
Vous n'êtes pas identifié(e).
L'écrou qu'il faut laisser en bout d'arbre est celui de la fusée...
... sinon, tu te prends un ovni dans les tibias quand çà lâche !
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Œuf Corse !!!!
Mais je parlais des écrous de roues pour ne pas abîmer le filetage avec le fer plat qui bloque le tambour en rotation.
Surtout ceux qui ont sur leur voiture des écrous laiton.
Ils n'aiment pas que le filetage des tocs soient écrasés, ce sont alors les écrous de roues qui "trinquent" !!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A chaque démontage, et c'est tout-de-même pas chaque semaine... je passe un coup de filière sur ces gougeons.
Mes écrous doivent rentrer à la main jusqu'à la butée.
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Pour ne rien abimer il faut utiliser l'outil AC BT1115
http://s18.postimg.cc/qcgs6xf2d/P1040668_A.jpg
......made in URSULON.....!!!!!
Bonjour Alain,
Peux-tu m'en dire plus sur l'utilisation de cette outil?
C'est Ursulon qui l'a conçu?
Merci à toi.
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Pour ELADISLAS..........
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
.......un peu abimé mais avoir.........
Alain
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On dirait qu'il en a arraché par orchestres entiers !
Vu avec Eladislas : arrachage du tambour au programme de la semaine prochaine !
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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Alaquinz a écrit :Pour ne rien abimer il faut utiliser l'outil AC BT1115
http://s18.postimg.cc/qcgs6xf2d/P1040668_A.jpg
......made in URSULON.....!!!!!
Bonjour Alain,
Peux-tu m'en dire plus sur l'utilisation de cette outil?
C'est Ursulon qui l'a conçu?Merci à toi.
Bonjour
Je t'ai envoyé le schéma en MP.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bonsoir Michel ,
Merci pour ces précieux conseils , je vais essayer la graisse a pneu et pour l'amortisseur je vais mettre un poids et voir ce qui se passe.
Amicalement erick
Bonjour à tous,
L' Internet marche enfin au café, je suis revenu!
Il y a chez nous une excellente graisse de bonne qualité, vendue en tube de 85 grammes comme la pate dentifrice:
Super-Lube 21030
Recommandée partout chez les mécanos et tres peu chère: 3,50 Euros dans tous les magasins.
J' ai téléphoné au service des clients et on la vend en France, en Angleterre et en Allemagne chez les détaillaints.
Je me sers de cette graisse pour toutes mes voitures et cela marche bien.
Si quelqu'un veut que j' en achète pour envoyer, c' est possible, mais je compte retourner en France fin été ou en automne, juste à temps pour les bourses d' après-rentrée. Ce serait une bonne raison de connaître plus de Tractionnistes!
A propos, je ne fais pas la pub pour cette graisse, mais je donne un coup de main où je peux.
Dernière modification par Darryl Urcheck (02-05-2015 15:54:11)
Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950, 2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon
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Bonjour ,
J'ai reussi à sortir le tambour avec l'aide de l'outil special prêté par thierry que je remercie a nouveau.
Je viens de refaire les garnitures de frein et mes 2 câbles de frein à main sont bien sur grippé .
Avez-vous une methode pour les degripper ou vaut-il mieux les changer ?
Merci de votre aide
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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Ayo,
tu suspends (verticalement bien sûr
) tes câbles. Un entonnoir en pâte à modeler à l'extrémité (supérieure bien sûr
) de chacun, et du WD 40 que tu laisses agir le temps qu'il faut ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Merci Gerard , je vais essayer même si j'ai déjà mis du degrippant dans le cable et qu'il ne bouge pas d'un pouce .
trAcmicalemement
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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s'il ne sont pas effilochés il faut les dégripper et les ré utiliser
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Merci marc ,
Et bien j'en ai un sur deux qui n'est pas du tout effiloché et je vais tenter de le récuperer pour le ré utiliser .
Comme ils n'ont pas servis depuis au moins 30 ans , pas très simple .
trAcmicalemement
Erick Coueron LOIRE-ATLANTIQUE traction 11B 1955
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