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Bonjour.
Je viens de refaire mais pivot, et j'ai une question qui me travaille depuis que j'ai changé les roulements.
l'ancien roulement intérieure cotés cardan avait un cache plastique noir d'un côté( côtés cardan) le nouveau que j'ai mis n'a pas de cache.
Y a-t-il un risque?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Le cache plastique noir, c'est pour les roulement "étanches", donc (théoriquement) graissés à vie
La plupart des gens enlèvent ce cache, ne serais-ce que pour rajouter de la graisse car elle est mise avec parcimonie à l'usine
Qu'on remette le cache ou pas, ..........................................
Si tu veux par la suite graisser ton roulement, tu auras du mal à le faire avec ce cache
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel le problème que je me posais comme on ne le démonte pas tous les jours.
je voulais savoir si j'aurais dû mettre un roulement étanche. car avec le mien la graisse risque de partir rapidement?
quelqu'un a déjà posé un graisseur à ce niveau?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
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De mon coté, j'ai monté un roulement étanche pour être peinard !
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 03#p192503
Mais j'avais mis aussi un spi...
Dernière modification par Lanav72 (29-05-2015 14:14:51)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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