boite de vitesse 15/6

enzo77 · 01-05-2015 20:11:58

Bonsoir ,j ai une fuite d huile importante sur la boite de vitesse .
C ''est les sorties de boite joints spy que je vais changer.
En regardant sous la boite de vitesse aujourd'hui t j ai vu un petit trou de 4mm sous le carter de boite.
J 'y comprends rien le trou est normal ou j ai perdu une pièce en roulant?

Dernière modification par enzo77 (01-05-2015 20:12:46)

JCPEPS · 02-05-2015 08:10:02

Trou parfaitement à sa place. Il sert à évacuer l'huile moteur qui pourrait s'accumuler et venir perturber l'embrayage.

Bonne journée

J.C

enzo77 · 02-05-2015 08:42:57

Bonjour Jean -Christophe merci smile .
J ai jamais fais attention à ce petit trou c est la première fois que je le voit .
C est le truc bête ,pourtant je vais souvent sous la voiture.
Je vais bientôt m acheter des lunettes lol

LHS2 · 02-05-2015 10:53:19

Bonjour
Si tu changes les joints Spi de sortie de boîte il conviendrait aussi, peut être de poser des manchons "Speedy Sleeve"
Je ne sais pas si ça peut se faire avec la boîte en place

enzo77 · 02-05-2015 17:38:10

LHS2 a écrit :

Bonjour
Si tu changes les joints Spi de sortie de boîte il conviendrait aussi, peut être de poser des manchons "Speedy Sleeve"
Je ne sais pas si ça peut se faire avec la boîte en place

Je sais pas vraiment comment m'y prendre pour changer les joints Spi .
Je pense qu'il n'y a pas besoin de sortir la boite.
Je vais les faire changer je pense à l'Atelier des Chevrons.

Ce qui m'énerve c'est la fuite coté droit en sortie de boite.

En roulant cela tombe sur le tube d'échappement cela fume beaucoup comme une locomotive à vapeur.
De l'huile de boite sur un échappement chaud c'est pas top :roolleyes: lol lol lol

Dernière modification par enzo77 (02-05-2015 17:38:45)

JCPEPS · 03-05-2015 08:30:44

Pas cool l'huile sur l'échappement, ça pue méchant en plus.

Pour tes sorties de boîte, il suffit de vidanger la boîte, démonter les cardans, dévisser les cinq vis qui fixent les chapeaux et les sortir. Dire que c'est facile, comme tout le reste c'est toujours chiant boîte en place.

Tant que c'est démonté, j'en profiterais pour changer les deux roulements. Après pour les joints spi, moi j'ai une presse et ça va tout seul.

Attention pour les joints spi, pas facile à trouver. Moi je les prends là ;

http://www.123roulement.com/rubrique-joint-rotatif.html

Pour les roulements pareil c'est du 6306 : Petite astuce tu prends des étanches, tu ôtes une protection d'un côté et quand tu remontes tu positionne la protection qui reste côté joint spi. Ca limite le passage d'huile.

http://www.123roulement.com/rubrique-ro … bille.html

Les manchons modèle 99157 :

http://fr.rs-online.com/web/p/roulement … s/7192153/

Avec ça plus de fuite

Bonne journée

J.C

enzo77 · 04-05-2015 22:49:14

Bonsoir Jean Christophe merci beaucoup pour les références c 'est sympa smile
Je vais changer les roulements je pense aussi côté boite.Tu a raison c est le mieu.

Pour le moment juste pour voir et me dépanner je vais essayer le stop fuite Barhal spécial boite de vitesse.
J ai acheté deux flacon chez AD j y croit pas trop vu ma fuite importante.

Cela permet de regonfler un peut les joints qui sont sec.

Mais le démontage est à faire rapidement helas je pense.

LHS2 · 05-05-2015 13:30:53

Bonjour
Changer les joints Spi avec la boîte en place me semble bien difficile voir impossible , en tout cas il serait bien étonnant que tu ne détériores pas un joint ou deux. Puisque tu veux aussi regarder le carter inférieur ( voir ton autre post ) n'aurais tu pas meilleur compte de sortir le moteur pour tout vérifier à ta convenance et être rassuré ?

xavier75 · 05-05-2015 14:30:27

LHS2 a écrit :

Bonjour
Changer les joints Spi avec la boîte en place me semble bien difficile voir impossible , en tout cas il serait bien étonnant que tu ne détériores pas un joint ou deux.

Aïe, je m'apprêtais à faire l'opération.
Pour entrer des neufs, c'est si risqué ?

LHS2 · 05-05-2015 15:48:26

Bonjour
Je dois le faire aussi et je pensais sortir le moteur mais pas avant l'automne donc si quelqu'un le fait en place il sera sympa de donner la marche à suivre, mais l'espace disponible me parait bien restreint , déjà que même sur l'établi et sans presse le spi a tendance à rentrer de biais.

enzo77 · 06-05-2015 08:52:49

Bonjour ,j'ai demandé à Patrick dans un rassemblement (Patron de l Atelier des Chevrons). Il m'avait dit environ une journée de mains d'œuvre plus les pièces.

Dernière modification par enzo77 (06-05-2015 08:53:24)

enzo77 · 07-05-2015 00:09:48

LHS2 a écrit :

Bonjour
Je dois le faire aussi et je pensais sortir le moteur mais pas avant l'automne donc si quelqu'un le fait en place il sera sympa de donner la marche à suivre, mais l'espace disponible me parait bien restreint , déjà que même sur l'établi et sans presse le spi a tendance à rentrer de biais.

Bonsoir,il n y a pas une solution pour éviter de tout demonter juste pour une fuite?
Cela va sûrement vous faire rire lol c est pas possible de mettre un joint liège ou du teflon par ex devant je joint spi.
Il doit y avoir une solution sans démonter le moteur ou la boîte?
Oui je sais c est de la bidouille lol cela ne vaut pas un joint neuf ;-) .

Dernière modification par enzo77 (07-05-2015 00:13:58)

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