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Bonjour,
Sur ma 11 B de 1950 j'ai des accoudoirs à l'arrière mais ceux-ci n'épousent pas le passage de roue et il m'est impossible de les fixer.
Ce n'est peut-être pas le bon modèle? Y en a- t-il des spécifiques pour les 11B avant 1952.
Merci au forumiste qui pourra me répondre.
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bonsoir Guy,
Je viens de te faire un mot ,
Au plaisir ,
Marc
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour,
Il va de soi que je souhaitais une réponse !!!
Mais c'était sur les 2 questions précédemment posées.
A plus si tu as des réponses à me faire.
Cordialement
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Le bois s'est peut-être + cintré avec le temps ? bonjour la reprise si tu dois le reprendre 
15/6, 51
Isère
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Merci pour ta réponse Rvoune
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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de rien, je ne sais pas si c'est la bonne, mais je viens de réparer/rénover la boiserie des 2 accoudoirs de la 15, et j'ai constaté qu'ils plaquaient à peu près, mais pas partout, sur le pourtour des passages de roues. A mon avis ce n'est pas au 1/10 de mm à cet endroit ! De plus il y a la thibaude collée qui estompera les qqs défauts d'alignement, peut-être non-acceptable pour un pro, mais moi cela me va. Par contre, je confirme l'attention qu'il faut porter lors du rembourrage et du positionnement de la nouvelle coiffe, surtout pour le fini, au regard. Mes accoudoirs sont pour une caisse de 15, donc 11B aussi, de 50, si tu veux je peux de communiquer les cotes et tu pourras comparer ?
15/6, 51
Isère
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Bonjour Rvoune,
Merci pour ta réponse beaucoup plus complete que la 1er. Si les cotes et une photo ne te prennent pas trop de ton temps, je suis preneur.
Pour tout ce qui est de la méca, de l'électricité ou de la carrosserie je n'ai pas de Pb mais les intérieurs sans doc sans copain ou le forum c'est difficile.
amicalement
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bonjour,
Merci pour tes photos et les différentes cotes. C'est plutôt sympa de ta part d'avoir pris du temps pour me rendre service.
Si tu as des photos de l'ensemble monté sur la voiture (une vue de l’intérieur et une vue de l'extérieur porte ouverte cela m'aiderai pour le positionnement.
Sur mes accoudoirs j'ai une mousse d'environ 2,5 cm d'épaisseur est-ce normale????
A plus
Amicalement
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bonjour,
Rvoune m'a pris de vitesse pour les renseignements que tu m'a demandé Guy .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Désolé Guy11trac, mais je n'ai pas encore de photos de l'ensemble mis en place, tout est dehors et démonté ! Peut-être quelqu'un d'autre du Forum ... vas-y Tracnam sur ce coup là tu as tes chances, je peux pas 
15/6, 51
Isère
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Bonjur Marc
Si tu as des photos de tes accoudoirs montés sur la voiture et que tu peux m'en faire passer une ou 2 ce serai sympa
Cordialement
Guy11trac
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour,
Merci Marc pour ta photo, je me rends mieux compte du dépassement de l'accoudoir par rapport à la portière.
Je peux donc attaquer et mon ciel de toit et mes accoudoirs. Si tu en a le temps peux-tu me faire une photo de la partie de ta voiture jute au-dessus pour voir la custode et le raccord avec la plage arrière et le ciel de toit.
Je suis exigent mais vous êtes ma seul revue technique pour intérieur de 11B 1950.
Sitôt mes travaux terminés, je ne manque pas de vous faire les photos du résultat
Cordialement
Guy
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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