
Vous n'êtes pas identifié(e).
Le tube est ouvert aux deux bouts, mais l'extrémité fait "cage" entre le support fonte et la pastille de sablage
Le pauvre, il est dans un cul de sac !!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Merci Michel (et Michel)
On vous donnera des nouvelles de la prise de la pastille 
Dernière modification par Ursulon (19-08-2011 09:14:36)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris)
Hors ligne
alors voilà on a changé le tube avec Ursulon, et bien quelques petites précisions utiles.
D'abord le tube à bien 2 portées:
1 coté pompe à eau
1 coté pastille de désablage
Pour le retrait de l'ancien tube ou ce qu'il en reste (Moi il restait juste le tube dans les 2 portées) pas vraiment d'autre choix que de retirer la pastille pour accéder à la portée de ce coté là. Donc nous avons fait sauté la pastille avec un petit tube inséré coté pompe à eau
L'autre coté est lui accessible après retrait de la pompe eau.
Le retrait des anciens morceaux se fait assez aisément.
Pour la réinsertion du nouveau tube, bien nettoyer les 2 portées. Comme le tube rentre en force, et sur toute la longueur, nous avons poncé la portée coté pastille pour que le tube glisse plus aisément.
Ensuite rentrer le tube et tapoter légèrement jusqu'à ce que le tube affleure les 2 portées (Niveau plan)
Dernière modification par Manu72 (17-09-2011 20:11:29)
11BL 14-09-1949 - Le Mans 
Hors ligne
Et le tube livré par Pat2D à la juste longueur pour affleurer les 2 alésages.
La pastille étant en bon état, nous allons la réutiliser, on est sûr d'avoir le bon diamétre qui rentre en force.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Je me suis engagé dans la marine le jour où mon père m'a appris que j'étais sur terre pour travailler. (Pierre Doris)
Hors ligne
Super boulot les garçons!!
Premier pas vers le redémarrage!
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
Hors ligne
Bonjour,
nouveau sur le site, je ne peux pas acceder aux images shark en cliquant sur la croix,cette methode est elle identique pour 6 cyl de 15 six ?
cordialement
Hors ligne
Bonjour,
nouveau sur le site, je ne peux pas acceder aux images shark en cliquant sur la croix,cette methode est elle identique pour 6 cyl de 15 six ?
cordialement
Salut gigi et bienvenue ici ????
Je te conseille de faire une présentation en bonnet haute forme si tu veux avoir toutes les réponses à tes questions !
Toi, ta vie, ton œuvre... Et bien sur ta 15 !! Avec des photos évidemment !
????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne
Bonjour,
nouveau sur le site, je ne peux pas acceder aux images shark en cliquant sur la croix,cette methode est elle identique pour 6 cyl de 15 six ?
cordialement
Les images Shark sont presque toutes retirées du site de l'hébergeur....une grosse perte pour nous! Tu t'adresse à l'auteur du post ou de la réponse (tu cliques sur le pseudo, sa fiche s'ouvre, et tu envoies un message perso (MP))
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Je voudrais revenir à la position du tube d'eau dans la culasse et principalement à l'orientation des trous.
On a beaucoup disserté sur le sujet sans que je comprenne vraiment quelle orientation il fallait donner à ces satanés trous.
J'ai relevé par exemple que TRACTAFAB, en 09/2010, citait Gégé et orientait son tube à eau avec des trous orientés vers les soupapes, donc vers le haut à 60°. Mais 60° par rapport à quoi?
L'horizontale ou la verticale?
Gégé disait en 09/2010:
Eh bien, je vous dois mes excuses : je viens d'aller vérifier sur ma culasse 38, qui n'a certainement jamais été ouverte, et dont le tube d'eau est en parfait état (c'est d'ailleurs bien la seule chose !!!). Les trous du tube d'eau sont orientés légèrement vers le haut, en fait la base du trou est sur une horizontale, ce qui peut effectivement faire 60° pour l'axe du trou ... Absolument désolé pour marcc, je ne sais pas où j'avais lu qu'ils étaient orientés vers les sièges ...
Alors, j'ai refait mes calculs en m'inspirant des constatations de Gégé, que je sais fiable, et conclus que si la base du trou (8,5 mm) est sur une horizontale, l'axe du trou est à environ 24° par rapport à l'axe horizontal et donc 66 ° par rapport à l'axe vertical. Si on considère 60° comme une approximation, ce sera donc par rapport à l'axe vertical qu'il faudra orienter les trous du tube d'eau comme on l'observe sur la photo de TRACTAFAB( post 1)
Je mets bien entendu mes calculs à la disposition des incrédules.:lol:
Dernière modification par White swan (29-07-2015 14:38:56)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
Hors ligne
Bonjour
merci pour l'info concernant photos
cordialement
Hors ligne
Bonjour à tous et bonne année 2016!!
