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Bonsoir Messieurs,
dernier check up avant redemarrage = la Pompe à essence
dans mon cas une SEV laquelle a suivi un petit nettoyage et lifting via un kit de renovation
mais un question me taraude, graisse-t-on la base le pompe à essence (comme sur 2CV???)
j'en ai trouvé de la dégueu que j'ai évidemment nettoyé mais je me tâte à en remettre ... graissage naturel ou pas ?
a vous lire,
cdt
Dernière modification par jeremyjost67 (28-08-2015 21:18:40)
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
et une 11B 1956
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Bonsoir,
Sur la 2cv il y a une tige qui transmet le mouvement donné par l'arbre à came, la lubrification ne se fait pas avec l'huile moteur !
Sur nos tractions, la pompe a essence et directement en appui sur l'arbre à cames, l'huile moteur est présente, donc, à mon avis pas de graisse, un tout petit peu sur l'axe au cas ou mais pas plus !
A+
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Il y a d'ailleurs un petit trou, à monter vers le bas, dans le joint pour permettre à l'huile de retourner dans le carter.
Sans quoi la pompe risque d'être fuyarde par excès d'huile.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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ok parfait
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
et une 11B 1956
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