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Hello Forum,
Apres des mois (années!) de grosses fainéantises, je me suis relancé dans la remise en conformité de ma boite.
En effet mon couvercle était de type A.
Donc pb de 3eme qui saute régulierement.
Grace à JeanLuc (oups.. pas de pub!) j'ai désormais un couvercle et une butée qui va avec.
Néanmoins, il faut tout sortir et je me suis lancé hier. Ca fait du bien de mécaniquer tout le week-end ! Il y a longtemps que ca ne m'était pas arrivé ! 
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 1815443474
Pour ceux que ca intéresse :
difference entre les 2 couvercles et les 2 butées
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 7696724034
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 5549619858
Remontage d'un couvercle apres nettoyage des barres (petit truc : utiliser une cale en bois pour la tige de blocage des billes)
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 0782755794 (et suivantes)
Et au point où j'en suis .... j'en profite pour faire le cobaye de Bernard ! (Z'avez trouvé ?)
Bon et maintenant je suis bloqué car je n'ai pas le petit ressort de rappel de butée ... 
Donc suite apres reception d'une petite commande !
Dernière modification par tractdébutant (17-10-2015 22:48:52)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Bonjour Tracdébutant,
Impossible pour moi de voir tes photos.
Je reçois ce message lorsque j'essaye:
"L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. That’s all we know."
Pas normal ça!
Voyons ce que disent les autres...
Dernière modification par White swan (11-10-2015 19:09:07)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Impossible pour moi de voir tes photos.
Je reçois ce message lorsque j'essaye:
"L'URL demandée est introuvable sur ce serveur. That’s all we know."
Pas normal ça!
Voyons ce que disent les autres...
Idem pour moi, le lien n'abouti pas....snif!
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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A y'est ! J'ai corrigé les droits de Picassa
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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A y'est ! J'ai corrigé les droits de Picassa
Désolé, mais cela ne fonctionne pas plus maintenant...
Dernière modification par White swan (11-10-2015 19:45:41)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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arrrgh
Et le lien qui est dans ma signature : il marche ou pas ?
et ce lien https://picasaweb.google.com/1000244514 … ercleBoite ?
Dernière modification par tractdébutant (11-10-2015 20:04:15)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Bonne initiative, il est vrai que tes passages de vitesses étaient un peu ... poétiques 
ça va bien mieux marcher avec le bon montage.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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arrrgh
Et le lien qui est dans ma signature : il marche ou pas ?
et ce lien https://picasaweb.google.com/1000244514 … ercleBoite ?
Ces deux liens fonctionnent, Olivier !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello,
j'ai reçu ce fameux petit ressort de butée.
http://www.pat2d.com/ressort-rappel-support-butee.htm
Il me semble TRES dur. Ca a l'air d'etre une petite galère à poser non ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Hello,
bon en fait c'est un peu tordu... mais ca passe. J'ai utllisé un truc qui m'avait servi pour tendre un tranpoline d'enfant ! Super pratique
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4353267570
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 2413107714
et j'en ai profité pour poser l'eureka de Bernard (double silent-bloc)
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 2698729538
Suite apres la fin du remontage peut-etre demain soir !
En attendant : ALLEZ LES BLEUS !
PS : j'en profite : vous-ai-je déjà présenté mon vase d'expansion ? 
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 5162747330
Modèle breveté !
Dernière modification par tractdébutant (17-10-2015 22:44:58)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Breveté, peut-être, mais -toi- tu n'as pas la bonne solution pour poster les images !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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argggh
tout est là https://picasaweb.google.com/1000244514 … rcleBoite#
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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tu vois, quand tu fais un effort !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonne chance mon ami , tu vas entrer dans la légende , tu bats CMT d'une courte tête qui veut monter eurêka sur la voiture de son complice CD .
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bon ... j'en ai marre cet apres !
je galere grave pour régler mon nouveau couvercle... et du coup je n'ai pas testé Eureka.
En fait la tige de verrouillage centrale de revient pas toujours bien quand je reviens au point mort et du coup empeche de changer de vitesse. Il faut à la main titiller une tige de vitesse pour qu'elle revienne bien et ensuite ca marche.
Pourtant :
- j'ai réglé la butée pour qu'elle ne soit pas trop loin des linguets d'embrayage,
- j'ai bien tendu le cable
- au point mort avec la 3eme tige bien en place, j'ai bien réglée la petite equerre de la butée à 1 mm
- j'ai revérifié au niveau du selecteur (que j'ai redémonté pour bien vérifier..)
bref.. qu'est-ce qui merdoie ?
Dernière modification par tractdébutant (01-11-2015 19:24:18)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Si le verrouillage ne se fait pas c'est que les billes ne sont dans les encoches des barres ou il y a les fourchettes. Je pense a un réglage des barres qui vont de la tour Effel au sélecteur de vitesses. Voir si cela reviens en bougeant la barre de 1ere- marche AR ou celle de 2eme-3eme Pour moi il n'y doit pas y avoir grand chose a faire comme réglage.
