Problème vitesse

trac5233 · 27-05-2015 12:15:02

Bonjour,
Au cours d'une sortie dans le Périgord j'ai rencontré un problème avec mes vitesses .
Dans les cotes assez sévères,et il y en a j'ai la première et même quelquefois la seconde qui saute, mais il suffit que je maintienne le levier pour éliminer ce phénomène . Imaginez le redémarrage avec un frein à main limite efficace.
Avant de me lancer dans de quelconques travaux votre expérience pourrait m’être utile.
Merci d'avance.

titeauto · 27-05-2015 12:49:35

As tu vérifié le réglage du verrou de la BV?

tracnovice · 27-05-2015 13:09:31

Ou les tubes de commandes ?

Negotroc · 27-05-2015 13:55:50

Tu accroches un poids de 2Kg à la queue de vache pour la 2 et un sandov au rétro pour la 1

Dernière modification par Negotroc (27-05-2015 13:58:31)

moux · 27-05-2015 19:57:23

le verrouillage de boite à régler, mettre en contact la butée et le mécanisme et régler le verrouillage entre 0.5 et 1mm

tracnovice · 27-05-2015 20:16:15

Negotroc a écrit :

Tu accroches un poids de 2Kg à la queue de vache pour la 2 et un sandov au rétro pour la 1

Ben t'as raison Jean-Luc pourquoi s'embêter lol

trac5233 · 28-05-2015 13:11:34

merci pour vos réponses et pour le piètre mécanicien que je suis la solution Négotroc m'aurait bien plu mais comment trouver un poids et un tendeur d'origine Citroen.
Plus sérieusement je vais commencer par le verrou de la BV

revenvrac · 02-06-2015 18:20:54

Sauf erreur les ressorts sous le tableau servent uniquement à aider le retour du sélecteur de vitesses ( la queue de vache) au milieu.

Ça n' a pas d'influence sur le verrouillage des vitesses, par contre effectivement le règlage du verrouillage des vitesses par la vis de règlage fixée sur la butée et sur la biellette de verrouillage peut jouer, mais regarde aussi si tu as du jeu dans toute ta timonerie depuis le sélecteur jusqu’à la " tour Eiffel. c'est simple , tu demandes à quelqu'un de passer une vitesse ( moteur arrêté et débrayée
en faisant les choses doucement . dés que l'on commence à mettre le levier de vitesse en mouvement , regarde si ça bouge au niveau de la commande de la boite au pied de la tour Eiffel ( assez facile à voir avec une lampe surtout sur 2 eme et 3 eme. Si le sélecteur bouge et que ça ne bouge pas en même temps à la boite ... mesure le jeu que ça représente ....

backingtrack76 a écrit :

hello
le plus simple est de verifier les ressorts du levier sous le tableau de bord au besoin les changer.

TRACTION31 · 02-06-2015 19:46:14

Salut , Bien vérifier le réglage des tringles de commande ainsi que la garde de l'embrayage . Ca peut servir . wink

trac5233 · 07-06-2015 11:40:40

Merci pour les réponses, je m'en occupe après les vacances et vous tiendrai informé, en attendant je vais éviter les cotes.

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