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#1 01-06-2015 18:29:32
- revenvrac
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A propos du règlage des hauteurs de coque
Je m'interroge:
Je suis en train de vérifier mes hauteurs de coque sur ma 7 C. Jusqu’ici, je m'autorisais à penser ...que la coque d'une 7 et d'une 11 B L c'était pareil...
Ben non !!!! les hauteurs de coque ne sont pas les mêmes ( voir l 'OP 160) sur la base de pneus X gonflés à 2 kg pour le règlage . On a
à l'avant:
pour la 7 : 267/272 mm
pour la 11 bl : 275/280 " "
à l’arrière:
pour la 7 :274/284
pour la 11 bl :281/291
.et à l'avant l'écart entre les 2 barres du " berceau" qui contient les vis de règlage des barres de torsion est différent: 25/26 milli pour une 11 et 18/19 milli pour la 7 ( du coup je suis obligé" de retailler l'outil de règlage).
Je me demande pourquoi ces différences ( à l'avant la hauteur de coque va modifier la chasse)est ce quelque à une idée de ce qui justifie ces différences.. je n'en dors plus
Revenvrac
Georges
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#2 01-06-2015 19:11:37
- Marco
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Re : A propos du règlage des hauteurs de coque
Je n'ai pas fait les calculs, mais la différence de hauteur sous coque entre 7C et 11BL pourrait provenir de la monte de pneus différente
155 x 400 sur les 7C dès 38 et 165 x 400 sur les 11BL dès 38.
Par contre je ne connais pas cette différence d'écartement entre les 2 barres de la traverse, il faudrait comparer les références du catalogue des pièces de rechange.
Pour l'angle de chasse, le réglage de hauteur sous coque n'a aucune influence sur la chasse, il va modifier le carrossage et le pinçage.
Dernière modification par Marco (01-06-2015 19:13:42)
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#3 02-06-2015 18:04:57
- revenvrac
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Re : A propos du règlage des hauteurs de coque
Tu as raison pour le règlage je voulais parler du carrossage . ma question c'est juste, pourquoi des réglages différents sur des coques apparemment identiques ( sauf poids du moteur mais c'est négligeable).
Pour les 2 barres de la traverse mesure prise au pied à coulisse.
Georges
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