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Bonjour à tous,
ma mémoire me joue des tours, j'ai démonté la toile de pavillon il y a 7 ans et je ne trouve pas de post à ce sujet (sauf malle bombée différent) pour remonter la toile neuve sur une BL malle plate.1949
pas de soucis pour le tour de lunette ou le tour de pare brise et les tringles, mais je ne me souviens pas comment est fixée la toile de pavillon sur les latérales (au dessus des portes), et je ne vois pas la technique de pose non plus.
De mémoire, je crois que la toile est clouée sur les boudins cartonnés durs (eux même fixés à la coque), il n'y a pas de feuillards crantés comme sur les trac plus récentes et la toile ne peut pas être fixé en direct car l'on verrait les clous ; il n'y a pas non plus d'habillages latérales (sauf les deux joues arrières) qui pourrait cacher les clous.
J'en déduit qu'il faut faire un ourlet à la toile pour cacher les pointes, dans ce cas quel est la technique car on travaille entre la toile et la tôle du pavillon (espace réduit) de l'avant vers l'arrière ou inversement ? comment tendre la toile si ma suggestion est bonne ?
merci à ceux qui pourrait m'aiguiller et à ceux qui aurait un ou deux clichés.
Amicalement
Romain
Dernière modification par TIRCENO (08-09-2015 12:18:52)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Je l'ai fait avec Manu72 sur sa BL 49, il y a ans, ça va me rafraichir la mémoire.
Sur les côtés, la toile est bien clouée sur des "feuillards en carton dur". Ceux ci sont vissés dans la tôle.
La toile passe bien sous (c.a.d derrière le carton).
Pour la tendre, on utilise une gentille spatule. Elle est clouée avec de petites pointes "Tête homme".
Il ne faut pas oublier le passe-poil qui se pose en même temps.Ensuite on fait disparaître les têtes des pointes en "trafiquant" avec une aiguille.
La toile reste donc tendue grâce à la pointe du clou entre le feuillard et la carrosserie .
Le passe poil doit être retourné à la jonction avec les cartons de custode.
Pour la pose de la toile sur ces cartons, il faut coller la toile , sinon elle n'épouse pas le creux des cartons, elle reste plate.
C'est plus facile à faire qu'à décrire 
Je ne sais pas si c'est la meilleure méthode pour les professionnels, mais nous avons obtenu un résultat très satisfaisant.
Dernière modification par Ursulon (08-09-2015 14:24:43)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Merci Ursulon pour ces infos, je reviens sur quelques points qui m'échappent encore :
1) "Ensuite on fait disparaître les têtes des pointes en "trafiquant" avec une aiguille."
J'ai bien pensé à cette méthode, mais le fait de trafiquoter avec une aiguille me gène un peu, il doit y avoir une marque sur la toile ?
2) Le passe poil doit être retourné à la jonction avec les cartons de custode.
Là je n'ai pas saisi, tu veux dire que le passepoil court le long du haut des portes, puis faire un" virage" afin de suivre le haut des cartons de custode ?
3) Pour la pose de la toile sur ces cartons, il faut coller la toile , sinon elle n'épouse pas le creux des cartons, elle reste plate.
Ouai bien vu,je n'y aurais pas pensé ceci en plus d’être clouée avec le carton de custode sur le "sais pas le nom" demi lune qui va du coin haut de la porte arrière au pied de la plage arrière ?
4) C'est plus facile à faire qu'à décrire 
Alors là 100% d'accord 
Merci en tout cas,
vous étiez parti de l'av vers l'ar ou inversement?
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R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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1) "Ensuite on fait disparaître les têtes des pointes en "trafiquant" avec une aiguille."
J'ai bien pensé à cette méthode, mais le fait de trafiquoter avec une aiguille me gène un peu, il doit y avoir une marque sur la toile ?
U: Non, on ne voit absolument rien.Le fil du tissus modèle 49 est facile à écarter et remettre.
Cela ne serait pas possible avec le tissus post 52.
2) Le passe poil doit être retourné à la jonction avec les cartons de custode.
