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Bonjour à tous,
Je me présente.
Je suis une traction de 11B de 1957 en pleine restauration. Ma restauration à commencer il y a deux ans et demi et hier, mon moteur à tourner pour la première fois depuis 3 ans!!! Youhou, quel bonheur!
Mon propriétaire à tout refait depuis le début: changement bas de porte, changement du plancher, sablage intégral, métallisation (histoire de plus revivre la vie toute rouillée que j'ai connu) puis remontage. Pièce par pièce avec des boulons et des écrous inox (seule entorse qu'il s'est permis mais pour mon bien dans la durée).
Il est presque au bout mais cet imbé**** doit maintenant me remettre les essuie glace. Cela fait 3 semaines qu'il galère et qu'il cherche désespéremment comment remonter la tringlerie avant de me la reposer sur ma carrosserie toute neuve. Les plans ne sont pas hyper clair et il ne trouve pas de photos suffisemment explicite pour le remontage.
QUelqu'un aurait-il des photos de la tringlerie ainsi que du remontage pour l'aider? Il a chercher dans les forum, a bien vu pour le remontage du moteur mais pas pour le remontage de la tringlerie.
Merci de m'aider à me rhabiller définitivement pour pouvoir prendre la route.
La traction de JF
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Salut
Tu sais ici on va te demander qui est JF ! On va aussi demander des photos de toi !
Puis tu auras toutes les réponses à tes questions madame 11b de 57 ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Ouais au fait qui es tu?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Hum elle est belle beau travail
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Wahoooo ouais ! Beau travail ????????
Bravo
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Je vais essayer avec cela.
Juste si quelqu’un à encore, c'est la pièce entre la tole de support du moteur et la tringlerie, il y a quoi?
Merci encore pour votre aide....
Je poste des photos après le week-end histoire de montrer un peu plus.
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Je vais essayer avec cela.
Juste si quelqu’un à encore, c'est la pièce entre la tole de support du moteur et la tringlerie, il y a quoi?Merci encore pour votre aide....
Je poste des photos après le week-end histoire de montrer un peu plus.
Il y a une biellette partie rouge sur la 1ère photo mais pas très claire) qui transmet le mouvement de rotation du moteur au travers du disque fendu posé sur l'axe du moteur.
La biellette est visible sur une photo du post précédent.
Cette biellette extérieure, fixée sur le support moteur; fait tourner une biellette intérieure ( voir flèche rouge) dont elle est solidaire est qui transmet le mouvement à la tringlerie.
Tout est là. Bon travail!
Dernière modification par White swan (08-05-2015 12:44:13)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Merci beaucoup.
Je prendrai des photos de mon travail et les posterai après ce week-end.
JF
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Bonjour à tous,
Voici les photos de mon remontage. Enfin (presque) terminé.
J'ai encore quelque soucis...
Désolé mais je suis vraiment pas très doué. L'envie est là, la connaissance moins...
Voici les questions que je me pose encore:
Question 1 : flèche 1 sur l'image ci-dessous: je ne comprend pas comment régler les 2 bras pour qu'ils passent l'un au dessus de l'autre. Pour l'instant il se croisent et donc cela ne fonctionne pas sauf quand je tire sur la molette qui doit se trouver sur le tableau de bord ou là le ressort se comprime et d'office ben elle passe l'une au dessus de l'autre
Question 2: flèche 2 sur l'image ci-dessous: la piece en bronze doit elle tourner par rapport au support d'essuie glace ou il y a un axe interne qui doit tourner. Ce qui se passe c'est que le balai du dessous ne tiens pas sur le support et donc quand le moteur va tourner ben il ne va pas prendre et se décrocher.
Pourriez-vous m'aider svp?
Dernière modification par jnemry (28-05-2015 11:44:35)
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Merci beaucoup backingtrack76.
En ce qui concerne mon 2eme problème, vous avez une idée?
Merci à vous
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Ayo Jnemry!
Bienvenue chez les fadas de la Traction! 
Comme tu vois, tu as frappé à la bonne porte... 
Merci pour la créative présentation! 
Et vivement que ta belle roule...
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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