Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

youkoulou · 10-08-2015 18:24:27

Bonjour,

J'ai récupéré la 11 BL de mon père et je voudrais faire la vidange du moteur mais je ne sais pas par quelle huile remplacer celle actuelle. En effet, lhuile permmettant la lubrification est une antar molygraphite 15 W40.

Après des recherches, il semble que cette huile n'exsite plus. Il me faut donc la remplacer. J'ai lu que les huiles 15W40 actuelles font très bien l'affaire. Qu'en pensez vous ?

L'huile molygraphite étant particuliere en raison de la présence graphite, y a t il des modalités à prespecter pour vidanger le moteur (ex :faut il vidanger une première fois avec ne huile après avoir fait qq kilomètres pour élliminer le graphite résidulel...)

Enfin savez vous si ce moteur est équipé d'un filtre ou d'une cartouche à huile ?

Je vous remercie par avance de vos conseils.

Cdt.

White swan · 10-08-2015 18:32:15

Bonjour youkoulou,

Il est d'usage sur ce forum de félés de traction de se présenter. C'est une vieille tradition qui part du principe que nous ne parlons jamais à ceux que nous ne connaissons pas.
Alors, un conseil, dis-nous qui tu es, quel véhicule tu as( beaucoup de photos) quelle histoire...et les portes du paradis s'ouvriront à toi avec une avalanche de réponses.

A bon entendeur...

Dernière modification par White swan (10-08-2015 18:33:06)

MARC91150 · 10-08-2015 20:35:27

Bonjour youkoulou et bienvenue sur ce Forum
on veut bien savoir ton prénom et de quel coin tu es
Comme les copains je veux bien voir des photos de ta Traction et aussi son histoire si tu la connais
En tout cas c'est super d'avoir une voiture de famille

Dernière modification par MARC91150 (10-08-2015 20:35:52)

11bl1956 · 11-08-2015 09:06:29

youkoulou a écrit :

Bonjour,
J'ai récupéré la 11 BL de mon père et je voudrais faire la vidange du moteur mais je ne sais pas par quelle huile remplacer celle actuelle. En effet, lhuile permmettant la lubrification est une antar molygraphite 15 W40.
Après des recherches, il semble que cette huile n'exsite plus. Il me faut donc la remplacer. J'ai lu que les huiles 15W40 actuelles font très bien l'affaire. Qu'en pensez vous ?
L'huile molygraphite étant particuliere en raison de la présence graphite, y a t il des modalités à prespecter pour vidanger le moteur (ex :faut il vidanger une première fois avec ne huile après avoir fait qq kilomètres pour élliminer le graphite résidulel...)
Enfin savez vous si ce moteur est équipé d'un filtre ou d'une cartouche à huile ?
Je vous remercie par avance de vos conseils.
Cdt.

Il faut faire attention et faire quelques rinçages pour éliminer cette Antar...
Laisser tourner quelques minutes et vidanger au moins deux fois. Sinon,
Une 15/40 minérale fera très-bien l'affaire.
Ces moteurs n'ont en principe pas de filtre (sauf ceux transformés par des préparateurs)
Une vidange est après-coup recommandée tous les 3'000 km.

Bienvenue sur ce Forum youkoulou. tongue

youkoulou · 11-08-2015 09:41:49

Bonjour,

Je possède cette voiture depuis quelques temps. C'est une traction noire de type 11 BL de 1952 en bon état, une des dernière avec la roue sur la malle plate. Il y a cependant un peu d'entretien à faire. Elle fonctionne plutot bien. Je l'a fait rouler régulièrement sur les routes de Meurthe et Moselle aux alentours de Nancy. Je consacre un peude temps quand je peux car je suis en activité et en responsabilité locales. mais à chaque fois que mes enfants montent dedans ils sont ravis. Ils me demandent aussi régulièrement de faire un tour dans la voiture à papy pour les amuser.

Je n'ai pas beaucoup de moyens donc je cherche des solutions pour continuer à entretenir mon véhicule et à préserver à ma mesure la valeur patrimoniale de cette voiture mythique en m'adressant à ce forum fort bien organisé et illustré par une bande de passionés de celle-ci.

Voila en quelque smots le résumé de ma présentation.

S'agissant de la réponse de 11 BL 1956, le rinçage se fait avec de l'huile préconisiée après avoir laisser le moteur tournée qq minutes ?

titeauto · 11-08-2015 10:29:42

Bonjour une présentation comme le font tous les nouveaux aide au dialogue ensuite!
Tu risque d'avoir des problèmes même avec ce rinçage..si tu ne démontes pas ton carter moteur pour voir l'étendue des dégâts ANTAR!