Là je n'ai pas saisi, tu veux dire que le passepoil court le long du haut des portes, puis faire un" virage" afin de suivre le haut des cartons de custode ?
U: Oui, depuis l'avant jusqu'à cette jonction, le plat du passe-poil rentre vers le haut sous les cartons, alors que sur le carton de custode, le plat rentre vers le bas.
On fait une petite entaille dans le plat du passe poil et on le fait pivoter de 180°.
3) Pour la pose de la toile sur ces cartons, il faut coller la toile , sinon elle n'épouse pas le creux des cartons, elle reste plate.
Ouai bien vu,je n'y aurais pas pensé ceci en plus d’être clouée avec le carton de custode sur le "sais pas le nom" demi lune qui va du coin haut de la porte arrière au pied de la plage arrière ?
U: Nous avons collé la toile sur toute la surface creuse du carton et un retour sur l'autre face.
Puis cette pièce est clouée en même temps que le passe-poil sur l'arceau.
Je crois que nous n'avons mis que 2 pointes (Manu confirmera?)
Ensuite on fait disparaître ces têtes de pointes, malgré la colle, cela se fait bien.
Merci en tout cas,
vous étiez parti de l'av vers l'ar ou inversement?
U:Pour cette opération, uniquemen,t nous sommes partis de l'AV vers l'AR, cela permet de bien ajuster la partie pointue du carton de custode.
Je conseille de ne découper cette pointe qu' après avoir cloué le ciel de toit sur les côtés. Nous avons dû décoller le tissus pour ajuster cette partie.
Tes questions précises me rafraichissent la mémoire. 
Dernière modification par Ursulon (08-09-2015 16:18:50)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Ok bien pris tous tes conseils, un grand merci, 
Résultat en image dès le travail effectué, promis.
Dernière modification par TIRCENO (08-09-2015 18:58:56)
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11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bonjour,
Je vais aussi en arriver à cette étape : la pose du ciel de toit de ma 48. J'ai fait faire mon intérieur bien malade avec manques et transformations chez monsieur Chollet et ... je n'ai pas de n'ai pas de passepoil appelé encore parfois jonc de ciel de toit. Est-ce un manque ou certaines n'en avaient pas ? Merci de vos avis.
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Bonjour,
Je vais aussi en arriver à cette étape : la pose du ciel de toit de ma 48. J'ai fait faire mon intérieur bien malade avec manques et transformations chez monsieur Chollet et ... je n'ai pas de n'ai pas de passepoil appelé encore parfois jonc de ciel de toit. Est-ce un manque ou certaines n'en avaient pas ? Merci de vos avis.
Je n'ai pas trouvé de photos d'intérieur de 48, mais à mon avis ça doit être comme 49, donc avec ce jonc de ciel de toit.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Ma sellerie viens également de chez Mr Chollet, dont je dirais que du bien,il y a longtemps que je prends chez lui pour mes Peugeot.
La remarque de Pierre 78 m'interpelle, mais comme je ne me souvenais pas !!!
Car je crois bien que sur la mienne (49) il n'y avait pas de passepoil, toujours est-il que j'en poserai un, commandé chez un autre fournisseur dont j'aimerais bien dire du mal !! car ils m'ont livré ma longueur ..... en tronçon...... faut être c...n quand même !
méfiez vous lors des commandes.
Les galons de porte sont gris et la toile de toit grise, pour marquer j'ai pris les passepoil noir.
Ce n'est certainement pas conforme à l'origine, mais je le vois bien comme ça.
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En 49, tout est gris, sièges, moquette, passepoil, ciel de toit, boudins de porte.
Dernière modification par carrera (11-09-2015 20:48:00)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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@RVOUNE: Pour obtenir des arrondis sans plis avec le boudin de tour de portes, il faut:
- La couture bien à ras de l'arrondi du boudin
- Il faut entailler le rabat SANS arriver jusqu'à la couture surtout, tous les centimètres à peu près, pour permettre au rabat de suivre l'arrondi de haut de porte sans faire de plis
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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En 49, tout est gris, sièges, moquette, passepoil, ciel de toit, boudins de porte.
