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Bonjour a Tous
Pour continuer dans les restaurations de montres de bord , je vous propose un petit reportage sur une montre OS appartenant a notre ami Tracassou (Patrick)
cette montre n'a jamais vu un tableau de bord de Trac(elle doit etre de 4pattes ) , mais le mouvement lui a deja été monté dans certaine TA.
Dans un premier temps on ouvre , la lunette ( portant le verre) a un montage type baionnette pas toujours facile de les avoir ..
on extrait les aiguilles avec des leviers ils sont extrement serrées....on protege le cadran par du papier ..
on depose le cadran fixé par deux petites vis en facade
on enleve la roue de canon qui supporte la petite aiguille ...
on va maintenant enlever la roue de minuterie , il faut pour cela enlever la virole qui maintien cette roue ( avec deux leviers)
virole deposée..
De l'autre coté ......
On continu de demonter ...
Enormement de saleté dans ce mouvement , comme beaucoup aprs de bons et loyaux services...
on demonte le systeme de remontage......si ce n'a pas été fait en premier lieu on debande le ressort ..
Petite pause ....
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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oh la la; c'est de la micro- chirurgie; BRAVO!
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Toute mon admiration...........super travail.......
On en veux encore....!!!!!!
Amitiés.
Alain
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A la demande de Alain on continu !
Demontage de la commande de mise a l'heure..
demontage de l'echappement , banlancier, pont de balancier ( appelé le coq)
A suivre
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Ayo Philippe! 
Content de te lire! 
Et quel travail d'artiste... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Salut Christoph , salut a Tous
J'ai un peu de temps je viens de subir une intervention chirurgical .....avec 15 J d'arret , on profite pour avancer sur les restaus et vous en faire profitez .....
bon allez on continu ......
Par experience , ne rien négliger.....on va démonter entièrement le balancier pour etre sure ne pas laisser de cochonnerie....
il faut au moins separer le pont de son balancier , pour cela il faut depitonner le spiral du pont c'est a dire dans ce cas desserrer legerement la vis visible sur la photo , et aussi ouvrir la clef de raquette pour libérer le spiral .
maintenant depose de l'ancre et de la roue d'echapement ..ces deux mobils sont sur un pont vissé
la suite , roue de moyenne et grande moyenne ...on arrive au bout
On chasse le pignon de remise a l'heure , il est monté serré sur son axe
demontage du barillet , axe de barillet , couvercle , ressort ( reperer la position du couvercle sur le barillet avant demontage ca mange pas de pain ....
on nettoie tout avec des produits had hoc .....suivant les pieces ...ca ressort deja plus propre
petite pause ....
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bravo, respect l artiste! C est de l art! (Michel ecrira la suite)
Mais malgré tout j ai vu la finesse des doigts......
je constate aussi qu il faut faire souvent des pauses....si c est pour boire, attention la "tremblote" c est demain!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Salut Christoph , salut a Tous
J'ai un peu de temps je viens de subir une intervention chirurgical .....avec 15 J d'arret , on profite pour avancer sur les restaus et vous en faire profitez .....
bon allez on continu ......
Oh Philippe! Tu me fais peur là... Qu'est-ce que tu as eu? 
J'espère que tout va dans la bonne direction... 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Allez une petite etape de plus !!!!!!
on commence a remonter , on vérifie la propreté de tout les trous de pivots , ressorts moteur OK , pas d'usures anomales tout va bien ...on remonte le ressort a l'aide de l'estrapade , l'outil dedié au remontage des ressorts ..
on remonte le systeme de remontage sur la platine ,
on coiffe la platine montée
on commence a remonter les ponts des roues ..
La suite demain .....bonne soirée a tous et ....bonne route
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Bonne sante et bon retablissement.Philippe
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Philippel
Super tuto comme on les aime.
Bon pas aussi bien que les miens mais c'est un bon début.
Non je rigole quelle dextérité.
Peux tu nous montrer les outils qui vont bien?
Bon rétablissement en tous cas
Eric
Dernière modification par cx92 (03-06-2015 23:08:12)
Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Bon rétablissement Philippe, j'espère qu'il n'y a rien de grave.
Alain
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https://smileys.surlatoile.org/reposito … di-147.GIF Philippel
Super tuto comme on les aime.
Bon pas aussi bien que les miens mais c'est un bon début.
Non je rigole quelle dextérité.
Peux tu nous montrer les outils qui vont bien?
Bon rétablissement en tous cas
Eric
Salut Eric , Salut a Tous
coté Outils pour faire ce genre de demontage /nettoyage /remontage est assez restreint , il te faudra un jeu de tournevis micrometrique de qualité ( a banir le jeu de tournevis sur le marché a 2euro les 10!!)
une pince plate micro , une ou deux paires de brucelles , pour manipuler les pieces ..JAMAIS AVEC TES GROS DOIGTS!!!
des produits de nettoyages au pire tu fais tout a l'essence F ,un peu plus galere , des leviers pour sortir aiguilles et autres petites pieces , et vraiment galere l'outillage pour sortir le ressort moteur.
Du bois de fusain pur nettoyer parfaitement les trous de pivots , les ailes de pignons etc ..
un peu de graisse fine et des l'huiles qui vont bien . .pour lubrifier tout ca
et accessoirement énormément de patience et de calme !!!!!!!!!
bon allez on continu la remise en etat...
remontage de l'ensemble balancier comprenant un contre pivot qui regle le jeu axial du balancier , une raquette qui regle l'avance retard de la montre en jouant sur la longueur du spiral , le pont ou coq et le balnacier-spiral
On remonte le deuxieme , contre pivot mais celui la coté platine ( tjs pour notre jeu axial de balancier )
Avanr de passer a la remise en place du balancier , on s'assure que le rouage tourne bien sans aucun point dur ou autres soucis qui arreterait dans la seconde le mecanisme , tout va bien , je replace le balncier et son pont , attention de ne pas plier ou casser les pivots relativement fin du balcancier (15/100 ieme) au serrag de la vis de pont
au passage les vis seront redemontées pour un petit polissage ...
on prends le mouvement dans sa main (ganté ou avec des protections de doigts)pour eviter les empreintes..
on fait un petit aller/retour du mouvement pour animer le balancier .....ca tourne ...
un premier tour de clef pour bander le ressort ...et ca part
Hors poussiere tout le temps avant son reemboitage ...on va surveiller si tout va bien .
Apres nous la ferons fonctionner dans les 5 autres positions et surtout sa position sur le TdB , et regler l'avance retard ...a suivre ..
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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T'es sur qu'elle fonctionne on entend pas le tic tac

Eric 64 ans , dans le 92 : 11Bl de 49 qui re marche et 15/6 Oléo de 1955 qui ne se remet pas du tout
)
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Je n'aurai qu'un seul mot: Magnifique !
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Et bien , en voila un travail d'orfévre , on ne peut pas s'improviser horloger .
Ca me rappelle , des clients de l'horlogerie de mes grand-parents qui amenaient un reveil qu'ils avaient demonté et remonté et qui se retrouvaient avec des pièces en trop ...
Cette montre se loge dans le couvercle accessoire de boite à gants , et le cadran est assorti à celui des compteurs "fer à cheval" des premiers modèles .(à partir de 1947 ).
Qu'elle est belle , brillante comme si elle était en or massif !
Dernière modification par tracassou (05-06-2015 00:27:41)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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