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#26 23-10-2015 18:35:52

11bl1956
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Re : Ventilateur électrique 11 B

ONZAMALLE a écrit :

Oui, mais toi tu roules, ce qui te laisse peu de temps pour les expérimentations diverses et variées. sad neutral smile

C'est vrai Olivier, beaucoup et souvent.
Mais même si je les évite comme la peste on se fait avoir un jour ou l'autre comme à la douane de Bardonnex : 35 minutes de bouchons sur six colonnes réduites à une seule au passage devant les douaniers !!!
Je me débrouille pour passer ailleurs depuis...   hmm


Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...

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#27 23-10-2015 20:30:54

jean-michel09
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Re : Ventilateur électrique 11 B

PIERRE 29 a écrit :

Bonsoir à tous ,
Pour répondre à l'histoire de 12 v,dans le coffre ,j'ai une batterie de 12 v ,pour le gps ,comme le ventilateur ,ne va pas marcher des heures ,cela sera largement suffisant .Par ailleurs sur un post ,j'ai vu qu'un ventilateur en 12 v ,peut marcher en 6 v ,en allant moins vite ,évidemment .
Au niveau refroidissement ,j'ai de la marge ,car avant je roulais sur Marseille ,et la temp ,d'eau ,tournait à 85/ 90,mais depuis que je suis dans le Nord Finistère,la temp ,ne dépassait pas les 70°,il a fallu ,donc que j'installe un thermostat,taré à 80° ,est tout est parfait maintenant ,sauf dans les embouteillages.
Je suis preneur ,volontiers de photos de l'installation avec cadres d'alu ,fixé sur la patte des klaxons ,pour le haut je vais me fixer sur les pattes supérieures latérales du radiateur .
Dans tous les cas je vous remercie de votre aide.

j'ai fait une petite modification au niveau de la fixation, le cadre n'est plus fixé sur la barre des klaxonnes mais sur les fixations du radiateur wink

https://www.youtube.com/watch?v=rYP5Cd_hf7c    tongue


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.

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#28 23-10-2015 22:36:24

Jacky55
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Re : Ventilateur électrique 11 B

Les écarteurs de capot, ce n'est pas les volets, ce sont des écarteurs maison ?


Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#29 23-10-2015 23:04:31

jean-michel09
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Re : Ventilateur électrique 11 B

souvent  on prend des canettes de  soda  pour les écarteurs


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#30 23-10-2015 23:09:58

fab
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Re : Ventilateur électrique 11 B

pour les écarteurs de capot prends des canettes en alu .bière,coca oasis ...c'est suivant tes gouts.


Fabrice ,11BL 57,Haute Savoie.

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#31 23-10-2015 23:58:29

jean-michel09
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Re : Ventilateur électrique 11 B

c'est pas d'Origina

ORIGINA.jpg


Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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#32 24-10-2015 09:55:25

Jacky55
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Re : Ventilateur électrique 11 B

Ah ça c'est mieux que des canettes, tu as une photo, les dimentions des tubes PVC ?


Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#33 24-10-2015 10:35:21

Ursulon
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Re : Ventilateur électrique 11 B

Jacky55 a écrit :

Ah ça c'est mieux que des canettes, tu as une photo, les dimentions des tubes PVC ?

PVC :  Pour Votre Capot smile


Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins

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#34 24-10-2015 10:41:48

Cabtrac11bl38
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Lieu : 78
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Re : Ventilateur électrique 11 B

Bonjour,
Vu cet été en Corse
Jean-Pierre
DSC_3492.jpg

DSC_3469.jpg

DSC_3458.jpg

Dernière modification par Cabtrac11bl38 (24-10-2015 10:48:05)


11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.

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#35 24-10-2015 20:32:12

Jacky55
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Re : Ventilateur électrique 11 B

Merci Fred, et en roulant le capot ne risque pas de s'ouvrir ou batte ?


Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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