démontage tuyau d'eau dans la culasse

cd · 22-11-2015 21:19:45

quelle est la bonne méthode pour le démontage du tuyau d'eau de la culasse ?
Il y a bien un sujet la dessus mais les photos et vidéo ne sont plus visibles.
Merci pour votre aide.

LR539 · 22-11-2015 22:17:29

le plus simple est de démonter la culasse, après avoir enlevé la pompe à eau, puis enlever la pastille de dessablage coté distribution
On peut alors, en fonction de l'état de celui en place (et de son métal, car si en laiton, on ne le change pas, si il est en ferraille, il est rouillé ou en dentelle) soit le pousser vers l'arrière en insérant un tube dedans avec un épaulement, soit le déchiqueter en le tordant avec des pinces

Attention, en remettant le neuf, de bien orienter les trous

Bellonze · 23-11-2015 10:26:37

Je pense que Michel a donné la bonne réponse.

.....sinon, l'autre solution c'est attendre encore quelques années et il sera parti tout seul smile smile smile

Phiphijacques · 23-11-2015 14:56:35

quel est le but effectif de ce tuyau d'eau , car de toute façon l'eau circule dans la culasse ??
fifi

Luckycath · 23-11-2015 16:03:03

C'est de refroidir au mieux au niveau des soupapes d'échappement.
Cela laisse dubitatif mon rectifieur, qui n'est pas convaincu de l'utilité. Et à moins de tirer sur le moteur en continu, ce qui n'est pas recommandé sur une traction, pas sur que cela soit indispensable.

LR539 · 23-11-2015 18:24:23

Je pense qu'en fait, comme l'eau est "forcée" de circuler par ce tuyau, puis rejetée ensuite par les trous, il y a un effet venturi qui favorise la circulation de l'eau . Elle ne stagne pas comme elle aurait tendance à le faire si elle emplissait la culasse
C'est mon idée et -bien sur- je la partage !!!!

15 a 32 · 23-11-2015 20:25:53

C'est surtout au ralenti que ce tuyau facilite le reffroidissement

Phiphijacques · 23-11-2015 23:17:14

merci pour les avis partagés ,donc on oriente les trous vers les queues de soupapes alors ...?
fifi

JPP38 · 24-11-2015 09:48:26

Pour moi, c'est simplement pour uniformiser la température de la culasse. Sans tube, il se créerait un passage préférentiel qui aurait pour conséquence la surchauffe des derniers cylindres, et le refroidissement accru des premiers. Il y aurait une grosse différence de température entre le 1er et le 4eme qui créeraient des contraintes de dilatation sur la culasse.
Avec le tube, l'eau est canalisée, et circule en parallèle plutôt qu'en série (analogie aux montages électriques).
Mon idée rejoint donc celle de Michel.

cd · 24-11-2015 20:37:29

LR539 a écrit :

le plus simple est de démonter la culasse, après avoir enlevé la pompe à eau, puis enlever la pastille de dessablage coté distribution
On peut alors, en fonction de l'état de celui en place (et de son métal, car si en laiton, on ne le change pas, si il est en ferraille, il est rouillé ou en dentelle) soit le pousser vers l'arrière en insérant un tube dedans avec un épaulement, soit le déchiqueter en le tordant avec des pinces
Attention, en remettant le neuf, de bien orienter les trous

Merci, pour le conseil, voilà c'est fait, reste juste un point dur... avec un peu de dégrippant, çà devrait le faire...

LR539 · 24-11-2015 21:05:56

Efficace le tractionniste !!!

revenvrac · 25-11-2015 11:15:00

Personne n'a répondu à Fifi jacques sur le positionnement des trous dans la culasse, et le bon positionnement du trou évite des erreurs parfois regrettables .

LR539 · 25-11-2015 11:28:56

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 19#p281119

et

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 458#p91458 (point 10)
même si il n'y a plus les photos, on comprend la marche à suivre

Dernière modification par LR539 (25-11-2015 12:01:47)

titeauto · 25-11-2015 12:18:42

Trous orientés vers les soupapes: angle de 60° par rapport a la face de la culasse....
bloquer le tube avec un coup de pointeau ou burin, de façon à ce qu il ne tourne pas (si il en avait l envie et la possibilité )

White swan · 25-11-2015 12:31:07

LR539 a écrit :

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 19#p281119
et
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 458#p91458 (point 10)
même si il n'y a plus les photos, on comprend la marche à suivre

C'est vrai que l'on a tout dit sur l'orientation de ces fameux trous. On s'accorde(presque tous) à dire que l'orientation doit être vers les soupapes.
Par contre, l'angle de 60° est très discuté car il faut définir le point zéro de celui-ci.J'ai calculé,(26/07/2015) sur base d'un constat effectué par Gégé, qu'il faut prendre cet angle par rapport à l'axe vertical du tube lorsqu'on le regarde côté pompe à eau..

http://www.traction-avant.com/forumsn/v … d=5822&p=6

Dernière modification par White swan (25-11-2015 12:34:54)

BERNARD L'ERMITE · 25-11-2015 13:24:00

Peut -on fermer ce post , je crois qu'on a trou dit smile

White swan · 25-11-2015 13:43:37

BERNARD L'ERMITE a écrit :

Peut -on fermer ce post , je crois qu'on a trou dit

Michel! Sors de ce corps... lol

BERNARD L'ERMITE · 25-11-2015 15:03:19

White swan a écrit :

BERNARD L'ERMITE a écrit :
Peut -on fermer ce post , je crois qu'on a trou dit
Michel! Sors de ce corps...

Ah ah il doit être vert de rage le Michel , il doit prendre ses gouttes pour se calmer smile

Negotroc · 25-11-2015 15:31:56

L'angle des trous du tube dans la culasse est variable car le tube tourne sur lui même sous l'effet de la force centripète induite par la pression de la pompe à eau.

LR539 · 25-11-2015 15:37:58

Que nenni que nenni
Je me

Je

Je me

BERNARD L'ERMITE · 25-11-2015 16:18:04

Juste avant la sieste !!! Michel tu es sans pitié !!!
Eurêka pour les 4 !!!!

LR539 · 25-11-2015 16:21:06

C'est bon avant la sieste
Se marrer, rigoler, se gondoler, se poiler, c'est bon pour la digestion !!!!

attention quand même ! Une sieste voyouse, à nos âges, il faut ensuite com-penser !!!

Dernière modification par LR539 (25-11-2015 16:22:21)

titeauto · 25-11-2015 22:16:08

Negotroc a écrit :

L'angle des trous du tube dans la culasse est variable car le tube tourne sur lui même sous l'effet de la force centripète induite par la pression de la pompe à eau.

Faut le bloquer en position, comme ça c'est la trac qui tournera autour!

#1 22-11-2015 21:19:45

démontage tuyau d'eau dans la culasse

#2 22-11-2015 22:17:29

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#3 23-11-2015 10:26:37

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#4 23-11-2015 14:56:35

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#5 23-11-2015 16:03:03

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#6 23-11-2015 18:24:23

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#7 23-11-2015 20:25:53

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#8 23-11-2015 23:17:14

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#9 24-11-2015 09:48:26

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#10 24-11-2015 20:37:29

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#11 24-11-2015 21:05:56

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#12 25-11-2015 11:15:00

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#13 25-11-2015 11:28:56

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

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Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#15 25-11-2015 12:31:07

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

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Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#17 25-11-2015 13:43:37

Re : démontage tuyau d'eau dans la culasse

#18 25-11-2015 15:03:19

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#19 25-11-2015 15:31:56

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