Consommation essence exagéré

trac1955 · 31-05-2015 23:16:58

Bonsoir à tous ,enfin ceux qui ne sont pas déjà au lit!!
Après avoir calculé ma consommation d'essence en roulant 100 km et refaisant le plein, j'ai constaté quelle était élevée! du style de 20 litres sad bien sur pas de fuite sur le circuit d'essence) seul chose qui pourrait gêner c'est que le bouchon du réservoir qui n'a pas de joint pour l'instant. mais je doute quand même que ca s'évapore comme ca ou que ca coule car pas de trace.
Est ce un problème sur l'avance (trop pas assez) quand pensez vous?

Merci pour vos réponses
A+
Pascal

LR539 · 31-05-2015 23:39:15

C'est une 22 que tu as ???
Tu penses à passer la 3ème ?

titeauto · 31-05-2015 23:41:50

Fuite de durite, et si ca sent l essence dans le coffre fuite autour de la jauge.
voir aussi reservoir percé selon un plan horizontal, du a un arret prolongé reservoir 3/4 plein.
question tu as fait cette moyenne sur combien de pleins? Qq fous on ne remplis pas totalement et la fois suivante on met davantage d essence.....
c est surtout au nez et a la vue que l on repere les grosses fuites .

Moi 11bl 11litres/100

JPP38 · 01-06-2015 08:49:28

Il faut voir das quelles conditions tu as pu faire ton parcours. Sur mon dernier plein, j'ai fait moins de 10 litres avec un parcours "longues distances" avec de belles côtes, mais aussi de belles descentes. Mais il m'arrive de frôler les 15 litres sur un plein (parcours ville, bouchons, ballades à faibles vitesse (en roulant en 1ere/2eme). Sans rien toucher, la consommation peut varier fortement suivant le parcours. Si tu n'as pas de fuite apparente, et que ton moteur tourne rond (pas trop riche), refais un essai sur un parcours longue distance.

trac1955 · 01-06-2015 10:10:30

Merci à tous,
Alors pour LR539: pourquoi il y à une 3éme !! sur une 22 : mince maintenant vous le savez smile
Pour ce qui concerne l’étanchéité du réservoir pas de problème mis le kit restom il y a un an avec changement des joints de jauge.
Pour les durites essence elles ont été contrôlées, pas regarder trop du coté du carbu et du trop plein.
Pour les parcours c'est vrai aussi que je fais que de la petite route .
Les bougies ont été réglées , mais je ne me souvient plus de la marque , Il a t'il une grande différence de consommation avec des marques différentes?
JPP38 Le moteur a l'air de tourner rond mais comment savoir que c'est trop riche ?

a+
Pascal

LR539 · 01-06-2015 10:19:47

Trop riche, on le voit à la couleur des bougies

Coté carbu, quel est l'état de la plaque de protection sur le carbu ? On ne voit pas de fuite à cet endroit (peinture abimée par l'essence, coulée après avoir fait de la route ....)

titeauto · 01-06-2015 10:36:45

La clef de contatc!:lol::lol::lol:
Si ce n'est pas le circuit,
c'est soit le réglage, soit la conduite, soit le parcours!

trac1955 · 01-06-2015 13:15:48

OK L539 je vais voir la couleur des bougies ce week, en ce qui concerne la plaque de protection, il y a pas de trace d'essence , jute une petit goutte vers le joint de la pompe de reprise ( on dirait un mélange essence huile) mais rien d'autre

a+
Pascal

JPP38 · 01-06-2015 13:40:43

LR539 a écrit :

Trop riche, on le voit à la couleur des bougies

+1
la voiture a également tendance à fumer noir, et "puer" l'essence imbrulée à l'échappement

11al · 01-06-2015 13:58:58

Bonjoir.

S'il s'avère que le mélange est trop riche ( bougies noires ), que faut-il pratiquement faire ?
Il n'y a pas 36 réglages possibles sur mon petit carbu horizontal ( dont j'ai oublié la référence ).

