tête allumeur et demarreur

Le Glaude · 09-08-2015 09:29:09

Bonjour
Je suis tout nouveau ( présentation faite )
J'ai achete une BL de 1954 robri AC122
au moment de l'acheter le monsieur me fait faire le tour de proprietaire, c'est ok pour moi, allons faire, ok pour moi même si je trouve que je dois enfoncer la pedale de frein assez loin et appuyer fort dessus ( ne connaissant pas les freins tambour, je me dis que ça doit etre normal) d'ailleurs, est ce normal?
il tire sur le demarreur qui semble tourner doucement, ne connaissant rien ( une fois de plus ) je me dis, la batterie doit etre faible, la voiture demarresans soucis et faisons un tour, pas de bruits suspects, pas de claquements, rien...
retour chez lui, papiers remplis, reglement fait, je prends la route directionLe Havre
300 kms attendent cette " belle"
200 premier kms sans aucuns mais alors aucuns soucis
et d'un coup, beeeeuuuuu!!!! comme une panne d'essence alors que j'avais fais le plein avant de partir ( 50litres pour 200km, aie! ça pique) l'ami qui était avec moi réaomrce la pompe, apres avoir fait 20 litres d'essence, mais rien si ce n'est que de petarades, demaontage des bougies, toutes seches, il demonte la pompe à esence, elle fonctionne, demonte le carbu et soufflle dans tout les filtres et gigleur et tout ça, remontage du tout et la "miracle" elle tourne, nous reprenons la route, 2 kms plus loin, rebelote elle petarade et cale, demontage tete allumer et elle est féléé, et le demarreur ainsi que son cable d'alimentation et trres tres chaud , pensez vous que le demarreur est fichu???
j'ai commande tête d'allumeur, rupteur, condensateur, et un rotor
j'attends que ma voiture me soit ramener car elle est en depot à Neufchatel-en-Bray chez le depanneur qui nous a recupéré sur l'autoroute
Merci de m'avoir lu car explication longue, mais il fallait que je vous dise ce qu'il en était
je suis toute ouie quand à vos réponses
Merci

onze de 51 · 09-08-2015 09:53:16

Le Glaude a écrit :

Bonjour
Je suis tout nouveau ( présentation faite )
J'ai achete une BL de 1954 robri AC122
au moment de l'acheter le monsieur me fait faire le tour de proprietaire, c'est ok pour moi, allons faire, ok pour moi même si je trouve que je dois enfoncer la pedale de frein assez loin et appuyer fort dessus ( ne connaissant pas les freins tambour, je me dis que ça doit etre normal) d'ailleurs, est ce normal?
il tire sur le demarreur qui semble tourner doucement, ne connaissant rien ( une fois de plus ) je me dis, la batterie doit etre faible, la voiture demarresans soucis et faisons un tour, pas de bruits suspects, pas de claquements, rien...
retour chez lui, papiers remplis, reglement fait, je prends la route directionLe Havre
300 kms attendent cette " belle"
200 premier kms sans aucuns mais alors aucuns soucis
et d'un coup, beeeeuuuuu!!!! comme une panne d'essence alors que j'avais fais le plein avant de partir ( 50litres pour 200km, aie! ça pique) l'ami qui était avec moi réaomrce la pompe, apres avoir fait 20 litres d'essence, mais rien si ce n'est que de petarades, demaontage des bougies, toutes seches, il demonte la pompe à esence, elle fonctionne, demonte le carbu et soufflle dans tout les filtres et gigleur et tout ça, remontage du tout et la "miracle" elle tourne, nous reprenons la route, 2 kms plus loin, rebelote elle petarade et cale, demontage tete allumer et elle est féléé, et le demarreur ainsi que son cable d'alimentation et trres tres chaud , pensez vous que le demarreur est fichu???
j'ai commande tête d'allumeur, rupteur, condensateur, et un rotor
j'attends que ma voiture me soit ramener car elle est en depot à Neufchatel-en-Bray chez le depanneur qui nous a recupéré sur l'autoroute
Merci de m'avoir lu car explication longue, mais il fallait que je vous dise ce qu'il en était
je suis toute ouie quand à vos réponses
Merci