Je viens d'acquérir une Traction 11B de 1953. Sur le moteur les pastilles de désablage sont à changer et je souhaite en profiter pour changer également le tube à eau.
Ce Tuto pour faire cette réparation est intéressant par contre, je n'arrive pas à accéder aux images.
Peut-on les rétablir?
Tant que j'en suis à déculasser, que dois-je faire d'autre selon vous? Pour info, c'est une sortie de grange, la voiture n'a pas roulé depuis plus de 20 ans (moteur non bloqué).
Merci par avance pour vos aides,
Tractionnement,
TBM
Hors ligne
Bonjour à tous et bonne année 2016!!
Je viens d'acquérir une Traction 11B de 1953. Sur le moteur les pastilles de désablage sont à changer et je souhaite en profiter pour changer également le tube à eau.
Ce Tuto pour faire cette réparation est intéressant par contre, je n'arrive pas à accéder aux images.
Peut-on les rétablir?
Tant que j'en suis à déculasser, que dois-je faire d'autre selon vous? Pour info, c'est une sortie de grange, la voiture n'a pas roulé depuis plus de 20 ans (moteur non bloqué).Merci par avance pour vos aides,
Tractionnement,
Bonjour TrakbarMaxou ! ( ouf j'y suis arrivé )
Je te souhaite la bienvenue sur ce forum !
Tu y trouveras beaucoup de conseils et de partages d'expérience.
Il y a une tradition ici : une présentation en bonne et due forme.
D'où es-tu ? Ton prénom ? Depuis quand possède tu ta Traction ? Comment l'as-tu trouvée ?
As-tu des photos de ta belle ? Connais-tu son histoire ?
Les photos ont hélas disparu de ce sujet.
Ce sujet est abordé partiellement ici ( avec des photos ) : au #124
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =11166&p=5
tu peux y jetter un coup d'œil, ça été fait par un mec bien 
Dernière modification par JEMSdu10 (21-01-2016 02:12:09)
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
Hors ligne
TrakbarMaxou a écrit :Bonjour à tous et bonne année 2016!!
Je viens d'acquérir une Traction 11B de 1953. Sur le moteur les pastilles de désablage sont à changer et je souhaite en profiter pour changer également le tube à eau.
Ce Tuto pour faire cette réparation est intéressant par contre, je n'arrive pas à accéder aux images.
Peut-on les rétablir?
Tant que j'en suis à déculasser, que dois-je faire d'autre selon vous? Pour info, c'est une sortie de grange, la voiture n'a pas roulé depuis plus de 20 ans (moteur non bloqué).Merci par avance pour vos aides,
Tractionnement,Bonjour TrakbarMaxou ! ( ouf j'y suis arrivé )
Je te souhaite la bienvenue sur ce forum !
Tu y trouveras beaucoup de conseils et de partages d'expérience.
Il y a une tradition ici : une présentation en bonne et due forme.
D'où es-tu ? Ton prénom ? Depuis quand possède tu ta Traction ? Comment l'as-tu trouvée ?
As-tu des photos de ta belle ? Connais-tu son histoire ?
Les photos ont hélas disparu de ce sujet.
Ce sujet est abordé partiellement ici ( avec des photos ) : au #124
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =11166&p=5
tu peux y jetter un coup d'œil, ça été fait par un mec bien
Bonjour TBM et bien venu sur ce forum( Tu aurais pu choisir un pseudo plus court
)
+1 avec JEMSdu10
Après une belle présentation dans le forum général, tu nous reviens et tu verras tes problèmes se résoudre comme par miracle...
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
Hors ligne
Bonjour TBM et bienvenue sur ce Forum
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
Hors ligne
Bonjour TBM bienvenu ici....t'es qui?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Bonjour ouxaMrabkart, me...de j'lai dans désordre 
J'r'commence, Bonjour TrakbarMaxou et bienvenue sur le forum,
comme les amis, fais nous une p'tite présentation j'aaaaaadore les sorties de grange 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Bonjour et bienvenue TrakbarMaxou , oubli pas les photos .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
Principauté du Vinot dans le 77 et souvent Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
Maxou, c'est une commune du Lot !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Salut La Compagnie,
Je n’ai pas eu beaucoup de temps dernièrement, d’où un temps de réponse long…
Tout d’abord, un grand Merci pour cet accueil chaleureux !! Avec ce Forum, les Tuto dispo et surtout vous tous, je pense que la remise en route de ma 11 sera bien facilitée…
Concernant mon Pseudo, je l’ai choisi en mixant le fameux Rallye, qui s’est déroulé en Australie et qui devait être vraiment fun,
http://www.automotivpress.fr/tracbar-du … -partie-1/
en y accolant mon surnom (avec ça vous avez mon prénom
et oui c’est Maxime).
