Démontage et surprises...

techno · 17-09-2015 21:17:57

Bonjour,

Je me suis inscrit sur le forum il y a très peu de temps car je viens d'acquérir une 11 BL.
je ne suis pas connaisseur en traction mais lors de l'achat, j'ai bien senti que le moteur était "lavé".
Souhaitant me servir régulièrement de ma traction j'ai commencé le démontage.

Première surprise, le bloc provient d'un HY, les palier du vilebrequin sont en 54 mm

Un cylindre est HS, donc remplacement des 4 chemises/pistons

Il a déjà été démonté, le bas d'une chemise est cassé

J'attends les conseils des connaisseurs :-)

LR539 · 17-09-2015 22:37:43

En fonction de tes connaissances en mécanique et de tes finances, plusieurs solutions
-Tu achètes un autre moteur de traction et tu le refait entièrement
-Tu tentes un échange standard chez Moretti, et ça te permets de rouler rapidement : http://renovmot.monsite-orange.fr/

Ce n'est pas le même prix, bien sur !
Chez Moretti : 3000 à 3500 € + 400 € (750 € pour un 11D) si il n'accepte pas ton vieux moteur
Il ne te resteras plus qu'à l'installer sur ta voiture

http://renovmot.monsite-orange.fr/6tari … index.html

Dernière modification par LR539 (17-09-2015 22:40:04)

techno · 17-09-2015 23:23:29

Merci pour les conseils.
J'ai déjà refait plusieurs moteurs dont certains de compétition. Je pense refaire ce moteur en changeant toutes les pièces d'usure (chemises/pistons, coussinets etc...)

LR539 · 18-09-2015 00:09:05

Alors, achète ou charge le dictionnaire des réparations et refait ton moteur !

Benjouy · 18-09-2015 01:14:41

Pour les coussinets, je connais un gars...

On a les paliers qu'il te faut si tu veux rester dans cette config, qui est bien celle Type H / ID.
Mais on les a aussi si tu veux changer.

techno · 18-09-2015 16:32:21

Benjouy a écrit :

Pour les coussinets, je connais un gars...
On a les paliers qu'il te faut si tu veux rester dans cette config, qui est bien celle Type H / ID.
Mais on les a aussi si tu veux changer.

Merci pour l'info, les coussinets de ligne et de bielle se trouvent facilement chez de nombreux vendeurs il me semble.

techno · 18-09-2015 16:36:22

LR539 a écrit :

Alors, achète ou charge le dictionnaire des réparations et refait ton moteur !

C'est ce que je vais faire, la facture sera moins lourde ;-)

LR539 · 18-09-2015 16:40:22

Pas si facile que ça de trouver les coussinets de paliers en ce moment
Et si -en plus- c'est du "spécial" !!!!!!!!!!!

Negotroc · 18-09-2015 17:11:05

Je crois que j'ai un bloc ID en palier de 54, pas forcément HY

techno · 18-09-2015 18:55:50

comment fait-on pour reconnaitre le bloc Hy du Bloc ID ?

jean2086 · 18-09-2015 19:53:12

si il est en place, regarde la caisse lol

bon je ris, je ris, mais j'en ai pas la moindre idée non plus ... !

techno · 18-09-2015 21:42:29

Bonsoir,
J'ai continué le démontage, et encore une surprise avec des soupapes différentes au niveau des demi-lunes

Petit nettoyage, il faudra changer le tube logé à l'intérieur de la culasse

Negotroc · 18-09-2015 21:52:25

Les paliers sont rouges sur les Traction, gris ou vert pour les HY et ID

techno · 19-09-2015 09:16:20

Negotroc a écrit :

Les paliers sont rouges sur les Traction, gris ou vert pour les HY et ID

Merci pour l'info, Ils sont bien verts.

patrick11bl · 20-09-2015 19:01:56

Bonsoir,

Tout d'abord, bienvenue dans le monde de la tractionnite ! ces quelques mots pour te dire
que je suis en train de finir le moteur 11 perfo de ma 11 bl et pour te donner une idée
du coût de la réfection ; 3000 euros. Il est vrai que pour ce prix là, j'ai refait le moteur complet.

Dernière modification par patrick11bl (20-09-2015 19:02:38)

Franck11bl · 20-09-2015 20:08:22

patrick11bl a écrit :

Bonsoir,
Tout d'abord, bienvenue dans le monde de la tractionnite ! ces quelques mots pour te dire
que je suis en train de finir le moteur 11 perfo de ma 11 bl et pour te donner une idée
du coût de la réfection ; 3000 euros. Il est vrai que pour ce prix là, j'ai refait le moteur complet.

Idem !

titeauto · 20-09-2015 20:14:08

Aussî, et sans compter les bières et les gateaux.

Dernière modification par titeauto (21-09-2015 11:03:42)

techno · 20-09-2015 23:55:37

Merci pour vos commentaires ;-)

J'ai bien identifié mon moteur, c'est un moteur d'ID.

Démontage avec quelques bonnes surprises, le vilo est aux cotes standards et l'embrayage à diaphragme est neuf

le carter va recevoir un petit coup de peinture

Demain sera le jour de la commande des pièces :-)

Dernière modification par techno (20-09-2015 23:57:14)

techno · 22-09-2015 23:00:17

Bonsoir,
J'ai reçu quelques pièces pour refaire mon moteur

Comme j'avais un peu de temps, j'ai monté le tube dans la culasse

Et voilà !

La suite dans la semaine ;-)

Dernière modification par techno (22-09-2015 23:00:42)

techno · 24-09-2015 22:34:19

Bonsoir,

La révision/rénovation du groupe moteur/boite continue

J'ai bien fait de réviser la boite, l'écrou de l'arbre primaire était parfaitement serré mais la rondelle arrêtoir n'était pas rabattue alors que c'était l'inverse sur l'arbre secondaire...

J'ai aussi enlevé tous les dépôts qui étaient collés au fond du carter

Pompe à huile

Vérification du dépassement des chemises

La suite ...Lorsque j'aurai un peu de temps ;-)

techno · 28-09-2015 23:44:23

Bonsoir,

La restauration du moteur continue
Nettoyage des taraudages

Vérification des jeux

Contrôle du jeu à la coupe des segments

Il faudra que je commande des manchons de réparation, il y a pas mal d'usure...

Il y a encore du travail avant de rouler :-(

MARC91150 · 30-09-2015 09:40:41

C'est du travail sérieux; bravo Techno

techno · 30-09-2015 12:07:41

MARC91150 a écrit :

C'est du travail sérieux; bravo Techno

merci Marc :-)

titeauto · 30-09-2015 12:33:11

Elle va ronfler joyeusement.....bravo bel ouvrage!

Luckycath · 30-09-2015 13:11:42

A quoi sert le comparateur sur la distribution?

Dernière modification par Luckycath (30-09-2015 13:12:06)

#1 17-09-2015 21:17:57

Démontage et surprises...

#2 17-09-2015 22:37:43

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#8 18-09-2015 16:40:22

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#13 18-09-2015 21:52:25

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