacer... Ce sera plus facile de le faire avec le cache en main

Ceux qui collent en bas
Ceux qui collent en haut
Ceux qui ne collent ni en haut ni en bas .
Qui possède la vérité ??
Onzam , guide nous !!!!

LR539 · 29-12-2015 15:36:12

Il y a encore la possibilité de ne pas mettre de joint sans coller, ou en collant etc etc .............

ONZAMALLE · 29-12-2015 15:42:55

Rituellement (on n'y échappe pas wink ) on colle le joint sur le cache culbuteurs, l'idéal reste l'Hermétic, pour deux raisons principales:

- Collé sur la culasse, il sera immanquablement déchiré un jour ou l'autre par un coup d'outil malencontreux (oui, on travaille plus souvent sur la culasse que le cache culbuteurs) tandis que collé sur le cache culbus il sera posé à part et à l'abri à chaque intervention

- Il suffit de démonter au moins une fois un cache culbuteurs pour s'apercevoir que la culasse est déjà munie d'un rebord venant de fonderie et empêchant l'huile de couler à l'extérieur. Ceux qui ont un garage en pente ne verront aucun avantage à coller le joint sur la culasse en plus

Dernière modification par ONZAMALLE (29-12-2015 15:43:52)

BERNARD L'ERMITE · 29-12-2015 15:47:53

ONZAMALLE a écrit :

Rituellement (on n'y échappe pas ) on colle le joint sur le cache culbuteurs, l'idéal reste l'Hermétic, pour deux raisons principales:
- Collé sur la culasse, il sera immanquablement déchiré un jour ou l'autre par un coup d'outil malencontreux (oui, on travaille plus souvent sur la culasse que le cache culbuteurs) tandis que collé sur le cache culbus il sera posé à part et à l'abri à chaque intervention
- Il suffit de démonter au moins une fois un cache culbuteurs pour s'apercevoir que la culasse est déjà munie d'un rebord venant de fonderie et empêchant l'huile de couler à l'extérieur. Ceux qui ont un garage en pente ne verront aucun avantage à coller le joint sur la culasse en plus
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=478254culasse11.jpg][url]http://img15.hostingpics.net
/pics/478254culasse11.jpg[/url][/url]

Onzam , on n'invoque pas Son Nom en vain !!

titeauto · 29-12-2015 21:48:03

D autres part, le cache culbuteur étant en tôle, et non rectifié sur sa face de contact,; coller le joint dessus à l'hermétic renforce l'étanchéité, sur la culasse, qui est bien plane et usinée il y a moins de risque de fuite à cet endroit !

Marco · 30-12-2015 02:09:37

Et le dico est assez clair sur cette OP

Neortic · 30-12-2015 10:03:06

BERNARD L'ERMITE a écrit :

White swan a écrit :
bonnamain a écrit :
bonjour
colle ton joint sur la culasse ne le fait pas tremper sinon il ne collera pas
ton joint etant collé sur la culasse l huile reste bloquée quand tu ouvre ton cache culbuteur et ton moteur reste propre
cordialement
Bel exemple de diversité...:)
Moi, je l'ai collé sur le cache culbuteur en pensant au jour ou je devrai le remplacer... Ce sera plus facile de le faire avec le cache en main
Ceux qui collent en bas
Ceux qui collent en haut
Ceux qui ne collent ni en haut ni en bas .
Qui possède la vérité ??
Onzam , guide nous !!!!

Moi qui pensais le coller sur le cache culbu ET sur la culasse pour etre sur que ça ne fuit plus....;)

J'ai pas bon d'après le MR, tant pis.....:lol:

Ok je sors mais il fallait bien que j'en sorte une pour cette fin d'âne né....

LR539 · 30-12-2015 10:42:09

ou fin damnée ????

BERNARD L'ERMITE · 30-12-2015 11:00:10

Neortic a écrit :

BERNARD L'ERMITE a écrit :
White swan a écrit :
Bel exemple de diversité...:)
Moi, je l'ai collé sur le cache culbuteur en pensant au jour ou je devrai le remplacer... Ce sera plus facile de le faire avec le cache en main
Ceux qui collent en bas
Ceux qui collent en haut
Ceux qui ne collent ni en haut ni en bas .
Qui possède la vérité ??
Onzam , guide nous !!!!
Moi qui pensais le coller sur le cache culbu ET sur la culasse pour etre sur que ça ne fuit plus....;)
J'ai pas bon d'après le MR, tant pis.....:lol:
Ok je sors mais il fallait bien que j'en sorte une pour cette fin d'âne né....

P.H. tu n'as pas répondu à mon mail !!

titeauto · 30-12-2015 11:33:11

Neortic a écrit :

BERNARD L'ERMITE a écrit :
White swan a écrit :
Bel exemple de diversité...:)
Moi, je l'ai collé sur le cache culbuteur en pensant au jour ou je devrai le remplacer... Ce sera plus facile de le faire avec le cache en main
Ceux qui collent en bas
Ceux qui collent en haut
Ceux qui ne collent ni en haut ni en bas .
Qui possède la vérité ??
Onzam , guide nous !!!!
Moi qui pensais le coller sur le cache culbu ET sur la culasse pour etre sur que ça ne fuit plus....;)
J'ai pas bon d'après le MR, tant pis.....:lol:
Ok je sors mais il fallait bien que j'en sorte une pour cette fin d'âne né....

SOUDES LE cache culbus sur le bloc!!

Dernière modification par titeauto (30-12-2015 11:34:07)

White swan · 30-12-2015 13:07:56

Marco_61 a écrit :

Et le dico est assez clair sur cette OP
http://s22.postimg.cc/lhx3xmbal/Sans_titre.jpg

Ite missa est...:)
What else?

Dernière modification par White swan (30-12-2015 13:08:53)

Attraction49 · 31-12-2015 13:39:31

Ok merci les gars pour les conseils...

#1 29-12-2015 14:33:09

Joint de cache culbuteur

#2 29-12-2015 14:48:11

Re : Joint de cache culbuteur

#3 29-12-2015 15:16:06

Re : Joint de cache culbuteur

#4 29-12-2015 15:18:36

Re : Joint de cache culbuteur

#5 29-12-2015 15:22:07

Re : Joint de cache culbuteur

#6 29-12-2015 15:36:12

Re : Joint de cache culbuteur

#7 29-12-2015 15:42:55

Re : Joint de cache culbuteur

#8 29-12-2015 15:47:53

Re : Joint de cache culbuteur

#9 29-12-2015 21:48:03

Re : Joint de cache culbuteur

#10 30-12-2015 02:09:37

Re : Joint de cache culbuteur

#11 30-12-2015 10:03:06

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#12 30-12-2015 10:42:09

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#13 30-12-2015 11:00:10

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#14 30-12-2015 11:33:11

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#15 30-12-2015 13:07:56

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#16 31-12-2015 13:39:31

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