plateau de frein qui bouge.

armand t.a. 55 · 30-06-2015 15:29:09

Bonjour à tous,

En faisant levier avec un tournevis pour écarter les segments de freins, je me suis rendu compte que le plateau bouge (glisse) sur le pivot d'un bon millimètre, pourtant je ne l'ai jamais desseré et les écrous sont tous freinés !!! est-ce normal !

je met une photo:

donc là, si je pousse vers la droite, tous le plateau tourne sur le pivot dans le sens horraire d'un bon MM.

Alaquinz · 30-06-2015 15:38:27

Commence par retirer deux écrous pour voir d'une part s'ils sont bien bloqués et ensuite si les trous ne sont pas ovalisés.

armand t.a. 55 · 30-06-2015 18:01:29

Alaquinz a écrit :

Commence par retirer deux écrous pour voir d'une part s'ils sont bien bloqués et ensuite si les trous ne sont pas ovalisés.

Merci Alaquinz, tu me mets sur une bonne piste, des fois en freinant j'entendais un "clac " , je crois que j'ai trouvé l'origine, vraiment par hasard , à force les trous doivent être bien oval et comme c'est un endroit bien gras, ca aide bien .

Je verrais plus clair en dévissant les écrous.

titeauto · 30-06-2015 18:52:05

Oui et répares vite, car l'effort de freinage fait travailler la tôle et les vis au cisaillement, un effort colossal.....tu risques bcp!

armand t.a. 55 · 30-06-2015 21:02:09

titeauto a écrit :

Oui et répares vite, car l'effort de freinage fait travailler la tôle et les vis au cisaillement, un effort colossal.....tu risques bcp!

Merci Michel , fait moi peur !!! ....... mais tu n'a pas tord, je répare comment ? dois-je trouver un autre plateau ou y a-t-il une autre solution ?

titeauto · 30-06-2015 22:06:34

Déjà regardes ce que ALAQUINZ t'as préconisé!
Pour réparer si les trous sont ovalisés tu as deux solutions, recharger avec apport de métal ou trouver des flasques d'occasion! (voir chez jean luc, ici Négotroc)
Regardes aussi l'état des taraudages.

René du Limbourg · 01-07-2015 10:54:45

Je suis un ancien du freinage, mon avis:
L'arrêt des vis ne veut pas dire qu'il reste du serrage.
Lorsque vous remontez: tout à fait sec, tout, essieu, plateau, vis, pas de cire, pas de graisse. Si le problème revient mettez une mélange de la pate que vous utilisez pour les soupapes,(carborundum) et primer, pour augmenter la friction à l'interface, faites sècher avant remontage.
Respectez ke couple de serrage (oui les vis et Écrous aussi dégraissés).
Tout ça n'est pas exceptionel, sur les voitures modernes, par le cire dans le chassis, il ya les essieux complets qui bougent sous la voiture.

titeauto · 02-07-2015 11:18:30

vu ce matin sur LBC

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=19_s

René du Limbourg · 02-07-2015 11:33:40

Pas donnés les tambours!
Honètement si les trous des plateuax sont légèrement ovaliés, je n'aurais pas assez de soucis pour ler remplacer.
Je crois que une grosse baignade de liquide de frein à attaqué la peinture sous la partie vissée et faisait glissière. Sec et propre, bavures éliminées, ça sera comme il faut. A la fin, on pourrait mettre des vis à classe supérieure et les serrer plus que les originaux.

titeauto · 02-07-2015 12:00:35

Attention on serre dans l alu...le resistance n est pas trop celle des vis, mais celle de l alu! Ne pas faire foirer le filetage.....????????????

Negotroc · 02-07-2015 13:05:42

Dans l'alu ?

René du Limbourg · 02-07-2015 13:15:31

L 'alu c´etait un très pétit peu plus tard.....
Si je me rappelle bien, il y a meme des vis séparés à cet endroit.
Raison pourquoi nous achetons ce genre de bagnole, ce genre de pièces comme la fusée sont faits en acier forgé avec un grooooos marteau frappant sur un morceau d'acier chauffé au feu de bois (ou pareil)

titeauto · 02-07-2015 14:22:24

Aïe je m'suis gourré, j'étais encore sur ma partie "encéphale 2cv"....ben vous pouvez me charrier je le mérite...mais fais attention de ne pas faire foirer....

LR539 · 02-07-2015 16:16:40

Tu t'es fait alum(in)é !!!

armand t.a. 55 · 10-10-2015 18:50:29

Bonjour, RESOLU:

Voilà, c'est réparé, Alaquinz avait vu juste, les écrous étaient bel et bien pas serrés !!!

Quand j'ai débloqué les arrêtoirs, les écrous ce dévissaient avec les doigts, pourtant ca fait 30 ans que j'ai cette traction et j'y jamais touché au plateau de frein. c'est peut-être d'origine .
Les trous ne sont pas oval, juste le filtage qui était un peut touché , j'ai bien dégraissé, passé un petit coup de taraud, remis en place, bien serré et remis les arrêtoirs.

J'attend plus que les nouvelles garnitures, parce qu'en tripotant trop près du cylindre de frein, j'ai appuyé sur le cache poussière et il c'est mis à fuire et m'a innondé le tambour, donc garnitures H.S. Mais bon ca c'est un autre sujet.

Merci à tous ceux qui m'on encouragé et proposé des pièces ( Jean-Luc)

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