Demi-coquilles 11D

Franck11bl · 16-12-2015 17:43:45

Bonjour à tous,

Je cherche sur le forum des informations sur les demi coquille 11D. À savoir tresse ou pas ??
Il y a un peu tout et son contraire sur le forum hmm je m'y perds un peu !
D'avance merci

Franck11bl · 16-12-2015 21:13:06

Personne pour m'aider ? sad

Negotroc · 16-12-2015 21:34:16

Les tresses c'est étanche au début, ensuite ça finit par bouffer le vilo et le retour d'huile ça fuit toujours un peu.

Franck11bl · 16-12-2015 23:26:15

Merci Jean Luc mais à l'orichineu yen a ou pas sur un 11D ?

Luckycath · 17-12-2015 00:50:25

A ma connaissance, pas de tresses sur 11d

Franck11bl · 17-12-2015 11:31:39

Merci pour ta confirmation Luc smile

cocopat016 · 17-12-2015 20:28:50

Pas de tresses sur mon 11D non plus. (Au démontage et donc remis comme c'était à l'origine).

Franck11bl · 17-12-2015 20:31:31

Merci Patrice !

LR539 · 17-12-2015 21:37:40

De toutes manières, avec une demi-coquille, tu ne feras qu'une demi erreur !!!!

Franck11bl · 17-12-2015 22:12:43

LR539 a écrit :

De toutes manières, avec une demi-coquille, tu ne feras qu'une demi erreur !!!!

lol

JEMSdu10 · 19-12-2015 01:08:33

Bonsoir Franc,

à ta question tresse ou pas sur 11D, je ne sais te répondre car j'essaie de terminer le mien ( non sans mal ) qui est 1 perfo.
Mais d'après ce que j'ai lu ( et compris dans le Dico ), perfo et D étaient montés à l'origine avec des demi-coquilles à retour d'huile.
Les montages à tresse ne sont venus qu'après en amélioration ( ou "tentative" d'amélioration ! ) ; et c'est pour cela que le Dico mentionne ce montage comme étant à utiliser pour remplacer celui d'origine lors de la réfection du moteur.

Pour ma part j'ai voulu dans un premier temps remonter avec les demi-coquilles à tresse ( que j'ai donc acheté neuves ) ; il faut savoir qu'elles sont plus épaisses que celles à retour d'huile d'origine, et donc à priori moins sensible à la déformation...qui est une maladie "chronique" de celles montées à l'origine

Mais peu après la redémarrage de mon moteur, fuite !!

Donc 1er re démontage pour m'apercevoir que cette refabrication ne respecte pas l'usinage comme à l'origine pour permettre l'évacuation correcte de l'huile ; donc j'ai été amené à fraiser moi-même

Un conseil : être méticuleux et patient dans le montage pour bien monter les 2 demi-coquilles bien positionnées ensemble avec le joint à tresse :

malgré cela, nouveau constat de fuite importante !

je décide de revenir au montage d'origine, et de bien sûr fabriquées les petites cales en clinquant de 0,10 pour bien procéder au centrage des 2 demi-coquilles à retour d'huile

Mais malgré cela, la fuite importante demeure ! J'expliquerai prochainement dans mon sujet de la réfection de mon moteur, mais il semble que cela ne vienne pas du montage des demi-coquilles....

Je ne sais pas si ces quelques photos pourront te venir en aide ?

à+

Franck11bl · 19-12-2015 01:23:50

Merci Jems pour tes infos, visiblement tu galères !
As tu vu plus haut que Luc et Patrice me confirment qu'il n'y a pas de tresse sur un 11D ?

#1 16-12-2015 17:43:45

Demi-coquilles 11D

#2 16-12-2015 21:13:06

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#3 16-12-2015 21:34:16

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#4 16-12-2015 23:26:15

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#5 17-12-2015 00:50:25

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#6 17-12-2015 11:31:39

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#7 17-12-2015 20:28:50

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#8 17-12-2015 20:31:31

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#9 17-12-2015 21:37:40

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#10 17-12-2015 22:12:43

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