passage des vitesses difficile

Phiphijacques · 27-04-2015 21:24:52

suite au remplacement de mon câble d'embrayage et au nettoyage et graissage de toute la tringlerie je rencontre maintenant des difficultés pour le passage de la 2ièmé et 3ième vitesse alors que la 1ière et la marche arrière passent très bien
avez vous des conseils a me donner ? je n'ai touché aucun réglage de tringlerie et tout passé correctement avant , je pige pas le problème =(b
je vais allé fouiner sur le forum et mes bouquins pour essayer de trouver une piste
merci d'avance pour votre aide
fifi

moux · 28-04-2015 01:07:06

bonjour Philippe

tu n'aurais pas croisé ou inversé les barres ? elles passent les vitesses ? elles craquent ?

Phiphijacques · 28-04-2015 08:22:16

Non les barres sont bien a leurs places , 1 ett ar psassent comme dans du beurre 2 et 3 ne passent pas , pas de craquement je pige pas
Fifi

11bl1956 · 28-04-2015 08:46:20

Il m’était arrivé pareil :

Sortie de sélecteur, la rotule de la barre de 2-3ème frottait dans le coupe-circuit posé sur la borne négative de la batterie. roll

LR539 · 28-04-2015 08:52:15

Tu n'as pas un pb dans le sélecteur, le ressort coté 2/3 en travers, par exemple ?

Phiphijacques · 28-04-2015 12:31:17

possible car nous avons deja eu un souci dans le selecteur il y a quelque temps mais ce qui est bizare c'est quand les barres sont desacouplées du selecteur celui ci fonctionne très bien et n'accroche pas mais le disfonctionnement est survenu après le graissage des axes du selecteur justement ????? je vois ça ce soir
fifi

revenvrac · 28-04-2015 13:06:02

Quel est exactement ta difficulté, ?:
1) tu as du mal à passer de 1er en 2 me
ou
2)ça passe bien 1er en 2 mais c'est de 2 eme en 3eme que tu e s ennuyé
3) ce qui précède ne correspond pas à la situation que tu rencontres?

LR539 · 28-04-2015 13:28:40

pb entre 2 et 3, dit-il

Phiphijacques · 28-04-2015 14:08:12

alors la 1 passe nickel , la 2 ne passe pas , la 3 ne passe pas , la m.a. passe nickel ?
fifi

revenvrac · 28-04-2015 16:17:11

je te suggère:
1)
vérifie que ton débrayage fonctionne bien comme tu as changé ton câble.: moteur au ralenti , tu débraye à fond : tu demandes à quelqu'un de regarder la " dent de loup" en sortie de boite de vitesse, elle doit s’arrêter dés que tu débraye. Sinon il faut régler ta garde d'embrayage en jouant sur le réglage de la longueur du câble, attention tous les câbles n'ont pas la même longueur en fonction du modèle parfois le vendeur peut se tromper .Donc clé de 12 tu visses ou dévisses par demi tours surtout si tu as un embrayage à diaphragme c'est assez pointu.
2) Si ce n 'es t pas ça ( ce qui veut dire que ta dent de loup s’arrête bien en débrayant) regarde sous le tableau de bord ton sélecteur, c'est normal que désaccouplé des barres il n’accroche pas, souvent il y a un problème de jeu (j'ai usé quelques post sur le sujet)qui fait que l'équerre de renvoi du sélecteur de 2 eme 3eme ne reste pas bien en face du " H" qui permet au sélecteur de passer d'un coté à l'autre.
Donc regarde ( coté droit quand tu es sous le volant si il est bien au milieu ton sélecteur doit pouvoir l'accrocher et se mettre dedans.

Si ça ne le fait pas, regarde coté moteur le relais de renvoi ( fixé sur la cloison moteur prés de la batterie, ) tu vérifies si la commande de 2/3eme la plus prés de la batterie ) peut bouger vers l'avant ou l’arrière et si tu entend un bruit de ressort dans ce cas tu vois si tes vitesses ( essai à faire toujours débrayé à fond )passent après cette manœuvre. Si c'est OK c'est qu tuas du jeu à rattraper dans ta timonerie ( entre la tour Eiffel de boite et ton sélecte° Dis nous si ces contrôles t’apportent quelque chose , ensuite si ça continue on au moins éliminé quelques points . Bon courage

Phiphijacques · 28-04-2015 17:52:27

merci pour tes conseils Revenvrac j'attend la venue de Jacques un soir de cette semaine pour faire a nous deux les essais que tu me donnes , donc la suite après les essais
a plus
fifi

moux · 28-04-2015 18:02:41

Pour savoir si ton problème vient du sélecteur, tu désaccouples la barre 2°, 3° et tu passes tes vitesses à la main, si ça fonctionne, le verrouillage est bon, la tour Eiffel aussi ainsi ainsi que les axes de couvercle de boite, il te faudra régler ton sélecteur.

revenvrac · 28-04-2015 18:20:21

Ouais,en théorie en fait pas sur ....,en tout cas pour moi, j'ai eu le problème, l'accumulation des jeux entre la tour Eiffel, les rotules,les axes du relais sur le tablier et du sélecteur ne se voyaient pas aux essais à la main, en fait j'avais prés de 4/5 mm de jeu entre toutes ces pièces,il à fallu éliminer tout cela l'un après l'autre, parce que à chaque fois que l’ensemble moteur boite bouge, ( cahots, trottoirs, couple de renversement du moteur la timonerie fait le relais entre ce mouvement et le sélecteur qui reste fixe sur le tableau, et qui fini par prendre' beaucoup de jeu sur son l'axe principal, et sur les axes des équerres de renvoi

Il faut se dire que cet ensemble de timonerie à beaucoup travaillé pendant prés de 60 ans et que l'on est rarement allé voir de ce coté avant d'avoir des petits problèmes ...

Bien sur si ça marche comme tu le dis alors c'est règle, sinon , vérifier le débrayage ... ( longueur du câble fourni ), puis selon diaphragme ou pas on regarde plus loin.
Bon courage est ce que ton embrayage est classique ou à diaphragme.?

Phiphijacques · 28-04-2015 21:26:43

au fait , j'ai gardé mon embrayage à linguets d'origine que j'ai refais à neuf lors de la restauration de la mécanique

fifi

Dernière modification par Phiphijacques (28-04-2015 22:04:12)

revenvrac · 29-04-2015 10:20:06

Bon , c'est déjà plus facile à régler si besoin qu'avec un embrayage à diaphragme,si tu as besoin appelle moi et si je peux t'aider ce sera avec plaisir.

06 07 63 45 56
Bonne journée
Georges ( revenvrac)

Phiphijacques · 30-04-2015 20:21:13

bon , ça y est , ça fonctionne smile
nous avons suivi vos conseils et après réglages et vérif de l'ensemble nous avons fait quelques KM sous la pluie , il y a encore un petit dur entre 1 et 2 et entre 2 et 3 que l' on ressent même au garage en passant ces rapports barre déconnectée du selecteur , donc rien de bien grave
encore merci
fifi

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