Bis répétita

cmt · 09-06-2015 08:34:36

La suite des évènements.

Vu la limaille qui s'est baladée dans cette boite, j'ai opté pour un démontage complet du synchro pour pouvoir le contrôler et surtout le nettoyer.
Les cones ne semblent pas avoir souffert. On peut juste remarquer une petite usure du crantage du moyeu, usure normale due au passage des billes. Cette usure n'a rien de rédhibitoire.

Le remontage du synchro et de ses billes nécessite de sacrifier un moyeu de synchro usagé en le chanfreinant. Inutile de songer à le remonter sans cette parade.

La préparation du différentiel reste aisée.
Contrôle du jeu du planétaire pour déterminer la rondelle celoron adéquate.

Idem pour les satellites avec appairage des pièces.

Après montage de l'ensemble, on referme l'ensemble avec serrage au couple et mise en place des arêtoirs.

Pas de problème particulier non plus pour la préparation de l'arbre primaire

La seule subtilité pour la mise en place du bonhomme de verrouillage de la rondelle du pignon de deuxième est d'utiliser une petite bande de cliquant comme explicitée dans le MR.

La mise en place du synchro et le contrôle de sa course entre cones permet de valider qu'il est toujours bon.

3.2mm, il est reparti pour 20000km smile

La suite au prochain numéro smile

MARC91150 · 09-06-2015 10:10:17

y en a qui sont doués; BRAVO Christophe

titeauto · 09-06-2015 11:33:33

Bravo le NORMAND, c'est méthodique!

cmt · 10-09-2015 02:04:53

J'ai encore çà à finir roll

Dernière modification par cmt (10-09-2015 02:05:08)

#151 09-06-2015 08:34:36

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