11B40 · 11-08-2015 11:07:48

En resumé les huiles modernes sont detergentes, comme la lessive elles décollent la crasse qui est récupérée par le filtre à huile. Le problème c'est que sur une traction il n y a pas de filtre à huile.

Donc pour les plus serieux il faut tout démonter nettoyer et tu peux mettre une huile moderne.
Sinon tu fais comme moi ( moins serieux car moins de temps) tu mets de l huile pour ancienne type motul avant 50 non detergente et tu croise les doigts.
Si ton grand pere a fait des vidanges dans les années 80 l huile était déjà detergente et le risque se limite a la crasse au fond du carter (mettre le petit doigt pour voir)

Dernière modification par 11B40 (11-08-2015 11:08:41)

schum22 · 11-08-2015 11:41:34

Sauf qu'à l'époque il fallait éviter de passer de la Molygraphite à une autre huile.

Pour ce qui est de l'huile moderne, il vaut mieux utiliser de la 20W50.

Phiphijacques · 11-08-2015 12:59:33

Bienvenue Youkoulou dans ce forum de fêlés de tractions , tu as un beau modèle mais c'est plus sympa de nous le faire partager avec quelques photos smile smile
au plaisir de te lire
fifi

Dernière modification par Phiphijacques (11-08-2015 12:59:52)

trac1955 · 11-08-2015 15:22:36

Salut youkoulou

Tout d'abord bienvenue sur ce forum, nous attendons des photos de ta belle!!!!

Moi j'ai préféré démonter le carter pour bien voir, (je pense d'usage quand le moteur n'a pas roulé depuis un peu de temps) dans le bas du carter j'ai un peu de boue, en plus l'ancien proprio l'a faisait rouler.

ici tu trouvera de bon conseil; le premier était déjà de se présenter smile
En tout cas bienvenue

a+
Pascal

jean2086 · 11-08-2015 15:36:21

et la 20 w 50 ds tout ca ??? smile

youkoulou · 12-08-2015 20:19:58

Bonjour et merci de vos conseils que je vais mettre en application.

Tractionnellement

Youkoulou

LR539 · 12-08-2015 20:57:02

Perso : 20 w 50

Bellonze · 12-08-2015 23:42:29

Je pense qu'il faut arrêter de psychoter avec la Molygraphite, déjà à l'époque il y avait une règle qui imposait la miscibilité des huiles moteurs.

Le graphite était en suspension colloïdale autrement dit l'huile était assimilable à un liquide monophasique. Le risque d'encrassement des filtres par les particules de graphite n'a jamais été qu'un argument pour les détracteurs de cette huile.

Je crois savoir que la couleur de cette huile était plus due à des colorants qu'au graphite, même si je ne peux pas l'affirmer. A l'époque les graphites et autre bisulfure de molybdène était de bons arguments de vente et il fallait que ça se voit.

Je pense qu'il faut considérer ton moteur comme n'importe quel moteur qui a peu roulé et qui a un reliquat de vieille huile, molygraphite ou autre*. La prudence est de faire des vidanges rapprochées en renouvelant fréquemment l'huile ( le première à 500 km puis deux ou trois tous les 1000 km) sans faire des dépenses inutiles en huile sophistiquée: la 20w50 de grande surface répondant à la classification API SF CD à 13 Euros les 5 litres convient très bien.

C'est mon avis...et je le partage smile

*Après relecture: " sous réserve que la vieille huile soit détergente" ce qui était le cas de la Molygraphite..

Dernière modification par Bellonze (13-08-2015 09:15:02)

Matt11b · 13-08-2015 01:06:02

Perso, quand la mienne roulait ses "1ers km" avec moi, je vidangeais tous les 100km les 1500 premiers km, pour tenter d'éliminer un maximum les anciens résidus...

En 15 ans elle n'as certes pas beaucoup roulé, je dirais 5000-6000 km et je n'ai pas ouvert le carter (je sais, pas bien...) mais pour le moment je touche de la peau de singe, aux vidanges l'huile est super propre...

Bobby · 04-09-2015 21:50:24

Salut à tous !

Quelqu'un connait-il les dimensions des joints de bouchons de vidange moteur et boite svp ? Pour une 11BL (1952) merci d'avance !

yann 30 · 04-09-2015 22:04:03

Bobby a écrit :

Salut à tous !
Quelqu'un connait-il les dimensions des joints de bouchons de vidange moteur et boite svp ? Pour une 11BL (1952) merci d'avance !

Ce sont les mêmes dimensions que les joints de bouchons de vidange moteur et boîte pour une 11B 1952 (Normale).

Les Légères et les Normales ont le même moteur-boîte.
Il n'y a que les supports-moteur latéraux qui soient différents.

