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Bonjour,
Je possède une traction 11 BL de 1952 noir en bon état et nous sillonnons un peu les routes de Meurthe et Moselle. C'est une voiture que m'a laissé mon père.
Mais voilà j'ai un petit pb.
Après avoir démarrer, lorsque que j'essaye la première : ça grogne !!! Impossible . Alors pour la sortir, je mets la pemière et je démarre. Bien sur elle avance mais Cela fonctionne. Une fois démarrée, je roule quelques metres, retire la vitesse en embrayant. Je la laisse chauffer et puis nous partons rouler sans que les vitesses ne posent pb.
Ce dysfonctionnement est ennuyant. Quelle solution pour y remédier.
Je pense que cela pourrait venir du réglage de la garde d'embrayage mais mes connaissances en mécanique n'étant pas suffisante ne me permettent de confirmer mon diag.
Alors je poste cette bouteille à la mer pour recueillir vos avis et surtout pour m'expliquer comment régler la garde et mon cable d'embrayage.
Je vouus remercie par avance pour vos avis et conseils éclairés.
Un débutant dans l'Univers des tractions.
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Bonjour
Malheureusement je ne pense pas que ton problème se solutionne par un réglage. C'est ton embrayage qui colle. Ceci peut être du a un problème d'humidité (pompe à eau fuyarde) ou à une corrosion du volant ou du mécanisme. A part un démontage je ne vois pas d'autre solution.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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bonjour,
perso je ne comprends pas trés bien ton explication, tu dis, je cite: Après avoir démarrer, lorsque que j'essaye la première : ça grogne !!! Impossible
puis tu dis: Alors pour la sortir, je mets la pemière et je démarre. Bien sur elle avance mais Cela fonctionne.
alors c'est quoi le probléme? Si tu mets la premiere et que tu demarres?
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Je pense qu'il veut dire qu'il passe la première moteur éteint et la démarre une fois la vitesse enclenchée
Matt :-)
31 ans avec sa 11B de 1956 deux fois plus vieille que lui et sa mémère lourdasse de 1938 de presque 80 ans...
Rennes (35)
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Je pense qu'il veut dire qu'il passe la première moteur éteint et la démarre une fois la vitesse enclenchée
Ah oui ça pourrai bien venir de l'embrayage, bizarre, car il dit qu'elle roule bien une fois chaude, a t'il de la bonne huile dans la boite, j'ai connu un gars qui avait mis de l'huile bien plus épaisse que de la 80 ou 90, là à froid les vitesses passaient trés mal une fois chaud ça marchait au poil, mais l'hiver pas moyen de les passer une simple vidange avec une huile adaptée peut remédier à son probléme
Il n'y a jamais de probléme mais que des solutions;
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Si je comprends bien c'est le disque d'embrayage qui continue à tourner même lorsque la pédale est enfoncée. Tu peux commencer par tendre le câble pour favoriser le débrayage. Si ce n'est pas suffisant c'est que le disque grippe à froid sur l'arbre primaire de la boîte, auquel cas il faudra démonter la boîte
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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