Bienvenue , avoir une traction c'est une passion, est tu es trés courageux d'acheter une traction et partir d'un seul coup sur une longue distance sans connaître la voiture, parfois vaut mieux louer un plateau et faire un bon contrôle mécanique une fois arrivé chez toi, mais bon tu le saura la prochaine fois, quand on part en traction il est toujours bon d'avoir quelques pieces de rechange dans le coffre ( bougies tête allumeur rupteur condensateur lampe témoin)ainsi ça t'évite quelque fois des remorquage et de laisser la traction chez des mécanos qui des fois sont pas trés sérieux, un autre conseil si je peux me permettre vérifie l'état de tes freins, si tu as l'occasion met ta voiture sur un pont (élévateur) ainsi tu pourras te rendre compte de l'état des flexibles, des soufflet de crémaillére et bien d'autres choses.
Sinon cette traction à l'air pas mal, mais une revision mécanique s'impose pour que tu puisses rouler sans probléme, mais sache qu'un tractioniste à souvent le nez dans le capot.
Des photos de ta belle seront les bienvenues

Dernière modification par onze de 51 (09-08-2015 09:54:56)

francoes · 09-08-2015 09:55:23

Je vais de te donner mon avis, et te faire partager ma jeune expérience en la matière:

déjà, pour l'alimentation d'essence, j'ai eu le même soucis la semaine passée, j'avais la durite entre la pompe et le carbu qui était poreuse, donc, fuite et/ou entrée d'air...
J'ai eu cette panne après 300 km...
Attention aussi au réservoir avec de la merdouille dedans, as-tu un filtre à essence ?
Méfie toi aussi si tu avais de la veille essence, n’hésite pas à vidanger ton réservoir et repartir avec "de la bonne" récente essence, cru 2015...

Ensuite, suite aux bons conseils de Christophe (UN des Grands Référents ici), sur ma première Traction, en 2010, j'ai changé le câble électrique d'alimentation du démarreur pour passer à une section plus grande.
En gros, je crois que je suis passé de 30 à 50 mm, et ben j'avais l'impression d’être en 12 volts tellement le démarreur tournait vite, et plus de suspicions sur la batterie faible !
Les démarrages de folies a chaud comme à froid !

Le dernier conseil concerne la mécanique moteur, est-ce une mécanique que tu "réveilles", ou l'ancien propriétaire roulait régulièrement, je dis ça car, les moteurs de traction qui sont restés trop longtemps sans tourner doivent impérativement être ouvert pour nettoyage...cela évite une casse du moteur !
Tu trouveras beaucoup de post a ce sujet, moteur reveillé, et quelques 100ene de km plus tard, moteur cassé suite à un mauvais graissage....

Je n'ai pas répondu à toutes tes questions, cela dépasse mes compétences, et j 'en laisse pour les autres !

Tiens nous au courant de la suite, et encore bienvenue ici !

Le Francoes

Le Glaude · 09-08-2015 10:05:58

Bonjour et merci de tous ces conseils, je vous accorde volontier que prendre la route, sans connaitre la voiture etait un peu de la folie, surtout sur une telle distance, mais l'exitaiton etait telle que....
La voiture tournait regulierement et tous les fluides ont ete changé, huile moteur, looked frein, liquide de refroidissement
je pense effectivement changer toutes les durites pour repartir sur une bonne base de ce cote ci en tout cas
quand aux freins, il est ecrit sur le CT DEFAUT 1.2.3.1.1 " Canalisation de freins : Deterioration mineure: C.AVD.AVG.ARD.ARG
Les pieces de rechanges, on les trouves ou? chez quels fournisseurs, j'ai deja contacte " Depanoto" pour tête d'allumeur, rupteur etc...
est ce une bonne adresse ????

Alaquinz · 09-08-2015 10:18:53

Le Glaude je t'ai envoyé un MP.......a toi de choisir .......

Le Glaude · 09-08-2015 10:32:09

Merci, bien reçu
effectivement, il y a du choix!

titeauto · 09-08-2015 10:44:20

Sur ta présentation, je t'écrivais de bien prendre le temps d'une révision aux petits oignons!

onze de 51 · 09-08-2015 10:54:10

Le Glaude a écrit :

Bonjour et merci de tous ces conseils, je vous accorde volontier que prendre la route, sans connaitre la voiture etait un peu de la folie, surtout sur une telle distance, mais l'exitaiton etait telle que....
La voiture tournait regulierement et tous les fluides ont ete changé, huile moteur, looked frein, liquide de refroidissement
je pense effectivement changer toutes les durites pour repartir sur une bonne base de ce cote ci en tout cas
quand aux freins, il est ecrit sur le CT DEFAUT 1.2.3.1.1 " Canalisation de freins : Deterioration mineure: C.AVD.AVG.ARD.ARG
Les pieces de rechanges, on les trouves ou? chez quels fournisseurs, j'ai deja contacte " Depanoto" pour tête d'allumeur, rupteur etc...
est ce une bonne adresse ????