Je suis originaire du Nord de la France et ma Belle se trouve dans les environs de Cambrai. Mon âge est plus de 2 fois inférieur à celui de Ma Traction.
J’ai acquis ma Traction en Novembre 2015 grâce à un copain, qui avait eu écho d’une vente de cette Traction (stockées à l’abri pendant des années) dans sa commune.
Je n’ai pas encore eu le temps de chercher son historique, je vais d’abord essayer de la remettre en route.
Pour les Photos, j’en ai mis une sur mon Profil. J’en posterai d’autres d’ici peu.
Comme ma 11 n’avait pas envie de tordre les manivelles, j’ai le droit à avoir un nez de boîte.
Merci JEMSdu10 pour le Tuto, qui devrait m’aider à me lancer.
TBM
Hors ligne
Salut maxime,
Tu es d'où exactement ? Moi aussi je suis proche de cambrai !
Je suis en train de remonter mon 11D pour info
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=12959
????
Dernière modification par Franck11bl (05-02-2016 05:41:51)
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne
Salut La Compagnie,
Je n’ai pas eu beaucoup de temps dernièrement, d’où un temps de réponse long…
Tout d’abord, un grand Merci pour cet accueil chaleureux !! Avec ce Forum, les Tuto dispo et surtout vous tous, je pense que la remise en route de ma 11 sera bien facilitée…
Concernant mon Pseudo, je l’ai choisi en mixant le fameux Rallye, qui s’est déroulé en Australie et qui devait être vraiment fun,
http://www.automotivpress.fr/tracbar-du … -partie-1/
en y accolant mon surnom (avec ça vous avez mon prénomet oui c’est Maxime).
Je suis originaire du Nord de la France et ma Belle se trouve dans les environs de Cambrai. Mon âge est plus de 2 fois inférieur à celui de Ma Traction.
J’ai acquis ma Traction en Novembre 2015 grâce à un copain, qui avait eu écho d’une vente de cette Traction (stockées à l’abri pendant des années) dans sa commune.
Je n’ai pas encore eu le temps de chercher son historique, je vais d’abord essayer de la remettre en route.Pour les Photos, j’en ai mis une sur mon Profil. J’en posterai d’autres d’ici peu.
Comme ma 11 n’avait pas envie de tordre les manivelles, j’ai le droit à avoir un nez de boîte.Merci JEMSdu10 pour le Tuto, qui devrait m’aider à me lancer.
salut Maxime, ici c'est pas la compagnie des Indes mais la compagnie des dingues 
Un biloute de plus parmi nous, c'est chouette Cambrai, même si z'y font que des bêtises !
J'suis impatient d'voir les photos, bon courage pour la mise en route à faire selon quelques précautions
Peut être devrais tu ouvrir un post pour ta voiture afin de ne pas "polluer "ce sujet tube d'eau dans culasse. 
Dernière modification par TIRCENO (05-02-2016 13:24:29)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
C'est fou ce qu'il y a de grands bavards sur ce forum...:)
On s'éloigne à grande vitesse du sujet initial posté par Tractafab à savoir: " changer le tube d'eau de la culasse"
Dernière modification par White swan (05-02-2016 13:37:11)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
Hors ligne
Salut maxime,
Tu es d'où exactement ? Moi aussi je suis proche de cambrai !
Je suis en train de remonter mon 11D pour info
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=12959
????
Tu as raison Tony...et en plus ils vont créer une section traction universelle du Cambraisi......
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Franck11bl a écrit :Salut maxime,
Tu es d'où exactement ? Moi aussi je suis proche de cambrai !
Je suis en train de remonter mon 11D pour info
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … p?id=12959
????Tu as raison Tony...et en plus ils vont créer une section traction universelle du Cambraisi......
Tu seras toujours le bienvenu à la TUC Michel tu l'sais !!

Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
Hors ligne
Salut,
Quelqu'un a dans ses archives le plan du tube et ainsi que le plan de montage (orientation des trous)?
Hors ligne