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Hello,
j'ai beau chercher, je ne trouve pas comment faire ?
et qui dit pédalier dit colonne de direction, bref, .... pas envie d'y toucher
pour info le MC est situé dans le jambonneau G et dégoupiller la pedale de frein pour accéder à l'écrou de 13, c'est l'enfer avec mes gros doigts ... je viens d'y passer la matinée et je suis ruiné
merci pour votre aide
A+
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
et une 11B 1956
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Oui, on peut déposer un MC sur une 11 normale, sans déposer le pédalier.
L'accès coté jambonneau n'est pas des plus aisé mais cela se fait....
Bon courage 
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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mais comment c'est possible ???
l'écrou tourne avec la vis (dont la tête est cachée derrière le levier de frein + sa goupille)
on peut rien y passer ni outil, ni doigt ... bref au secours
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
et une 11B 1956
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Idem Sur Une Legere !
sur la mienne il y a une vis ds un sens une vis ds l'autre
une des tete de vis est bloquee par une petite piece qui ensere la tete et l'empeche de tourner
pas de goupille
la goupille est pour la tige du mc
là j'ai du la couper, car la tete touchait la pedale de frein ....
sinon une cle plate ne peut elle pas se glisser sous le pedalier ?
on arrive a joindre les vis entre le dessous du pedalier et le mc, une main de chaque cote
ou appeler la voisine ...pour tenir ..... la cle
sur ma legere je n'ai jamais eu de pb
j'ai une voisine serviable ....
Dernière modification par jean2086 (10-08-2015 15:50:40)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
-
ou en photo pour rejoindre mes 5500 classées
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ok je vais essayer avec mon père car seul ca me parait impossible
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
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j'ai le souvenir que c'est la vis du haut qui reste en place
car sa tete touche la colonne et donc on ne peux pas l'ôter
on a que l'ecrou du haut du mc a devisser
pour celle du bas l'ecrou est a l'int de la voiture
qd tu enleve ton mc, seule la vis du bas vient avec
c'est comme ca sur la mienne ......
il sort tres facilement, et c'est une legere ....
par contre, j'ai jamais pu mettre le cache poussiere vendu avec le kit de reparation
attention, j'ai eu un kit dont le piston n'etait pas assez profond pour recevoir la tige, résultat piston trop loin, il n'arrivait pas a degager le trou de retour et les freins restaient serres
ne pouvant faire autrement j'ai rajouter une entretoise de 2 mm sous chaque vis du mc et c'est ok
bon pas tres academique tt ça .......
Dernière modification par jean2086 (11-08-2015 10:08:46)
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
- ps : j'achète vieilles plq d'immat 50/60 pour ma collection perso
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j'ai le souvenir que c'est la vis du haut qui reste en place
car sa tete touche le pedalier et donc on ne peux pas l'ôter
car elle va de l'int vers l'ext, on a que l'ecrou du haut du mc a devisser.......
OUI c'est bien cela - sauf que j'ai reussi à devisser celle du bas et à sortir l'ensemble (vis + ecrou + rondelle)
en revanche celle du haut tourne quand je desserre l'écrou - ainsi il faut que je trouve qqn qui puisse soit bloquer cet écrou (tournevis, doigt, pige que sais-je ...? ) et finir les deux ou trois derniers tours de filetage avant de sortir ce satané écrou qui m'écoeure
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
R4 TL - 845cc BB - 1986 - Edition 4L Trophy
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par contre, j'ai jamais pu mettre le cache poussiere vendu avec le kit de reparation
Moi non plus, ni sur ma 11B de 53, ni sur une BL de 49.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Sur que pour une Légère , c'est un peu plus compliqué ... il faut tomber le moteur et la chemise aussi

Dernière modification par TRACTION31 (10-08-2015 18:09:32)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Sur que pour une Légère , c'est un peu plus compliqué ... il faut tomber le moteur et la chemise aussi
toulouse & tomber la chemise, tu es un ancien des ZEBDA ?
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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Sur une post 52 avec le MC dans le jambonneau, c'est tranquille en costard!!
Par contre sur une BL 49 ou avant, c'est kiné pour les doigts et ostéopathe pour le dos!
Je le sais je l'ai fait!!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Sur une post 52 avec le MC dans le jambonneau, c'est tranquille en costard!!