Pas vrai, Gégé ? (humour wink )

lol

Dernière modification par yann 30 (04-09-2015 22:04:41)

Bobby · 04-09-2015 22:14:27

yann 30 a écrit :

Bobby a écrit :
Salut à tous !
Quelqu'un connait-il les dimensions des joints de bouchons de vidange moteur et boite svp ? Pour une 11BL (1952) merci d'avance !
Ce sont les mêmes dimensions que les joints de bouchons de vidange moteur et boîte pour une 11B 1952 (Normale).
Les Légères et les Normales ont le même moteur-boîte.
Il n'y a que les supports-moteur latéraux qui soient différents.
Pas vrai, Gégé ? (humour )

Merci !

J'ai trouvé ça : http://www.depanoto-boutique.com/5-join … c2x8207537

Je me suis mal exprimé, est-ce que cette dimension (diamètre 33 mm) ira pour moteur et boite ?

Vous vous fournissez où ?

Merci d'avance !

MARC91150 · 04-09-2015 22:58:17

Pour la boite le joint est plus petit

yann 30 · 04-09-2015 23:07:20

Nan, tu ne t'es pas mal exprimé, je te taquinais ! wink

Le joint de bouchon de vidange de carter inférieur est différent avant & après septembre 1955:

réf 830: Joint métalloplastique de 31.5 x 40 x 2 jusqu'en septembre 1955 (sur Perfo & avant)
réf 2.454-S: Joint métalloplastique de 16 x 22 x 2 depuis septembre 1955 (donc sur 11D)

Donc 33 mm, c'est peut-être un peu grand... j'sais pas. roll

Le joint de bouchon de vidange de boîte semble être unique au long des années:

réf 2474-S: Joint métalloplastique de 25 x 32 x 2 du bouchon réf 2.950 de 24 x 200 de remplissage & vidange d'huile de Boîte de Vitesses.

Je n'invente rien, c'est écrit sur le Catalogue des Pièces Détachées Mécanique n°420 pour les 7 & 11 modèles 1934 à 1957 (après, c'est différent lol )

ça se trouve dans toutes les bonnes crèmeries. big_smile

Dernière modification par yann 30 (04-09-2015 23:14:19)

Alaquinz · 04-09-2015 23:21:45

Bobby a écrit :

yann 30 a écrit :
Bobby a écrit :
Salut à tous !
Quelqu'un connait-il les dimensions des joints de bouchons de vidange moteur et boite svp ? Pour une 11BL (1952) merci d'avance !
Ce sont les mêmes dimensions que les joints de bouchons de vidange moteur et boîte pour une 11B 1952 (Normale).
Les Légères et les Normales ont le même moteur-boîte.
Il n'y a que les supports-moteur latéraux qui soient différents.
Pas vrai, Gégé ? (humour )
Merci !
J'ai trouvé ça : http://www.depanoto-boutique.com/5-join … c2x8207537
Je me suis mal exprimé, est-ce que cette dimension (diamètre 33 mm) ira pour moteur et boite ?
Vous vous fournissez où ?
Merci d'avance !

Tu as ça également.

Bobby · 04-09-2015 23:28:09

Merci pour toutes ces infos c'est plus clair ! Je suis un tractionniste débutant je galère quasiment pour tout, mais ça rentre petit à petit grâce à vos tuyaux ;-)

Bobby · 04-09-2015 23:35:34

Alaquinz a écrit :

Bobby a écrit :
yann 30 a écrit :
Ce sont les mêmes dimensions que les joints de bouchons de vidange moteur et boîte pour une 11B 1952 (Normale).
Les Légères et les Normales ont le même moteur-boîte.
Il n'y a que les supports-moteur latéraux qui soient différents.
Pas vrai, Gégé ? (humour )
Merci !
J'ai trouvé ça : http://www.depanoto-boutique.com/5-join … c2x8207537
Je me suis mal exprimé, est-ce que cette dimension (diamètre 33 mm) ira pour moteur et boite ?
Vous vous fournissez où ?
Merci d'avance !
Tu as ça également.
http://s18.postimg.cc/42i6so351/Joints.jpg

Yes merci c'est ce que je viens de trouver, je passe mes nombreuses commandes dès demain tongue

Et aussi ca y est je réalise pleinement ce que tout le monde dit régulièrement dans les différents discussions de ce forum : le temps que prend l'entretien, à faire seul, d'une ancienne ^^

Alaquinz · 05-09-2015 00:35:57

Bobby je t'ai envoyé un MP........tu as vu ....??????

Bobby · 05-09-2015 00:52:28

Ah oui je viens de voir, je n'avais pas l'habitude d'utiliser mon email de mon fournisseur d'accès internet, du coup je n'avais pas checké les messages, j'y penserai du coup maintenant !

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Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

#7 11-08-2015 11:07:48

Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

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Re : Quelle huile de vidange pour ma 11 BLde 1952

#13 12-08-2015 20:57:02

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