Alors un bon conseil, pour les pieces contacte JeanLuc de Negotroc, il a des pieces d'occase, bien sûr tu vas en trouver des neuves mais de REFABRICATION tu verras c'est souvent la cata
verifie de par toi même tes canalisations de frein car tu sais les CT pour moi c'est du pipo, c'est de l'argent qui rentre dans les caisses de l'état, et souvent il marque n'importe quoi, un conseil verifie tes freins (dépose des tambours là tu verras exactement l'état des mâchoires, l'étanchéité des cylindres de roues,) les flexibles vérifie de par toi même leur états si ils sont craquelés change les

Le Glaude · 09-08-2015 10:58:03

Bonjour " onze de 51 " Dis moi, Jean Luc de Negotroc serait il un membre du forum?

Merci

Alaquinz · 09-08-2015 12:05:26

Le Glaude a écrit :

Bonjour " onze de 51 " Dis moi, Jean Luc de Negotroc serait il un membre du forum?
Merci

Mais bien sur que oui......c'est notre dépanneur national........

onze de 51 · 09-08-2015 12:33:25

Le Glaude a écrit :

Bonjour " onze de 51 " Dis moi, Jean Luc de Negotroc serait il un membre du forum?
Merci

c'est notre sauveur, bien sûr qu'il est au forum, disponible 24 sur 24 365 jours sur 365 jours

TRACTION31 · 09-08-2015 17:52:36

onze de 51 a écrit :

Le Glaude a écrit :
Bonjour " onze de 51 " Dis moi, Jean Luc de Negotroc serait il un membre du forum?
Merci
c'est notre sauveur, bien sûr qu'il est au forum, disponible 24 sur 24 365 jours sur 365 jours

Oui il est aussi connu que le Pape !!! Sinon plus même .. wink

titeauto · 09-08-2015 22:05:08

TRACTION31 a écrit :

onze de 51 a écrit :
Le Glaude a écrit :
Bonjour " onze de 51 " Dis moi, Jean Luc de Negotroc serait il un membre du forum?
Merci
c'est notre sauveur, bien sûr qu'il est au forum, disponible 24 sur 24 365 jours sur 365 jours
Oui il est aussi connu que le Pape !!! Sinon plus même ..

Ah non, il n est qu EVEQUE, a moins qu il aie eu de la promotion recemment.

gil11b · 10-08-2015 16:43:34

titeauto a écrit :

TRACTION31 a écrit :
onze de 51 a écrit :
c'est notre sauveur, bien sûr qu'il est au forum, disponible 24 sur 24 365 jours sur 365 jours
Oui il est aussi connu que le Pape !!! Sinon plus même ..
Ah non, il n est qu EVEQUE, a moins qu il aie eu de la promotion recemment.

lol lol

Matt11b · 10-08-2015 16:48:29

J'ai pas osé... Me disant que d'autres allaient sauter sur l'occasion Ptdr, c'est chose faite big_smile

TRACTION31 · 10-08-2015 18:11:31

J'en ai la calotte toute violette !!!!

Franck11bl · 11-08-2015 12:01:54

Matt11b a écrit :

J'ai pas osé... Me disant que d'autres allaient sauter sur l'occasion Ptdr, c'est chose faite

Tu me déçois !! ????????????

Matt11b · 11-08-2015 12:17:57

Franck11bl a écrit :

Matt11b a écrit :
J'ai pas osé... Me disant que d'autres allaient sauter sur l'occasion Ptdr, c'est chose faite
Tu me déçois !! ????????????

Je ne suis peut être pas celui que tu crois ahah big_smile

Negotroc · 11-08-2015 20:58:14

Je me disais aussi, j'avais les oreilles qui sifflaient cet après midi !!

Je ne suis pour l'instant qu'un sous pape mais il ne faut pas trop me chercher les crosses lol

roger68540 · 12-08-2015 20:01:07

Salut JL. Content d'avoir de tes nouvelles. Pour l'instant trop chaud pour fignoler ma 11. Reste pare choc, ailes avant + calandre et capot à monter. J'attends aussi les garnirures d'accoudoirs commandées depuis 1 mois chez P...A bientôt.

Negotroc · 13-08-2015 09:35:21

Hello Roger, ça roule alors ? Je compte sur toi pour la Randonnée des Vendanges de Rusthenart en Octobre

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