bague axe papillon

15 a 32 · 21-05-2015 00:28:59

Bonjour

Connaissez vous un adresse pour des bagues pour axe de papillon pour carbu 32 PBICµ.

Merci

LR539 · 21-05-2015 08:28:09

Chez B2H, certainement
Ou alors de la bague auto-lubrifiée industrielle : http://www.orexad.com/1009743-bague-aut … h-sas.html
Mais le diamètre extérieur est assez grand, il va falloir percer en douceur ! (8X12)

LR539 · 21-05-2015 09:09:02

J'ai, bien sur, oublié les magasins d'aéromodélisme où on trouve du tube laiton en 8x9

sarolea · 21-05-2015 09:18:05

et pour percer dans l axe tu fait comment même a l fraiseuse le foret peut devier

LR539 · 21-05-2015 11:21:38

J'ai déjà réalésé des paliers d'axe de papillon avec un alésoir à main "Paris"
En y allant doucement, pas de pb particulier
Voir le blog d'onzamalle qui utilise un foret de 8,5 pour mettre un axe de réparation
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev … arburateur

ONZAMALLE · 21-05-2015 16:40:48

Madamemoulin a écrit :

sarolea a écrit :
et pour percer dans l axe tu fait comment même a l fraiseuse le foret peut devier
la reprise au foret ou au mieux à l'alésoir à main c'est jouer au quitte ou double et même à la roulette russe!!!!
l'usure du trou se fait toujours en ovalisant du coté ou la commande tire par son ressort en y ajoutant les vibrations..;
il est donc quasiment impossible de se recentrer sans exécuter cette opérations sur machine outils avec montage de guidage pour se recentrer dans l'axe du corps, ce que fait très bien B2H avec surfaçage de la bride nettoyage du carbu et intervention éventuelle sur le fonctionnement....flotteur clapet anti retour etc y a plus qu'à payer et à remonter !!!!!(JN)

Personnellement, je dirais que ça se discute wink

Tout d'abord, et si l'on observe la commande des gaz simple et bien conçue des 4 cylindres TA, on constate que la poussée et la réaction radiale de la pédale et son ressort de rappel ne s'exercent pas sur l'axe du papillon mais sur la rotule fixée sur le tablier de la voiture.
Cette rotule est là pour encaisser ces poussées radiales et transformer le mouvement linéaire en mouvement rotatif transmis à l'axe du papillon par la commande en fil d'acier (barre de torsion).

En deuxième point, et pour l'avoir fait avec succès sur une bonne demi-douzaine de carburateurs, je dois avoir de la chance et être passé à travers les mailles du "quasiment impossible", mais j'ai bel et bien vu un résultat satisfaisant, et j'ai bien obtenu un beau trou rond et dans l'axe, ce qui ne m'étonne guère en perçant un corps en zamack avec un forêt HSS. Je suppose même qu'en partant d'un trou carré, j'aurais obtenu un beau trou bien rond en mettant ces deux matériaux en présence ...
En fait, je n'ai fait que m'inspirer des méthodes d'une vieille officine toulousaine dont j'ai oublié le nom (Michel doit connaitre, basée rue Lancefoc près des allées de Barcelone) que j'ai vu travailler comme cela, à la main, il y a déjà plus de 20 ans.

15 a 32 · 21-05-2015 19:35:11

Merci pour vos réponses mais B2H m'a dit ne pas vendre d'axes ni de bague au detail, je sais qu'il y a un fournisseur de pièces de carbu qui en vend il etait à auto médon mais je ne retrouve plus ses coordonnés j'ai passé le carbu aux ultra sons resurfacé la base il reste l'axe mais j'aimerai remettre le mien les reffrabrications ne me plaisent pas. Les bagues autolubrifiées ont un diamètre extérieur un peu gros : 11 mini

LR539 · 21-05-2015 20:10:44

LR539 a écrit :

J'ai, bien sur, oublié les magasins d'aéromodélisme où on trouve du tube laiton en 8x9

As-tu prés de chez toi un magasin de modélisme ?