Par contre sur une BL 49 ou avant, c'est kiné pour les doigts et ostéopathe pour le dos!
Je le sais je l'ai fait!!
merci très constructif comme remarque, comme si j'avais passé la matinée avec des gants de boxe ...
Einstein disait également ne vous inquiétez pour vos difficultés en mathématiques, je peux vous assurer que les miennes sont plus grandes...
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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Oui ça se fait , en poussant le moteur sur le côté ça va bien , mais il faut une main innocente 
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Oui ça se fait , en poussant le moteur sur le côté ça va bien , mais il faut une main innocente
merci pour ton retour mais le moteur est enlevé déjà (pour info) et j'ai du mal à suivre ton conseil étant donné que le MC est DANS le jambonneau ainsi je vois pas en quoi le moteur intervient dans cette manip d'extraction du MC
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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carrera a écrit :Sur une post 52 avec le MC dans le jambonneau, c'est tranquille en costard!!
Par contre sur une BL 49 ou avant, c'est kiné pour les doigts et ostéopathe pour le dos!
Je le sais je l'ai fait!!merci très constructif comme remarque, comme si j'avais passé la matinée avec des gants de boxe ...
Einstein disait également ne vous inquiétez pour vos difficultés en mathématiques, je peux vous assurer que les miennes sont plus grandes...
Oh excuse moi! C'était de l'humour (à deux balles je te l'accorde).
Il me semble que c'est courant sur ce forum mais je ne polluerai plus ton post!!
Dernière modification par carrera (10-08-2015 21:41:01)
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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BERNARD L'ERMITE a écrit :Oui ça se fait , en poussant le moteur sur le côté ça va bien , mais il faut une main innocente
merci pour ton retour mais le moteur est enlevé déjà (pour info) et j'ai du mal à suivre ton conseil étant donné que le MC est DANS le jambonneau ainsi je vois pas en quoi le moteur intervient dans cette manip d'extraction du MC
Excuse moi , je pensais que c'était sur une trac avec le MC sur le côté , donc s'il est dans le jambonneau cela ne présente aucune difficulté .
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bonsoir, je viens de regarder dans la voiture à l'instant, effectivement si la vis tourne, l'accès la tête de vis n'est vraiment pas simple la pédale en place, tu indiques dans ton 1er post avoir dégoupillé la pédale de frein pour accéder à l'écrou de 13, si celle çi peut se relever? peut-être glisser une clé ou bloquer la tête avec une barre contre la colonne pendant un aide desserre l'écrou (+ dégrippant) côté jambonneau.
bon courage.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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merci Erick, Malek et Jean2086
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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vous avez vu la goupille contre le colonne
comme la mienne
je l'ai sciée et mise ds l'autre sens
ainsi on peut enlever la tige du piston et nettoyer tout ce fourbi .....
a++ merci à vous tous - jean - poitiers - 11 légère - décembre 1956 - 675720 - origine Ajaccio -
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bonsoir, je viens de regarder dans la voiture à l'instant, effectivement si la vis tourne, l'accès la tête de vis n'est vraiment pas simple la pédale en place, tu indiques dans ton 1er post avoir dégoupillé la pédale de frein pour accéder à l'écrou de 13, si celle çi peut se relever? peut-être glisser une clé ou bloquer la tête avec une barre contre la colonne pendant un aide desserre l'écrou (+ dégrippant) côté jambonneau.
bon courage.
je te confirme j'ai passé 15 min à me tortiller sous le tableau de bord mais il est sorti en faisant levier avec une pince sur l'ecrou tournant pendant qu'un aide sortait l'écrou
a noter que la sellerie est en place et collée ... donc l'accès est vraiment vraiment compliqué...
pour répondre à ta question, j'avais effectivement dégoupillé la petite goupille située un peu au dessus de ta flèche rouge mais rien n'y fait - j'arrive pas à sortir l'axe et donc tout reste en place...
la goupille va donc y retournée et je vais élaborer un stratagème pour que cette s@!§%*$ de vis ne tourne plus...
pour faire un parallèle, j'ai moins galéré pour sortir le moteur avec une chèvre et un cric rouleur
Dyane 6B - 1983 Cuivre Indien
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Super, faut bien qu'elle nous fasse quelques misères notre petite traction sinon ce n'est pas marrant.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
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