
Vous n'êtes pas identifié(e).
Sur lequel je ne m'étendrai pas( à mon age ) juste:
réflexion sur l'ordre de travail commencer par l'AV ou l' AR
Quand on règle les hauteurs sous coque on commence par ou , l'avant ou l’arrière,ça semble anodin ,..mais ,.... pour moi je commence par l’arrière car en commençant par l'AV j' ai du recommencer
.La mesure de hauteur ne se fait pas de la même façon :
à l'AR on mesure la hauteur de la traverse tubulaire au sol ,si ensuite on fait l'avant que je suppose pour l'exemple trop bas , je vais donc relever l'avant et la caisse va " pivoter" autour de l'axe tubulaire AR qui est le centre de la " rotation"sans que cela ne change rien ou peu à la mesure car l'axe des roues qui est le centre du pivotement est très proche de l'axe tubulaire
Par contre si je commence par régler l'avant ou la mesure se fait entre le sol et l'axe central du bout la barre de torsion, beaucoup plus éloigné des roues ( surtotu pour la 15)
Si je fais ensuite l' AR, que je remonte ( ce fut le cas ) je baisse cet " axe" de l' AV ( par rapport à l'horizontale ou il est supposé être et je le remonte si je baisse l 'AR..normal la caisse pivote sur l'axe des roues qui est en arrière du bout des barres de torsion qui vont donc bouger en fonction du rayon qui se construit entre l'axe de pivotement de la caisse et le bout des barres ou je prend ma mesures.
Histoire vécue :
J'avais 15/20 mm à remonter à l' AR pour être au mini de la cote ,et lorsque j'ai repris ma mesure à l'avant , il avait baissé de 5/6 mm par apport à la cote mini. que j'avais réglée le matin
Avez vous une expérience la dessus? Si je dis des C.... dites le moi ..
Bonne soirée à tous Revenvrac
Georges
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Ben .... j'ai pas de quinze !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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De mon humble expérience, la bonne hauteur de caisse c'est quand les roues touchent le sol ! (adaptation libre de propos célèbres
)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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