Ok, merci Carrera, tout est gris chez moi et conforme, sauf les passepoils qui seront noir ! mais bon petit détail à coté de mes jantes pilotes et de mon 12 v !
Merci également à Onzamalle pour ces conseils et la photo.
Très honnêtement, je ne vois pas l'utilité de ce passepoil 
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Y a t'il des différences entre la sellerie d'un 49 et celle d'une 48 ?
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Y a t'il des différences entre la sellerie d'un 49 et celle d'une 48 ?
Un an
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Olivier
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Ursulon a écrit :Y a t'il des différences entre la sellerie d'un 49 et celle d'une 48 ?
Un an
...ou plutôt 12 mois?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Hello TIRCENO,
je suis un poil en retard mais Ursulon a répondu à pas mal de tes questions. Je te joins le lien de mes photos lorsque nous avons fait l'intérieur de ma BL
En espérant que cela t'aide
https://plus.google.com/photos/11725243 … vLDD2d-fEQ
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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Super, Merci Manu72, grâce à ton lien, c'est on ne peut plus explicite.

J'ai hâte de m'y mettre, dès que je reçois les derniers éléments (en commande depuis 4 mois!! faut être patient !!) je m'y colle (néoprène)
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Si tu mets de la colle néoprène en spray, ne fume pas en même temps !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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S'il y a quelque chose qui fume c'est ma patience....message subliminal.....je ne vise personne mais bien quelqu'un !!! je m'comprends....désolé peux pas en dire plus !!
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Hello TIRCENO,
je suis un poil en retard mais Ursulon a répondu à pas mal de tes questions. Je te joins le lien de mes photos lorsque nous avons fait l'intérieur de ma BL
En espérant que cela t'aide
https://plus.google.com/photos/11725243 … vLDD2d-fEQ
Super, ça me rafraichit encore la mémoire.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Bonjour à tous,
Merci Manu pour ce lien que j'avais déjà en racourci et dont je m'inspire.
J'ai eu une réponse de Monsieur Chollet au sujet du jonc de ciel de toit. Il me dit qu'effectivement il était présent à l'origine mais étant très difficile à poser (même par des pros il aurait vu des résultats pas satisfaisants) et bougeant dans le temps, il ne le propose pas systématiquement.
Je vais quand même tenter l'expérience, je le lui ai commandé.
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Bonjour à tous,
Merci Manu pour ce lien que j'avais déjà en racourci et dont je m'inspire.
J'ai eu une réponse de Monsieur Chollet au sujet du jonc de ciel de toit. Il me dit qu'effectivement il était présent à l'origine mais étant très difficile à poser (même par des pros il aurait vu des résultats pas satisfaisants) et bougeant dans le temps, il ne le propose pas systématiquement.
Je vais quand même tenter l'expérience, je le lui ai commandé.
Ce n'est pas très difficile à poser, en arrivant au niveau de l' inversion de sens, il faut faire une entaille en angle obtu dans sa partie plate.
Dernière modification par Ursulon (14-09-2015 12:54:14)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Après la pose du pavillon en velours, c'est bien le jonc que j'ai trouvé le plus facile à poser.
Mais c'était le jonc d'origine, il se peut que les refabrications ne conviennent pas.
Pour moi, il a un rôle esthétique important car il rappelle le passepoil de la sellerie.
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Olivier
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Merci Onzamalle, Ursulon et Manu72, cette fois je suis paré avec vos conseils.
Prochain message en image 
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+1, merci à vous tous de partager votre expérience. Un vrai tuto ! Merci aussi à toi Bellonze pour le truc pour les bourrelets de portes 
15/6, 51
Isère
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Honnêtement, Ursulon confirmera sur les 4 ans de travaux que nous avons réalisé sur ma BL, c'est une partie que nous appréhendions mais que nous avons adoré, et pas si compliqué qu'on le laisse entendre.
Il faut juste être méticuleux, et être 2 pour taper la discussion en même temps pour rigoler de bons coup 
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
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