Par exemple, sur ce site, il faut prendre du 9 x 1

http://www.letrainmagique.com/Tarifs_pr … laiton.htm

Là, ils te donnent les dimensions ext et int : http://www.weymuller.fr/article/tube_la … piece.html

Dernière modification par LR539 (21-05-2015 20:22:42)

TRACTION31 · 21-05-2015 21:56:25

ONZAMALLE a écrit :

Madamemoulin a écrit :
sarolea a écrit :
et pour percer dans l axe tu fait comment même a l fraiseuse le foret peut devier
la reprise au foret ou au mieux à l'alésoir à main c'est jouer au quitte ou double et même à la roulette russe!!!!
l'usure du trou se fait toujours en ovalisant du coté ou la commande tire par son ressort en y ajoutant les vibrations..;
il est donc quasiment impossible de se recentrer sans exécuter cette opérations sur machine outils avec montage de guidage pour se recentrer dans l'axe du corps, ce que fait très bien B2H avec surfaçage de la bride nettoyage du carbu et intervention éventuelle sur le fonctionnement....flotteur clapet anti retour etc y a plus qu'à payer et à remonter !!!!!(JN)
Personnellement, je dirais que ça se discute
Tout d'abord, et si l'on observe la commande des gaz simple et bien conçue des 4 cylindres TA, on constate que la poussée et la réaction radiale de la pédale et son ressort de rappel ne s'exercent pas sur l'axe du papillon mais sur la rotule fixée sur le tablier de la voiture.
Cette rotule est là pour encaisser ces poussées radiales et transformer le mouvement linéaire en mouvement rotatif transmis à l'axe du papillon par la commande en fil d'acier (barre de torsion).
En deuxième point, et pour l'avoir fait avec succès sur une bonne demi-douzaine de carburateurs, je dois avoir de la chance et être passé à travers les mailles du "quasiment impossible", mais j'ai bel et bien vu un résultat satisfaisant, et j'ai bien obtenu un beau trou rond et dans l'axe, ce qui ne m'étonne guère en perçant un corps en zamack avec un forêt HSS. Je suppose même qu'en partant d'un trou carré, j'aurais obtenu un beau trou bien rond en mettant ces deux matériaux en présence ...
En fait, je n'ai fait que m'inspirer des méthodes d'une vieille officine toulousaine dont j'ai oublié le nom (Michel doit connaitre, basée rue Lancefoc près des allées de Barcelone) que j'ai vu travailler comme cela, à la main, il y a déjà plus de 20 ans.

L'officine ne serait pas STEA , si ma mémoire est bonne .. Spécialiste des bons carbus sur la place de Toulouse . wink

LR539 · 21-05-2015 23:22:34

Non Jean-Pierre
STEA c'est dans le 31200 vers Croix-Daurade
Le petit garage spécialisé dans les carbu rue Lejeune/rue Lancefoc n'était pas loin d'Arnaud Bernard
Mais je crois qu'il a fermé, il y a des immeubles partout dans le coin maintenant

Tintin d'Helvétie · 21-05-2015 23:41:23

Bonsoir à tous.
Quand à moi j'en ai rénové un carburateur 32PBIC avec polissage de l'axe et fabrication ( usinage ) de 2 bagues laiton, que j'ai percé à 1 mm dans dans le sens longitidinal jusque au centre des bagues pour pouvoir les graisser. Trous borgnes je précise )
Ainsi que que j'ai ajouté 2 petites visses Allen de 4 mm pour améliorer l'étanchéité du corps de carburateur et meilleure assise sur le collecteur. voir photos.
Salutations.

Yves.

Dernière modification par Tintin d'Helvétie (22-05-2015 00:22:51)

Redwitch · 22-05-2015 00:53:39

Pour répondre à la première question posée:

Il faut utiliser des bagues bronze 8x10x10.

Ca se trouve par exemple ici:

http://www.123roulement.com/rubrique-ac … s-BNZ.html

Mais la pose reste un travail délicat, elle nécessite une fraise avec pilote pour la précision.

#1 21-05-2015 00:28:59

bague axe papillon

#2 21-05-2015 08:28:09

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#3 21-05-2015 09:09:02

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#4 21-05-2015 09:18:05

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