Dernière modification par Simon 51 (01-11-2015 19:16:38)
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Absolument Henri / Simon...
mais au bout de 3 réglages je devient chevre !
Débrayé à fond https://picasaweb.google.com/1000244514 … 4627460178
Une fois rembrayé
https://picasaweb.google.com/1000244514 … 9363017346
Je crains qu'il ne faille resortir le couvercle pour voir ce qui coince 
et je précise que je l'ai completement démonté et nettoyé, passé les barres au papier 600 pour que soit bien lisse..
Dernière modification par tractdébutant (01-11-2015 20:19:48)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Olivier,
sur tes dernières photos ou l'on voit les deux tiges de commande et l'axe de verrouillage celui ci est mal positionné. L'encoche dans la quelle vient le système relié a la butée doit être sur le dessus de l'axe et non sur le coté. C'est important pour bien positionner le système de commande et surtout pour les logements des illes soient eux aussi au bon endroit, en face des billes. Le plus facile pour tout cela c'est lorsque le couvercle est déposé, tu fais coulisser l'axe de verrouillage et du contrôle ainsi le bon fonctionnement de l'ensemble et le bon verrouillage des axes de fourchettes. Ensuite et seulement ensuite tu peux positionner le couvercle sur la boite, en ayant pris soin de repérer la course nécessaire a l'axe de verrouillage....
Bon courage
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Neortic,
je ne comprends pas ce que tu veux dire : tu veux dire que l'equerre de commande doit etre par dessus l'axe de verrouillage ?
Il me qemble que c'est ok http://www.traction-avant.com/pdf/pr420 … rayage.pdf
ou bien que je dois faire 90° à l'axe de verrouillage ?
autre piste (ca m'a titillé toute la nuit!) : et si la butée allait trop loin, et par conséquent tire l'axe de verrouillage trop loin, et alors les billes se mettent "de travers"...
Est-il / faut-il régler la course max de la butée ? avec le pédalier ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Neortic,
je ne comprends pas ce que tu veux dire : tu veux dire que l'equerre de commande doit etre par dessus l'axe de verrouillage ?
Il me qemble que c'est ok http://www.traction-avant.com/pdf/pr420 … rayage.pdf
ou bien que je dois faire 90° à l'axe de verrouillage ?autre piste (ca m'a titillé toute la nuit!) : et si la butée allait trop loin, et par conséquent tire l'axe de verrouillage trop loin, et alors les billes se mettent "de travers"...
Est-il / faut-il régler la course max de la butée ? avec le pédalier ?
Bon sang tu as raison, ou avais-je la tête ce matin lorsque j'ai écrit mon ânerie.....
C'est une fourchette qui fait déplacer l'axe de verrouillage donc les deux dégagements latéraux doivent être sur le coté.....
Ce sont les axes de commande de fourchette qui ont les dégagements a l'horizontal....
Veuillez tous bien m'excuser de cet égarement.
Cela dit le reste du texte est bon, tu peux faire l'essai a la main pour valider la course dont tu as besoin et repérer la position "verrouillé" et la position "déverrouillé"...pour ensuite regler la position de la commande de cet axe...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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bon je viens de vérifier mon intuition de cette nuit .... Ma pédale est a 200 mm, et le manuel dit 150... donc course beaucoup trop grande et donc blocage de la tige
Essai à venir le week-end prochain ! A suivre
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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bon des news :
en réglant la pédale, c'est mieux, mais cela implique une plus grande longueur de cable, et je suis quasiment au bout 
effectivement le passage des vitesses par rapport à mon couvercle précédent est beaucoup plus doux (surtout 1ere / MA)
j' ai bien réglé les barres mais le passage 1er / 2eme et vice versa est qd meme difficile (surtout le retour)
je crois que la tige 2/3 dans le couvercle ne coulisse pas top/top. Il faut que je la ressorte pour la polir un peu
Par contre, gros coup de blues : je ne sais pas ce que j'ai fait en sortant la boite (je ne l'ai pas ouverte!) mais en roulant ca me fait beaucoup de bruit du coté droit (que je n'avais pas avant de sortir le moteur)
Comme si j'avais déréglé un jeu quelque part ! C'est possible ca ?
Je me met sur chandelle et je vais essayer d'enregistrer le son et les vibrations
C'est comme si en sortant la boite j'avais créé un jeu dans le différentiel non ?
Dernière modification par tractdébutant (07-11-2015 20:43:40)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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Bon ma petite vidéo est plutôt sombre... comme mon humeur ! je vais devoir redeposer le moteur : je ne vois que les jeux du différentiel pour faire un tel bruit!
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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