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Bonjour à tous,
Je sais que ce sujet a souvent été abordé, mais je ne trouve nulles traces de posts où les refabrications sont abordées.
Sur ma 11B 53, les supports des pare-soleil se trouvaient dissimulés sous le ciel de toit. J'ai donc acheté les 2 pare-soleil chez F....n. A taton j'ai localisé les 3 trous dans lesquels se fixent les vis de fixation du support triangulaire des pare-soleil. Un petit cure-dent pour le repère et le tour est joué.
Après fixation, je m'aperçois que:
- la tige métallique sur laquelle se fixe le pare-soleil descend (n'est pas parallèle au pare-brise)
- le pare-soleil ne tient pas lorsqu'on le relève.( plutôt gênant)
Alors, qui a déjà monté ce type de pare-soleil de refabrication?
Comment avez-vous résolu ces problèmes?( A part de pousser une gueulante chez F......n)
Merci de vos nombreux avis.
A vous lire.
Dernière modification par White swan (01-08-2015 23:22:38)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Un tour d'autocollant sur la tige, là où tourne le pare-soleil, et ça tient
C'est comme ça que j'ai fait sur ........... mon anglaise !!!
Dernière modification par LR539 (01-08-2015 23:44:14)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A classer dans "Encore une pièce foireuse"
Tony tu comprend pourquoi j'ai préféré jeter mes coupelles de freins ..........
Bonne soirée.
Alain
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Un tout d'autocollant sur la tige, là où tourne le pare-soleil, et ça tient
C'est comme ça que j'ai fait sur ........... mon anglaise !!!
Michel,
Je ne comprends pas ce que tu suggères: un tout ???? d'autocollant... veux-tu dire un tour?
Quoi qu'il en soit, ce n'est tout de même pas très technique de bricoler avec de l'autocollant sur des pièces de refabrication, certes, mais neuves...
@ Alaquinz: Oui Alain, je comprends parfaitement ta réaction face aux coupelles mais je vais tout de même dire 2 mots à F....n.
Dernière modification par White swan (01-08-2015 23:33:03)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Oui, un tour
Les pièces défectueuses, c'est le sort qui s'acharne sur ce forum (il y en a un qui comprendra !!!)!!!!
Dernière modification par LR539 (01-08-2015 23:45:33)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il y a quelques années, j'avais acheté des pare soleils neufs/refab: Les tiges étaient d'un diamètre supérieur au diamètre d'origine, cela faisait grossier.
J'ai récupéré le carton et l'ai monté sur les anciennes armatures.
Mais je ne me souviens pas chez qui je les avait achetés.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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