LR539 · 01-06-2015 14:47:09

Ne mélangez pas les posts

Ici, c'est pour une 11 de 1955, carbu 32 ou 33 PBIC

11AL, tu dois avoir un 30 THD ou 30 DHT ou 30 BFHD

Tu peux regarder d'un peu plus près ton carbu en lisant ça : http://cavads.free.fr/renault-ag/carburateurSolex.pdf

trac1955 · 01-06-2015 22:50:52

OK JPP38 : j'ai regardé elle ne fait pas de fumée noire et ne pue pas à la sortie de l'échappement , juste quand elle reste un moment au ralenti et que je démarre elle crachote un peu des goutes d'eau avec du noire c'est tout.

LR539 Peux tu me dire ou trouver sur le forum le réglage de l'avance pour le moteur 11D?

Merci à tous
Pascal

Dernière modification par trac1955 (01-06-2015 22:51:58)

LR539 · 01-06-2015 23:23:11

Regarde le blog d'Olivier (Onzamalle) : http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … en-courant

Negotroc · 02-06-2015 14:09:02

La pression des pneus influe aussi sur la conso, mettre entre 2.2 et 2.5 bars

trac1955 · 02-06-2015 14:45:07

Merci LR539 je vais regarder tout ca!!

Negotroc oui je crois que j'ai mis 1.8 bars

Merci en tout cas

a+ Pascal

trac1955 · 03-06-2015 09:49:50

Bonjour à tous ,

Voila mon RDV est pris pour le contrôle technique : Samedi matin , on va voir si je passe peur un peu pour la pollution!!!

Le reste j'ai fais les vérifications ca devrait aller.

Je vous tiens au courant

a++ Pascal

schum22 · 03-06-2015 10:04:41

Le CT ne vérifie la pollution que pour les voitures d'après 1973...

moux · 03-06-2015 13:19:23

exact pas de pollution pour toi au CT

trac1955 · 03-06-2015 14:44:57

ok schum22 et alain91mais mon véhicule n'est pas avec une carte grise de collection , cela fonctionne quand même?
a+
Pascal

Bellonze · 03-06-2015 19:47:14

Même sans CG collection la pollution n'est pas contrôlée.
Parfois certains font le mesure par curiosité mais la valeur n'est pas pries en compte. Je me souviens avoir serré la vis de richesse comme un sauvage avant le CT, le ralenti tournait comme une patate, et le contrôleur était ébahi de voir une vieille auto qui faisait moins de CO que les autos catalysées smile
Après le contrôle je m'empressais de re-régler correctement. smile

trac1955 · 03-06-2015 23:00:26

ok Bellonze je vous dirais ca après son passage smile je reste donc confiant smile :)

Merci à tous d'avoir participé à ce post

A++ Pascal

tracnovice · 04-06-2015 00:34:17

à titre indicatif et pour le fun wink

LR539 · 04-06-2015 20:47:00

Une buse de 20 ???

Avec les gicleurs préconisés, on ne devait pas dépasser le 75/80 !!!!

JPP38 · 04-06-2015 21:11:33

On peut aussi monter des pistons / chemises de 72 dans le bloc de 11 pour abaisser encore la puissance.

HERVE33 · 04-06-2015 21:26:32

Bellonze a écrit :

Même sans CG collection la pollution n'est pas contrôlée.
Parfois certains font le mesure par curiosité mais la valeur n'est pas pries en compte. Je me souviens avoir serré la vis de richesse comme un sauvage avant le CT, le ralenti tournait comme une patate, et le contrôleur était ébahi de voir une vieille auto qui faisait moins de CO que les autos catalysées
Après le contrôle je m'empressais de re-régler correctement.

Bonsoir,

quand j'ai passé l'ID au contrôle (toutes mes autos sont en carte grise normale), l'été dernier 2 ou 3 jours avant de partir au Mans et après 6/7 ans sans rouler, j'avais réglé le ralenti de façon à ce qu'elle tourne bien, monte bien dans les tours, etc...

Le contrôleur, que je connais bien me dit: même si ça ne fait pas partie du contrôle, j'aimerais voir la pollution pour voir si la richesse est bien réglée...
Elle était un poil trop riche, il m'a demandé si j'étais d'accord pour qu'il corrige et s'est fait plaisir à peaufiner le réglage...depuis mon auto est une véritable pendule!

Comme quoi le contrôle technique n'est pas une galère, il suffit juste de trouver le bon, celui qui aime les anciennes et sait faire la part des choses: celui ou je vais n'est pas du tout "chiant" pour les trucs sans importance, par contre, il est, et c'est bien normal intransigeant sur la sécurité.

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